NDTV News
India

புதைபடிவ எரிபொருள்கள் எரியும் காரணமாக இந்தியாவில் ஒரு நிமிடத்திற்கு கிட்டத்தட்ட 5 மரணங்கள்: அறிக்கை

2018 ஆம் ஆண்டில், உலகம் முழுவதும் 8.7 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் புதைபடிவ எரிபொருள் மாசுபாட்டால் இறந்தனர். (பிரதிநிதி)

புது தில்லி:

புதைபடிவ எரிபொருட்களை வெளியேற்றுவதால் உலகில் அதிக அகால மரணங்கள் இந்தியாவில் உள்ளன என்று சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சி இதழில் வெளியிடப்பட்ட புதிய ஆய்வில், ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழகம், பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் லெய்செஸ்டர் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் லண்டன் பல்கலைக்கழக கல்லூரி ஆராய்ச்சியாளர்கள் நடத்திய ஆய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. .

2018 ஆம் ஆண்டில், உலகெங்கிலும் 8.7 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் புதைபடிவ எரிபொருள் மாசுபாட்டால் இறந்தனர் என்று அறிக்கை மதிப்பிடுகிறது. முந்தைய ஆராய்ச்சியால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட 4.2 மில்லியன் மக்களை விட இது இரு மடங்கு அதிகம் – உலகளாவிய சுமை நோய். இதன் பொருள் நிலக்கரி மற்றும் டீசல் போன்ற புதைபடிவ எரிபொருட்களை எரிப்பதால் ஏற்படும் காற்று மாசுபாடு உலகளவில் ஐந்து இறப்புகளில் ஒன்றுக்கு காரணம் என்று அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த 8.7 மில்லியனில், இந்தியாவில் கிட்டத்தட்ட 2.46 மில்லியன் இறப்புகள் உள்ளன, அதாவது ஒவ்வொரு நிமிடமும் கிட்டத்தட்ட ஐந்து மரணங்கள். இதன் பொருள் 14 வயதிற்கு மேற்பட்ட இந்தியாவில் மொத்த இறப்புகளில் 30.7 சதவிகிதம் 2012 இல் நுண்ணிய துகள்களின் (பி.எம் .2.5) வெளிப்பாடு காரணமாக இருக்கலாம். ஒப்பிடுகையில், சீனாவில் 3.9 மில்லியன் இறப்புகள் அல்லது மொத்தத்தில் 40.2 சதவீதம் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 14 வயதிற்கு மேற்பட்ட இறப்புகள். இருப்பினும், இது இந்தியாவின் எண்ணிக்கையை விட கீழ்நோக்கி திருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த எண்ணிக்கை 2012 தரவுகளின் அசல் ஆய்வின் அடிப்படையில் அமைந்தது, அதன் பின்னர் சீனா புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து அதன் PM 2.5 உமிழ்வை 43.7 சதவிகிதம் குறைத்துள்ளது, இதன் காரணமாக இப்போது இறப்புகள் 2.36 மில்லியனாக இருக்கும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர், இது மக்களின் இறப்புகளில் 24.2 சதவீதம் 14 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள்.

இந்தியாவுக்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட வகையில், 2012 முதல் 2018 வரை நாடு முழுவதும் பி.எம் 2.5 இன் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பு இருந்திருக்கலாம் என்று அறிக்கை கூறுகிறது, எனவே 2012 ல் இந்தியாவில் இறப்பு மதிப்பீடு பழமைவாதமாக இருக்கலாம் – அதாவது உண்மையான தாக்கம் அதிகமாக இருக்கலாம். உண்மையில், 2008-18 ஆம் ஆண்டிலிருந்து போக்குகளைப் பற்றி ஆய்வு செய்த ஒரு தொடர்புடைய அறிக்கை, டெல்லியில் அனைத்து மாசுபடுத்திகளின் செறிவுகளும் அதிகரித்துள்ளன என்பதைக் காட்டுகிறது, தொழில்துறை மற்றும் போக்குவரத்துத் துறைகளில் கட்டுப்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், அங்கு காற்றின் தர மேம்பாடுகள் எதுவும் இல்லை.

ஆசிரியர்களில் ஒருவரான லண்டன் யுனிவர்சிட்டி கல்லூரியின் டாக்டர் எலோயிஸ் மராய்ஸ் கூறுகையில், “இந்த கண்டுபிடிப்புகள் முன்னர் நினைத்ததை விட காற்று மாசுபாடு ஆரோக்கியத்தில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதற்கான பெருகிவரும் ஆதாரங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது … நல்ல மனசாட்சியில் நாம் தொடர்ந்து புதைபடிவ எரிபொருட்களை நம்ப முடியாது. உடல்நலம் மற்றும் சாத்தியமான, தூய்மையான மாற்றுகளில் இத்தகைய கடுமையான விளைவுகள் இருப்பதை நாங்கள் அறிந்தால். “

vpgtsvrg

வளிமண்டல வேதியியலின் உலகளாவிய 3-டி மாதிரியில் ஆராய்ச்சியாளர்கள் தட்டச்சு செய்தனர், பின்னர் அதை 50×60 கிமீ சிறிய பெட்டிகளுடன் கூடிய கட்டமாகப் பிரித்து, ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் மாசு அளவைக் கண்டறிந்து புதைபடிவ எரிபொருளை எரிப்பதன் மூலம் PM 2.5 உமிழ்வை மாதிரியாகக் கொண்டனர். பி.எம் 2.5 என்பது 2.5 மைக்ரான் விட்டம் கொண்ட நச்சுத் துகள்கள் பொருளாகும் இவை மனித உடலின் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளைத் தோற்கடித்து நுரையீரலில் ஆழமாக குடியேறுகின்றன, இரத்த ஓட்டத்தில் மற்ற முக்கிய உறுப்புகளில் பரவுகின்றன, ஆஸ்துமா முதல் பக்கவாதம் வரை வியாதிகளை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் அறிவாற்றல் குறைபாடு மற்றும் கருவுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

நியூஸ் பீப்

விஞ்ஞானிகள் கூறுகையில், புதைபடிவ எரிபொருள் எரிப்பு மற்ற ஆதாரங்களை விட எளிதாக கட்டுப்படுத்த முடியும், எனவே இது கொள்கை வகுப்பாளர்களுக்கும் பங்குதாரர்களுக்கும் ஒரு தெளிவான செய்தியாகும், இது சுத்தமான எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கான மாற்றத்தை மேலும் ஊக்குவிக்கும்.

இந்த ஆய்வு என்னவென்றால், காலநிலை மாற்றத்தைத் தூண்டும் பசுமை இல்ல வாயுக்கள் மற்றும் காற்று மாசுபாடு ஆகியவை எவ்வாறு ஒன்றோடொன்று இணைந்திருக்கின்றன என்பது பற்றிய நமது புரிதலை மேலும் உருவாக்குவதுதான், ஆனால் இறப்பு மீதான அதன் பேரழிவு விளைவுகள். இந்தியாவின் காலநிலை அபாயத்தைக் குறைப்பதில் புதைபடிவ எரிபொருட்களை “வெளியேற்றுவது” மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்திக்கு மாறுவது முக்கியம் என்பதை காலநிலை மாற்ற தாக்கம் குறித்த இந்திய அரசாங்கத்தின் ஆய்வு ஏற்றுக்கொண்டது. குளோபல் க்ளைமேட் ரிஸ்க் இன்டெக்ஸ் (2021) இன் சமீபத்திய அறிக்கை, 2019 ஆம் ஆண்டில் ஏற்பட்ட தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளால் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டுள்ள ஏழாவது இடமாக இந்தியாவை மதிப்பிட்டது, இறப்பு மற்றும் பொருளாதார இழப்பு ஆகிய இரண்டிலும்.

இந்த வாரம், அமெரிக்காவின் ஆளும் கட்சியின் இரண்டு நட்சத்திரங்கள் காலநிலை மாற்றத்தை ஒரு ‘தேசிய அவசரநிலை’ என்று அறிவிக்க ஜனாதிபதி பிடனுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கின்றன, சேதத்தை மாற்றியமைக்காவிட்டால் உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்க அவருக்கு அதிகாரங்களை வழங்குகின்றன. அத்தகைய சுற்றுச்சூழல் அவசரகால பதிப்பிற்கு இந்தியா இரண்டு பக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது – காலநிலை மாற்றம் மற்றும் காற்று மாசுபாடு. அறிக்கை காட்டியுள்ளபடி, மில்லியன் கணக்கான உயிர்கள் ஆபத்தில் உள்ளன.

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *