சுய-ஓட்டுநர் சாலை துப்புரவாளர்கள் ஒரு வடக்கு, என்.டி.யு மற்றும் ஜுராங்கில் உள்ள கிளீன்டெக் பூங்காவில் சோதனைக்கு செல்ல
Singapore

சுய-ஓட்டுநர் சாலை துப்புரவாளர்கள் ஒரு வடக்கு, என்.டி.யு மற்றும் ஜுராங்கில் உள்ள கிளீன்டெக் பூங்காவில் சோதனைக்கு செல்ல

சிங்கப்பூர்: நன்யாங் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் (என்.டி.யு) மற்றும் கிளீன்டெக் பூங்காவில் இரண்டு சுய-ஓட்டுநர் சாலை துப்புரவாளர்கள் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுவார்கள் என்று தேசிய சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் (என்.இ.ஏ) மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகம் (மோட்) புதன்கிழமை கூட்டு ஊடக அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளன. (ஜன. 13).

இரண்டு தன்னாட்சி சுற்றுச்சூழல் சேவை வாகனங்களுக்கான (ஏ.இ.எஸ்.வி) ஆதாரங்களுக்கான சான்று சோதனைகள் என்.இ.ஏ ஆல் தொடங்கப்பட்டன, இது ஜூலை 2021 வரை இயங்கும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

ஜுராங் புதுமை மாவட்டத்தில் ஒரு-வடக்கு, என்.டி.யு மற்றும் கிளீன்டெக் பூங்காவில் நியமிக்கப்பட்ட டெஸ்ட்பெட் சூழல்களில் சோதனைகள் நடத்தப்படும்.

“இந்த திட்டங்கள் NEA இன் சுற்றுச்சூழல் ரோபாட்டிக்ஸ் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் வளங்களை சிறப்பாக மேம்படுத்துவதற்கும், புதுமைகளை இயக்குவதற்கும், தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும், சுற்றுச்சூழல் சேவைகள் துறையில் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் NEA இன் தொடர்ச்சியான முயற்சிகளுக்கு ஏற்ப உள்ளன” என்று NEA மற்றும் MOT கூறியது.

மார்ச் 2019 இல் வாகனங்களை வடிவமைக்கவும், மேம்படுத்தவும், சோதிக்கவும் NEA மற்றும் MOT இரண்டு கூட்டமைப்புகளை வழங்கிய பின்னர் இந்த சோதனைகள் வந்துள்ளன.

படிக்கவும்: சோதனைக்குச் செல்ல சாலை துடைப்பதற்கான சுய-வாகனம் செலுத்தும் வாகனங்கள்

முதல் கூட்டமைப்பு NTU, Enway, SembWaste மற்றும் Wong Fong Engineering Works ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது.

மற்ற கூட்டமைப்பு எஸ்டி பொறியியல் மற்றும் 800 சூப்பர் கழிவு மேலாண்மை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

வாகனங்களின் சோதனைகள் முற்போக்கான முறையில் நடத்தப்படும், வார இறுதி நாட்கள் மற்றும் மாலை போன்ற ஆஃப்-பீக் நேரங்களுடன் தொடங்கும்.

இரு வாகன அலகுகளும் நிலப் போக்குவரத்து ஆணையத்தால் (எல்.டி.ஏ) கடுமையான பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன, மேலும் சிறிய அளவிலான சோதனைச் சூழல்களில் பொது சாலை சோதனைகளுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளன என்று NEA மற்றும் MOT தெரிவித்துள்ளது.

தன்னாட்சி வாகன சோதனைகளுக்கான பாதுகாப்பு கட்டமைப்பிற்கு ஏற்ப, ஒரு பாதுகாப்பு ஓட்டுநர் எல்லா நேரங்களிலும் வாகனங்களில் இருப்பார். தேவைப்படும்போது வாகனத்தை உடனடியாகக் கட்டுப்படுத்த ஓட்டுநருக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது.

மற்ற சாலை பயனர்களால் எளிதில் அடையாளம் காண சோதனையில் அனைத்து தன்னாட்சி வாகனங்களிலும் காண்பிக்கப்படும் டெக்கலின் படம். (படம்: தேசிய சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம்)

ஒவ்வொரு வாகனத்தின் செயல்பாடும் ஒரு கட்டளை மையத்திலிருந்து ஒரு ஆஃப்-சைட் ஆபரேட்டரால் நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கப்படும், அவர் துப்புரவு தேவைகளின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு துப்புரவு பாதைகளில் அலகுகளை வரிசைப்படுத்த முடியும்.

அனைத்து AESV சோதனை வாகனங்களும் பிற சாலை பயனர்களால் எளிதில் அடையாளம் காணப்படுவதற்கும் பாதுகாப்பு கட்டமைப்பிற்கு ஏற்பவும் முக்கிய டெக்கல்கள் மற்றும் அடையாளங்களைக் காண்பிக்கும்.

“ஏ.வி.

2020 களின் முற்பகுதியில் சாலை சுத்தம் செய்வதற்காக வாகனங்களை பைலட் பயன்படுத்துவதற்கு வழிமுறை நிரூபிக்கும் கருத்தாக்க சோதனைகளை வெற்றிகரமாக முடிப்பதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

படிக்கவும்: சிங்கப்பூரின் முழு மேற்கு பகுதியும் ஓட்டுநர் இல்லாத வாகனங்களுக்கான சோதனை மைதானமாக மாறுகிறது

MOT இன் இயக்குனர் (எதிர்கால மற்றும் மாற்றம்) திரு டேரில் யியோ கூறினார்: “AESV களின் பைலட் வரிசைப்படுத்தல் துப்புரவு நடவடிக்கைகளை இரவு நேரங்கள் போன்ற உச்ச நேரங்களுக்கு மாற்றவும், சாலை நெரிசலைக் குறைக்கவும் உதவும்.

“இது எங்கள் போக்குவரத்து வலையமைப்பை மிகவும் திறமையாகவும் எதிர்காலத்தில் தயாராகவும் மாற்றுவதற்கான தன்னாட்சி அமைப்புகளின் வலுவான திறனை இது நிரூபிக்கிறது.”

தற்போதுள்ள மெக்கானிக்கல் ஸ்வீப்பர்களிடமிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்ட AESV கள்

தேசிய ரோபாட்டிக்ஸ் திட்டம் மற்றும் பல்வேறு பொது நிறுவனங்களின் ஆதரவோடு AESV கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

வாகனங்களின் அனைத்து பக்கங்களிலும் பல சென்சார்கள் மற்றும் கேபினில் உள்ள கம்ப்யூட்டிங் யூனிட்டுகளுடன் இருக்கும் மெக்கானிக்கல் ஸ்வீப்பர்களிடமிருந்தும் வாகனங்கள் மாற்றப்பட்டன.

NTU கூட்டமைப்பு அலகு முழுமையாக மின்சாரமானது மற்றும் வழக்கமான ஸ்வீப்பர்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த இரைச்சல் வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வை உருவாக்குகிறது.

AESV அலகு NTU, Enway, SembWaste மற்றும் Wong Fong இணைந்து உருவாக்கியது

என்.டி.யு, என்வே, செம்ப்வாஸ்ட் மற்றும் வோங் ஃபாங் இணைந்து உருவாக்கிய தன்னாட்சி சுற்றுச்சூழல் சேவை வாகனம் (ஏ.இ.எஸ்.வி) பிரிவு. (புகைப்படம்: தேசிய சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம்)

இதன் செயல்பாட்டை இரவு நேரங்கள் அல்லது அதிகாலை நேரங்களுக்கு மாற்றலாம், இதனால் அவசர நேரங்களைத் தவிர்த்து சாலை பயன்பாட்டை மேம்படுத்தலாம்.

வாகனத்தின் பொது சாலை சோதனைகள் சிறிய அளவிலான டெஸ்ட்பெட் சூழல்களில் என்.டி.யு (செட்ரான்) இல் உள்ள தன்னாட்சி வாகனங்களின் சோதனை மற்றும் ஆராய்ச்சிக்கான சிறந்த மையத்தில் சோதனை செய்யப்பட்டன.

மற்ற AESV அலகு 800 சூப்பர் உடன் இணைந்து எஸ்.டி இன்ஜினியரிங் வடிவமைத்து உருவாக்கப்பட்டது.

AESV யூனிட் - எஸ்.டி இன்ஜினியரிங் மற்றும் 800 சூப்பர் இணைந்து உருவாக்கியது

எஸ்.டி இன்ஜினியரிங் மற்றும் 800 சூப்பர் இணைந்து உருவாக்கிய தன்னாட்சி சுற்றுச்சூழல் சேவை வாகனம் (ஏ.இ.எஸ்.வி) பிரிவு. (புகைப்படம்: தேசிய சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம்)

வழக்கமான சாலை துப்புரவாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அலகு 60 சதவீத நீர் பயன்பாட்டை மிச்சப்படுத்துகிறது.

இது அனைத்து வகையான தடையாக கண்டறிதலை வழங்கும் சென்சார்களின் தொகுப்பிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வாகனம் அதன் சுற்றுச்சூழலை பரவலான செயல்பாடுகளின் போது மற்றும் நகரும் போது பாதுகாப்பாக செல்ல அனுமதிக்கிறது.

எஸ்.டி இன்ஜினியரிங் கன்சோர்டியம் யூனிட் ஒரு வடக்கில் சூழ்நிலை அடிப்படையிலான பொது சாலை சோதனைகளை லேசான போக்குவரத்து நிலைமைகளின் கீழ் முடித்துள்ளது.

NEA இன் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரி பேட்ரிக் பாங் கூறினார்: “தன்னாட்சி சுற்றுச்சூழல் சேவை வாகனங்கள் சாலை சோதனைகள் தொடங்குவது அதன் ஆர் & டி பயணத்தில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை குறிக்கிறது, இது சுற்றுச்சூழல் சேவைகள் துறையில், குறிப்பாக துப்புரவுத் துறையில் மனிதவளத்தை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.”

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *