கூடுதல் முன்னெச்சரிக்கைகளுடன் கட்டப்பட்ட இரட்டை ஃப்ளைஓவர்கள்
India

கூடுதல் முன்னெச்சரிக்கைகளுடன் கட்டப்பட்ட இரட்டை ஃப்ளைஓவர்கள்

பலரிவத்தம் ஃப்ளைஓவர் படுதோல்வி காரணமாக, பொதுப்பணித்துறை தேசிய நெடுஞ்சாலை பைபாஸில் விட்டிலா மற்றும் குண்டன்னூரில் ஃப்ளைஓவர் திட்டங்களை செயல்படுத்தும்போது இரட்டிப்பாக எச்சரிக்கையாக உள்ளது.

இரட்டை ஃப்ளைஓவர் திட்டங்களின் செலவைக் குறைத்திருந்தாலும், வழக்கமான முறைகளைப் பயன்படுத்துவதை விட நவீன கட்டுமான முறைகளைச் சேர்க்க வடிவமைப்பு கட்டத்திலிருந்து முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன.

ஆர்.பி.டி.சி.கே தயாரித்த நான்கு வழிச்சாலையான பாலரிவாட்டம் ஃப்ளைஓவர் ஆர்.சி.சி கர்டர்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது (முன் அழுத்தப்பட்ட மத்திய கர்டர்களைத் தவிர), அதே நேரத்தில் டிசம்பர் மாதத்தில் இயக்கப்படவுள்ள ஆறு வழிச்சாலையான இரட்டை ஃப்ளைஓவர்களுக்காக முன் அழுத்தப்பட்ட கர்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவற்றை முன்கூட்டியே வலியுறுத்துவதால் அவை விரிசல்களுக்கு ஆளாகக்கூடும், அதே நேரத்தில் கட்டமைப்பின் நீண்ட ஆயுளையும் உறுதி செய்யும், அவற்றின் கட்டுமானத்துடன் தொடர்புடைய வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.

கூடுதலாக, பலாரிவட்டம் ஃப்ளைஓவருக்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட டெக்-ஸ்லாப் தொடர்ச்சியான முறையை விட கிர்டர் இணைப்பு முறையைப் பயன்படுத்த கவனமாக இருந்தது. இது இரட்டை ஃப்ளைஓவர்களில் மென்மையான சவாரிக்கு உதவும், அவை நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் புள்ளிகளில் மட்டுமே விரிவாக்க மூட்டுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மேலே ஒரு ஜோடி மூட்டுகளும் உள்ளன. இது கயிறுகளை ஆதரிக்க தாங்கு உருளைகள் தேவைப்படுவதையும் நீக்குகிறது.

பலரிவாட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டபடி 20 மீ மற்றும் 30 மீ கர்டர்களுக்கு பதிலாக 30 மீ முதல் 40 மீ வரை நீளமுள்ள கர்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுவதால் இரட்டை ஃப்ளைஓவர்களில் குறைவான தூண்கள் உள்ளன. இது அவற்றின் அழகியலைச் சேர்ப்பதைத் தவிர, கட்டமைப்புகளுக்கு அடியில் அதிக திறந்தவெளியை வழங்குகிறது.

மேலும், மேற்பரப்பின் ஆயுள் உறுதிசெய்யும் நோக்கில், கான்கிரீட் மற்றும் தார் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் பிணைப்பை மேம்படுத்த இரட்டை ஃப்ளைஓவர்களில் மேஸ்டிக் நிலக்கீல் ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது என்று அந்த வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.

பலவாரத்தம் மற்றும் விட்டிலா ஃப்ளைஓவர்களை ஒரே பெங்களூரை தளமாகக் கொண்ட ஆலோசனை நிறுவனம் வடிவமைத்தது சுவாரஸ்யமாக உள்ளது.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *