கடந்த ஆண்டு சிங்கப்பூர் சாலைகளில் குறைவான விபத்துக்கள்;  விகிதாசார எண்ணிக்கையில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள், முதியவர்கள் உள்ளனர்
Singapore

கடந்த ஆண்டு சிங்கப்பூர் சாலைகளில் குறைவான விபத்துக்கள்; விகிதாசார எண்ணிக்கையில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள், முதியவர்கள் உள்ளனர்

சிங்கப்பூர்: சிங்கப்பூர் கடந்த ஆண்டு சாலை விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையில் குறைவு கண்டது – அத்துடன் இந்த விபத்துகளால் ஏற்பட்ட இறப்புகள் மற்றும் காயங்கள் – 2019 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சிங்கப்பூர் போலீஸ் படை (எஸ்.பி.எஃப்) புதன்கிழமை (பிப்ரவரி 10) அறிவித்தது.

இது COVID-19 நிலைமைக்கு ஒரு காரணமாக இருந்தது, சிங்கப்பூரின் இரண்டு மாத “சர்க்யூட் பிரேக்கர்” காலகட்டத்தில் சாலைகளில் போக்குவரத்து குறைவாக இருப்பதைக் குறிப்பிட்டுள்ள காவல்துறையினர் – பலரும் வீட்டிலிருந்து பணிபுரிந்தபோது மற்றும் சமூகக் கூட்டங்கள் தடைசெய்யப்பட்டபோது கொரோனா வைரஸின் பரவலைத் தடுக்கும்.

எஸ்பிஎப்பின் வருடாந்திர சாலை போக்குவரத்து சூழ்நிலை அறிக்கையின் புள்ளிவிவரங்கள், வேகமான தொடர்பான மற்றும் அபாயகரமான பானம்-ஓட்டுநர் விபத்துகளின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்பு காட்டியது.

வயதான பாதசாரிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் “கவலைக் குழுக்களாக” இருக்கிறார்கள், மேலும் காயங்கள் அல்லது இறப்பு காரணமாக ஏற்படும் போக்குவரத்து விபத்துகளின் எண்ணிக்கையை அவர்கள் கணக்கிடுகிறார்கள்.

நிகழ்வுகளில் குறைவு

அபாயகரமான விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை 2019 ல் 117 ஆக இருந்தது, கடந்த ஆண்டு 82 ஆக குறைந்தது – கிட்டத்தட்ட 30 சதவீதம் குறைவு – இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 118 ஆக இருந்த 2020 ல் 85 ஆக இறப்புக்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது.

பதிவுகள் தொடங்கிய 1981 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இதுபோன்ற விபத்துக்களால் ஏற்பட்ட மிகக் குறைந்த இறப்பு இதுவாகும்.

ஒப்பிடுகையில், 2016 இல் 141 இறப்புகளுடன் 140 அபாயகரமான விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன.

100,000 மக்கள்தொகைக்கு சாலை போக்குவரத்து இறப்பு விகிதம் 2019 ல் 2.07 ஆக இருந்து 2020 ல் 1.49 ஆக குறைந்துள்ளது என்று எஸ்.பி.எஃப்.

காயங்கள் காரணமாக விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையில் இதேபோன்ற வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது, இது 2019 ல் 7,705 வழக்குகளில் இருந்து கடந்த ஆண்டு 5,473 ஆக குறைந்தது.

இந்த விபத்துக்களில் காயமடைந்தவர்களின் எண்ணிக்கையும் 2019 ல் 9,833 ஆக இருந்து கடந்த ஆண்டு 6,669 ஆக குறைந்துள்ளது – இது 32.2 சதவீதம் குறைவு.

புதன்கிழமை செய்தியாளர்களிடம் பேசிய போக்குவரத்து போலீஸ் கமாண்டர் ஜெரால்ட் லிம், COVID-19 தொற்றுநோயால் குறைந்த புள்ளிவிவரங்கள் முரண்பாடாக இருப்பதாகவும், போக்குவரத்து நிலைமை இயல்பு நிலைக்கு வரும்போது இது தொடருமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும் என்றும் குறிப்பிட்டார்.

சிவப்பு விளக்குகள் இயங்குவதால் ஏற்படும் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையில் குறைவு – இது 2019 ல் 170 வழக்குகளில் இருந்து 2020 இல் 114 ஆகக் குறைந்தது – அத்துடன் கடந்த ஆண்டு 50,725 ஆக இருந்த சிவப்பு விளக்கு இயங்கும் மீறல்களின் எண்ணிக்கையில் சரிவு ஏற்பட்டது. 2019 ல் 60,693 வழக்குகளில் இருந்து குறைந்தது.

படிக்க: சாலை போக்குவரத்து நிலைமை மேம்படுகிறது, ஆனால் வயதான பாதசாரிகள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் அதிகரிக்கும்

குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டும் விபத்துகளின் எண்ணிக்கையும் சுமார் 10 சதவீதம் குறைந்துள்ளது – இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 162 முதல் 2020 இல் 146 வரை – குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டியதற்காக கைது செய்யப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை 2019 ல் 1,987 ஆக இருந்து கடந்த ஆண்டு 1,507 ஆக குறைந்து 24.2 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.

எவ்வாறாயினும், அபாயகரமான பானம்-வாகனம் ஓட்டும் விபத்துகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது, இது 2019 ல் 7 வழக்குகளில் இருந்து கடந்த ஆண்டு 13 ஆக உயர்ந்தது.

வேகமான மீறல்களின் எண்ணிக்கை 2019 ல் 184,977 ஆக இருந்து கடந்த ஆண்டு 162,324 ஆகக் குறைந்துள்ள நிலையில், வேகத்துடன் தொடர்புடைய விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை 2020 ஆம் ஆண்டில் 758 ஆக சற்று அதிகரித்துள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டின் 735 வழக்குகளாகும்.

மூத்த உதவி ஆணையர் லிம் கூறுகையில், தொற்றுநோயால், சாலைகளில் இலகுவான போக்குவரத்து இருப்பதால், ஆபத்தான பானம்-வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் வேகம் தொடர்பான விபத்துக்கள் இரண்டின் நிகழ்வுகளும் அதிகரிக்கக்கூடும்.

“எனது பார்வை என்னவென்றால், சாலைகள் காலியாக இருந்ததால், மக்கள் வேகமாகப் பயணிக்க முடியும் என்று நினைக்கிறார்கள் … சில சமயங்களில் அவர்கள் தங்கள் வாகனங்களை நன்றாகக் கையாள்வதில்லை, அவர்கள் சரியான தேடலைக் கொண்டிருக்க மாட்டார்கள், இதுதான் விபத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கிறது,” அவன் சொன்னான்.

சாலைகளில் குறைவான அமலாக்கங்கள் இருப்பதாக வாகன ஓட்டிகள் நம்புவதற்கு குறைவான வாகனங்கள் வழிவகுத்திருக்கக்கூடும், இது அபாயகரமான பானம்-ஓட்டுநர் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும் என்றும் அவர் கூறினார்.

“குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டும் விபத்துக்கள், சிவப்பு விளக்கு இயங்கும் விபத்துக்கள் மற்றும் வேகமான மீறல்கள் குறைந்துவிட்டாலும், போக்குவரத்து காவல்துறை (டிபி) அதன் அமலாக்க முயற்சிகளைத் தொடரும் மற்றும் பொறுப்பற்ற வாகன ஓட்டிகளுக்கு எதிராக மற்ற சாலை பயனர்களையும் தங்களையும் ஆபத்தில் ஆழ்த்தும் நடவடிக்கை எடுக்கும்” என்று எஸ்.பி.எஃப்.

கேமராக்கள் இருப்பதை வாகன ஓட்டிகளை எச்சரிக்கவும், மெதுவாக நினைவூட்டவும் “தெளிவான எச்சரிக்கை அடையாளங்களுடன்” வேக கேமராக்கள் தீவு முழுவதும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்று அது குறிப்பிட்டது.

அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் முக்கிய சாலைகளில் அமைந்துள்ள நிலப் போக்குவரத்து அதிகாரசபையின் மின்னணு பலகைகளில் காட்டப்படும் செய்திகள், வாகன ஓட்டிகளை வேகப்படுத்த வேண்டாம் என்பதை நினைவூட்டுகின்றன.

“பொறுப்பற்ற வாகனம் ஓட்டுதல் நடத்தைக்கு போக்குவரத்து காவல்துறை கடுமையான அமலாக்க நிலைப்பாட்டை எடுக்கிறது. அதிக வேகத்தில் பிடிபட்ட வாகன ஓட்டிகள் அல்லது குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டியவர்கள் மீது நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தொடரப்படலாம், ”என்று பொலிசார் தெரிவித்தனர், மேலும் கடுமையான காயம் அல்லது மரணம் ஏற்பட்டால் வாகன ஓட்டிகள் சிறைவாசம் மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு தகுதியற்றவர்களை சந்திக்க நேரிடும்.

படிக்கவும்: ஜனவரி 31 ஆம் தேதி நிலவரப்படி 95% குழிகள் பழுதுபார்க்கப்பட்டன, ஜனவரி மாதத்தில் அதிகபட்ச மாதாந்திர பதிவு

மூத்த பாதசாரிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள்

வயதான பாதசாரிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் தொடர்ச்சியான எண்ணிக்கையிலான போக்குவரத்து விபத்துக்களில் தொடர்ந்து காயங்கள் அல்லது இறப்புக்கு ஆளாகின்றனர் என்று எஸ்.பி.எஃப்.

“குறிப்பாக மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் அபாயகரமான விபத்துக்களில் தொடர்ந்து பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறார்கள், மேலும் 2020 ஆம் ஆண்டில் 63 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான ஆபத்தான விபத்துக்களில் ஈடுபட்டுள்ளனர்” என்று பொலிசார் தெரிவித்தனர்.

வயதான பாதசாரிகள் சம்பந்தப்பட்ட போக்குவரத்து விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை கடந்த ஆண்டு 234 ஆக இருந்தது, அதற்கு முந்தைய ஆண்டு 321 ஆக இருந்தது, வயதான பாதசாரிகளின் எண்ணிக்கை 44.4 சதவீதம் குறைந்துள்ளது, இது 2019 ல் 27 ல் இருந்து கடந்த ஆண்டு 15 ஆக இருந்தது.

“வயதான பாதசாரிகள் சம்பந்தப்பட்ட அபாயகரமான விபத்துக்களில் பாதி ஜெய்வாக்கிங் காரணமாகவே நிகழ்ந்தன” என்று காவல்துறை கூறியது, வயதான சாலை பயனர்கள் சாலைகளில் தங்கள் பாதுகாப்பை சிறிதும் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டாம் என்று போக்குவரத்து காவல்துறை தொடர்ந்து நினைவூட்டுகிறது.

இதற்கிடையில், மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் சம்பந்தப்பட்ட காயங்களின் விளைவாக கடந்த ஆண்டு கிட்டத்தட்ட 30 சதவீதம் குறைந்து, 2019 ல் 4,463 ஆக இருந்த 3,128 ஆக குறைந்தது.

“காயமடைந்த மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பில்லியன் ரைடர்ஸ் எண்ணிக்கையும் 2019 ல் 5,010 லிருந்து 2020 ல் 3,381 ஆக 32.5 சதவீதம் குறைந்துள்ளது” என்று காவல்துறை தெரிவித்துள்ளது, மேலும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கான கல்வி மற்றும் ஈடுபாட்டு முயற்சிகளை போக்குவரத்து காவல்துறை தொடரும்.

படிக்க: நீங்கள் ஒரு நல்ல ஓட்டுநரா? பெரும்பாலானவர்கள் தங்களை நேர்மறையாக சிந்திக்கிறார்கள், மற்றவர்களை எதிர்மறையாகப் பார்க்கிறார்கள்: போக்குவரத்து போலீஸ் கணக்கெடுப்பு

துவக்கங்கள்

கண் ஆரோக்கியம் மோசமடைவதைக் குறிப்பிடுவது பார்வை குறைபாட்டிற்கு வழிவகுக்கும், சாலை பயனர்களின் பாதுகாப்பை பாதிக்கும் என்று எஸ்.பி.எஃப் கூறியது, போக்குவரத்து காவல்துறை மற்றும் சிங்கப்பூர் சாலை பாதுகாப்பு கவுன்சில் ஆகியவை சிங்கப்பூர் ஆப்டோமெட்ரிக் அசோசியேஷனுடன் இணைந்து கண் பராமரிப்பு கருவியை உருவாக்கின.

கிட் – வயதானவர்களுக்கு விநியோகிக்கப்படும் – நான்கு சோதனைகள் அடங்கும், அவை புற பார்வை மற்றும் விவரங்கள் மற்றும் வண்ண முரண்பாடுகளை வேறுபடுத்தும் திறனை சரிபார்க்கின்றன.

பார்வை கவனிப்பின் பல்வேறு அம்சங்களில் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதும், பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலை பயனர்களை – குறிப்பாக வயதானவர்களை – வழக்கமான கண் பரிசோதனைகளுக்கு ஆப்டோமெட்ரிஸ்டுகளை சந்திக்க ஊக்குவிப்பதும் இதன் நோக்கமாகும் என்று போலீசார் தெரிவித்தனர்.

டிராஃபிக் காவல்துறை, சிங்கப்பூர் சாலை பாதுகாப்பு கவுன்சில் மற்றும் எல்.டி.ஏ உடன் இணைந்து, ஆறு சாலை பாதுகாப்பு வீடியோக்களையும் – திசை திருப்புதல் மற்றும் சாலை ஓரத்தில் விளையாடுவது போன்ற தலைப்புகளில் – ஆரம்ப மற்றும் இடைநிலை பள்ளி மாணவர்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.

“கூடுதலாக, அனைத்து சாலை பயனர்களும் விரைவில் சாலை போக்குவரத்து விதிகள் குறித்த தங்கள் சொந்த அறிவை சோதித்துப் பார்க்கவும், போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் சரியான சாலை நடத்தை பற்றிய புரிதலை மேம்படுத்தவும் போக்குவரத்து காவல்துறையின் ஆன்லைன் கற்றல் போர்ட்டலில் ஆன்லைன் போலி தியரி சோதனைகள் மூலம் முடியும்” என்று எஸ்.பி.எஃப்.

போலி அடிப்படைக் கோட்பாடு சோதனை, இறுதிக் கோட்பாடு சோதனை மற்றும் ரைடிங் தியரி சோதனை ஆகியவற்றை பொதுமக்கள் இலவசமாக முயற்சிக்க இந்த போர்டல் அனுமதிக்கும், போலி கோட்பாடு சோதனைகள் இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

“சாலைப் பாதுகாப்பு என்பது பகிரப்பட்ட பொறுப்பு. சிங்கப்பூரின் சாலைகளை பாதுகாப்பானதாக்குவதில் அனைத்து சாலை பயனர்களும் தங்கள் பங்கை செய்ய வேண்டும் என்று போக்குவரத்து காவல்துறை கேட்டுக்கொள்கிறது. ”

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *