Indian Oil Corporation Plans To Transport Fuel To Tripura Via Bangladesh
India

📰 இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் வங்காளதேசம் வழியாக திரிபுராவுக்கு எரிபொருள் கொண்டு செல்ல திட்டமிட்டுள்ளது

மேகாலயாவில் உள்ள டவ்கி வழியாக வங்காளதேசத்திற்கு எரிபொருளை அனுப்ப நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.

கவுகாத்தி:

அசாமில் ஏற்பட்ட பாரிய நிலச்சரிவு காரணமாக ரயில் நெட்வொர்க் முற்றிலும் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளதால், வங்கதேசம் வழியாக திரிபுராவுக்கு எரிபொருளைக் கொண்டு செல்ல உள்ளதாக பொதுத்துறை நிறுவனமான இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (ஐஓசி) ஞாயிற்றுக்கிழமை தெரிவித்துள்ளது.

அசாமின் டிமா ஹசாவ் மாவட்டம் மற்றும் பராக் பள்ளத்தாக்கு, மிசோரம், மணிப்பூர் மற்றும் திரிபுரா ஆகிய பகுதிகளை இணைக்கும் ஒரே ரயில் இணைப்பு இந்த மாத தொடக்கத்தில் அடித்துச் செல்லப்பட்ட பிறகு, நிறுவனம் தனது அனைத்து பொருட்களையும் மேகாலயா வழியாக சாலை வழியாக நகர்த்தத் தொடங்கியது. .

“டிமா ஹசாவ் நிலச்சரிவுக்குப் பிறகு, மணிப்பூர், மிசோரம், திரிபுரா மற்றும் தெற்கு அஸ்ஸாம் ஆகிய பகுதிகளுக்குச் செல்வதற்கான ஒரே வழி மேகாலயா வழியாக சாலை இணைப்புதான். இந்த பாதையும் நிலச்சரிவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது” என்று இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் செயல் இயக்குனர் (இந்தியன் ஆயில்-ஏஓடி) ஜி ரமேஷ் பிடிஐயிடம் தெரிவித்தார்.

இந்த சூழ்நிலையானது வடகிழக்கு தென் பகுதிக்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்கான மாற்று வழிகளைத் தேடுவதற்கு ஐஓசி, மாநில அரசுகள் மற்றும் மையத்தை கட்டாயப்படுத்தியது.

அசாமில் உள்ள பராக் பள்ளத்தாக்கில் மோசமான சாலை நிலைமைகள் காரணமாக விநியோகம் மோசமாக பாதிக்கப்பட்டபோது, ​​நிறுவனத்தின் வடகிழக்கு பிரிவான இந்தியன் ஆயில்-ஏஓடி, 2016 ஆம் ஆண்டில் வங்காளதேசம் வழியாக திரிபுராவிற்கு சில சரக்குகளை அனுப்பியதாக திரு ரமேஷ் கூறினார்.

“அந்த ஆறு ஆண்டுகால நெட்வொர்க்கை மாற்று வழியாக புதுப்பிக்க முயற்சிக்கிறோம். தற்போது, ​​வங்காளதேச அரசுடன் மையம் மூலம் பேசி வருகிறோம். விரைவில் சாதகமான செய்தி வரும் என்று நம்புகிறோம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

மேகாலயாவில் உள்ள டவ்கி வழியாக வங்காளதேசத்திற்கு எரிபொருளை அனுப்ப நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. அதன் பிறகு திரிபுராவில் உள்ள கைலாஷாஹரில் மீண்டும் இந்தியாவுக்குள் நுழையும்.

விவாதம் முடிவடைந்து ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானதும், இந்தியன் ஆயில்-ஏஓடி தனது தயாரிப்புகளை முதன்மையாக குவாஹாட்டியில் உள்ள பெட்குச்சி டிப்போவிலிருந்து திரிபுராவில் உள்ள தர்மநகர் டிப்போவிற்கு அண்டை நாடு வழியாக மாற்றும்.

“முதலில், நாங்கள் முழு கான்வாய் அனுப்ப முடியாது. நாங்கள் பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் எல்பிஜி கொண்டு பைலட் கான்வாய் அனுப்ப பார்க்கிறோம். பைலட் சரக்கு 80-120 KL எரிபொருள் மட்டுமே கொண்டு செல்ல முடியும்,” ரமேஷ் கூறினார்.

பெயர் குறிப்பிட விரும்பாத நிறுவனத்தின் மற்றொரு மூத்த அதிகாரி, PTI இடம், IOC முதலில் வங்கதேசம் வழியாக 1,400 KL எரிபொருளை மொத்த போக்குவரத்து செலவு ரூ.57.78 லட்சத்தில் ரூ.

ஐஓசியின் பெட்குச்சி டிப்போவிலிருந்து தர்மநகர் டிப்போவிற்கு வங்காளதேசம் வழியாக பல்வேறு வகையான எரிபொருளைக் கொண்டு செல்வதற்கான தூரம் 376 கிமீ ஆகும், அண்டை நாட்டிற்குள் 137 கிமீ உட்பட, மேகாலயா-பாரக் பள்ளத்தாக்கு வழியாக சாதாரண பாதையில் 579 கிமீ ஆகும்.

செப்டம்பர் 9, 2016 அன்று, அசாமில் பாழடைந்த தேசிய நெடுஞ்சாலையைத் தவிர்ப்பதற்காக, குவாஹாத்தி டிப்போவிலிருந்து திரிபுராவுக்கு வங்கதேசம் வழியாக 84,000 லிட்டர் மண்ணெண்ணெய் மற்றும் டீசலை ஏற்றிச் செல்லும் ஏழு டேங்கர்களை ஐஓசி முதன்முறையாகக் கொடியசைத்தது.

ரயில் இணைப்பு அழிந்த பிறகு, ஐஓசி தனது எரிபொருள் முழுவதையும் மேகாலயா வழியாக சாலை வழியாக வழங்குகிறது. இது நிறுவனத்தின் இருப்புநிலைக் குறிப்பில் பெரும் தொகையைச் சேர்த்துள்ளதாக இந்தியன் ஆயில்-ஏஓடி செய்தித் தொடர்பாளர் தெரிவித்தார்.

“பராக் பள்ளத்தாக்கு, மிசோரம் மற்றும் திரிபுரா ஆகிய நகரங்களுக்கான மாதாந்திர போக்குவரத்துச் செலவு ரயில் வழியாக ரூ. 4.71 கோடியாக இருந்தது. ஆனால், இப்போது சாலை வழியாகப் பொருட்களை விநியோகம் செய்யும் போது எங்கள் செலவு ரூ. 10.56 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது,” இந்தியன் ஆயில்-ஏஓடி மேலாளர் (கார்ப்பரேட் கம்யூனிகேஷன்) சேகர் ஜோதி தத்தா கூறினார்.

மணிப்பூரைப் பொறுத்தவரை, தயாரிப்புகள் முன்பு சாலைகள் வழியாக எடுத்துச் செல்லப்பட்டன, அது எந்த இடையூறும் இல்லாமல் தொடர்கிறது என்று அவர் கூறினார்.

பாரிய நிலம் மற்றும் மண்சரிவுகள், பல நாட்கள் இடைவிடாத மழையுடன் சேர்ந்து, இயற்கையின் சொர்க்கமான டிமா ஹசாவோவில் அழிவை ஏற்படுத்தியது மற்றும் அனைத்து தகவல் தொடர்பு சாதனங்களும் கியர் இல்லாமல் தூக்கி எறியப்பட்டன.

சாலை இணைப்புகள் பெரும்பாலும் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நிலையில், டிமா ஹசாவ், பாரக் பள்ளத்தாக்கு, திரிபுரா, மிசோரம் மற்றும் மணிப்பூர் ஆகிய நகரங்களை நாட்டின் மற்ற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் ரயில் சேவைகள் ஜூலையில் மீண்டும் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

(இந்தக் கதை என்டிடிவி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை மற்றும் சிண்டிகேட்டட் ஊட்டத்திலிருந்து தானாக உருவாக்கப்பட்டது.)

Leave a Reply

Your email address will not be published.