உங்கள் வாகனம் தொடர்பான கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தல் - இந்து
Life & Style

உங்கள் வாகனம் தொடர்பான கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தல் – இந்து

இன்னோவா கிரிஸ்டாவிலிருந்து நகரும்

ராகுல் விகாஸ், பெங்களூரு: எனது 2017 டொயோட்டா இன்னோவா கிரிஸ்டாவிலிருந்து மேம்படுத்த நான் பார்க்கிறேன், மேலும் பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ் 5 மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஜிஎல்இ 400 டி ஆகியவற்றை பட்டியலிட்டுள்ளேன். எனது பயன்பாடு உடைந்த சாலைகள் மற்றும் நீண்ட தூர பயணங்களில் உள்ளது, எனவே மென்மையான இடைநீக்கம் மற்றும் வசதியான இருக்கைகள் முன்னுரிமை. இவற்றில் எது எனது மசோதாவுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது?

எக்ஸ் 5 ஓட்ட ஒரு நல்ல கார். இருப்பினும், மோசமான சாலைகளில், ஜி.எல்.இ ஒரு சிறந்த சவாரி மற்றும் உடைந்த சாலைகளை சிறப்பாக உறிஞ்சுகிறது. 400 டி இன்ஜினும் மென்மையானது மற்றும் ஓட்டுநரை மகிழ்விக்க போதுமான பஞ்சைக் கொண்டுள்ளது.

இயந்திரங்களின் கேள்வி

ஈஸ்வர், ஹைதராபாத்: 1.0 லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் அதிக மைலேஜ் மற்றும் செயல்திறனை அளித்தால், 1.2 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்? இரண்டின் நன்மை தீமைகள் என்ன?

1.0-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் மற்றும் 1.2 லிட்டர் இயற்கையாகவே ஆசைப்படும் பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கு இடையிலான வேறுபாடு முந்தையது மூன்று சிலிண்டர் அலகு ஆகும், பிந்தையது பொதுவாக நான்கு சிலிண்டர்களைக் கொண்டுள்ளது. மூன்று சிலிண்டர் இயந்திரம் ஒரே திசையில் இரண்டு பிஸ்டன்களின் பரஸ்பர நடவடிக்கை காரணமாக சமநிலையற்ற அதிர்வுகளை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் அது நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினில் சமநிலையை அடைகிறது.

எனவே, நிஜ-உலக நிலைமைகளில், 1.0 லிட்டர் எஞ்சின் குறைந்த ஆர்.பி.எம்-களில் அதன் மின் விநியோகத்தில் அதிக சத்தமாகவும், மந்தமாகவும், மந்தமாகவும் இருக்கும், மேலும் சில அதிர்வுகளை கேபின் அல்லது கிளட்ச் மிதிவிலும் வடிகட்டுகிறது. அதிர்வுகளை எதிர்கொள்ள, கார் தயாரிப்பாளர்கள் பொதுவாக ஒரு பேலன்சர் தண்டு பயன்படுத்துவதோடு, குறைந்த-முனை முறுக்கு மற்றும் த்ரோட்டில் பதிலை மேம்படுத்த டர்போசார்ஜருடன் இயந்திரத்தை சித்தப்படுத்துகிறார்கள், இது தானியங்கி பரிமாற்றத்தால் மேலும் மேம்படுத்தப்படுகிறது. மறுபுறம், 1.2-லிட்டர் எஞ்சின் சும்மா மற்றும் வரியிலிருந்து கணிசமாக மென்மையாக உணரப்படும், இதனால் நகரத்தில் சிறந்த இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது மற்றும் படிப்படியாக வேகத்தை உருவாக்குகிறது.

இப்போது எரிபொருள் செயல்திறனுக்கு வருவது, மூன்று சிலிண்டர் என்ஜின்கள் இலகுவாக இருந்தாலும், ஒரு டர்போசார்ஜர் என்ஜினுக்குள் காற்றழுத்த இழப்புகளைக் குறைக்கிறது என்றாலும், நிஜ உலக புள்ளிவிவரங்கள் ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்தது. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களில் உள்ள பவர்பேண்டின் இறைச்சி அதிக ஆர்.பி.எம்-களில் இருப்பதால், அதிகபட்ச செயல்திறனைப் பிரித்தெடுக்க விரும்பினால், தொடர்ந்து உயர் பொருளாதார புள்ளிவிவரங்களைப் பெறுவது கடினம். ஒப்பிடுகையில், 1.2-லிட்டர் இயற்கையாகவே விரும்பும் இயந்திரம் இதேபோன்ற இயக்கி அனுபவத்திற்கு குறைந்த எரிபொருளை உட்கொள்ளும்.

சுருக்கமாக, 1.0 லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் வாகனத்திலிருந்து அதிகபட்ச செயல்திறனைப் பெறுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஓட்டுநர் பாணிக்கு ஏற்றதாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் 1.2 லிட்டர் ஒரு நிதானமான மற்றும் வசதியான தினசரி பயணத்திற்கு, அவ்வப்போது அதிக வருவாயில் வேடிக்கையாக இருக்கும்.

ஹார்மஸ்ட் சொராப்ஜி ஆட்டோகார் இந்தியாவின் ஆசிரியர் ஆவார். உங்கள் கருத்து மற்றும் கேள்விகளை [email protected] க்கு அனுப்பவும்

இந்த மாதத்தில் இலவச கட்டுரைகளுக்கான வரம்பை நீங்கள் அடைந்துவிட்டீர்கள்.

சந்தா நன்மைகள் அடங்கும்

இன்றைய காகிதம்

அன்றைய செய்தித்தாளில் இருந்து மொபைல் நட்பு கட்டுரைகளை எளிதாக படிக்கக்கூடிய பட்டியலில் காணலாம்.

வரம்பற்ற அணுகல்

எந்த வரம்புகளும் இல்லாமல் நீங்கள் விரும்பும் பல கட்டுரைகளைப் படித்து மகிழுங்கள்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பரிந்துரைகள்

உங்கள் ஆர்வங்களுக்கும் சுவைகளுக்கும் பொருந்தக்கூடிய கட்டுரைகளின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பட்டியல்.

வேகமான பக்கங்கள்

எங்கள் பக்கங்கள் உடனடியாக ஏற்றப்படுவதால் கட்டுரைகளுக்கு இடையில் சுமூகமாக நகரவும்.

டாஷ்போர்டு

சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளைப் பார்ப்பதற்கும், உங்கள் விருப்பங்களை நிர்வகிப்பதற்கும் ஒரு நிறுத்தக் கடை.

சுருக்கமாக

சமீபத்திய மற்றும் மிக முக்கியமான முன்னேற்றங்கள் குறித்து ஒரு நாளைக்கு மூன்று முறை உங்களுக்கு விளக்குகிறோம்.

தரமான பத்திரிகைக்கு ஆதரவு.

* எங்கள் டிஜிட்டல் சந்தா திட்டங்களில் தற்போது மின்-காகிதம், குறுக்கெழுத்து மற்றும் அச்சு ஆகியவை இல்லை.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *