புதிய கண்காட்சியில் சிங்கப்பூரின் நிலப் போக்குவரத்து அமைப்பின் கடந்த கால, நிகழ்காலம் மற்றும் எதிர்காலத்தை ஆராயுங்கள்
Singapore

புதிய கண்காட்சியில் சிங்கப்பூரின் நிலப் போக்குவரத்து அமைப்பின் கடந்த கால, நிகழ்காலம் மற்றும் எதிர்காலத்தை ஆராயுங்கள்

சிங்கப்பூர்: எலக்ட்ரானிக் சாலை விலை நிர்ணயம் (ஈஆர்பி) கேன்ட்ரிகள் இருப்பதற்கு முன்பு, மத்திய வணிக மாவட்டத்திற்குள் செல்ல உரிமம் வாங்க வரிசையில் நிற்க வேண்டியது நினைவிருக்கிறதா?

அல்லது உங்கள் கட்டண அட்டையை ஒரு இயந்திரத்தில் செருக வேண்டும் மற்றும் ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால் பஸ் பயணத்திற்கு நீங்கள் எவ்வளவு பணம் செலுத்த வேண்டும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டுமா?

நிலப் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் (எல்.டி.ஏ) 25 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் கண்காட்சியின் ஒரு பகுதியாக, ஏப்ரல் 27 முதல் சிங்கப்பூர் மொபிலிட்டி கேலரியில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள பொருட்களில் பகுதி உரிமத் திட்ட லேபிள்கள் மற்றும் காந்தக் கட்டண அட்டைகள் உள்ளன.

பிற கண்காட்சிகளில் 1970 களில் இருந்த பேருந்து டிக்கெட் அமைப்புகளும், 1990 களில் இருந்து மோட்டார் வாகன சான்றிதழ்கள் (COE கள்) அடங்கும்.

வாகன ஒதுக்கீட்டு முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 1990 முதல் உரிமங்களின் சான்றிதழ் (COE கள்). (புகைப்படம்: கால்வின் ஓ)

பகுதி உரிமத் திட்டம்

எலக்ட்ரானிக் சாலை விலை நிர்ணய முறை அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்னர் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட பகுதி உரிமத் திட்டத்தின் கீழ் உரிமங்கள். (புகைப்படம்: ஜாக்கி அப்துல்லா)

இணைக்கும் மக்கள், இடங்கள் மற்றும் சாத்தியக்கூறுகள் கண்காட்சி 1971 ஆம் ஆண்டில் எல்.டி.ஏ நிறுவப்பட்டதைத் தாண்டி சிங்கப்பூரில் நிலப் போக்குவரத்தின் வரலாற்றைக் கண்டறிந்துள்ளது, இது 1971 ஆம் ஆண்டில் மாநில மற்றும் நகர திட்டமிடல் திட்டத்தை நிறைவுசெய்தது, இது அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளுக்கான திட்டங்களையும், இணைப்புகளை வழங்குவதற்கான ஒரு விரைவான போக்குவரத்தையும் உருவாக்கியது தீவு.

1980 களில் சிங்கப்பூரில் முக்கிய நில போக்குவரத்து மைல்கற்களைப் பார்க்கிறது, 1980 களில் மாஸ் ரேபிட் டிரான்ஸிட் (எம்ஆர்டி) அமைப்பைக் கட்டியதிலிருந்து தேசிய சைக்கிள் ஓட்டுதல் திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது வரை.

படிக்க: நிலப் போக்குவரத்து முதன்மை திட்டம் 2040 பரிந்துரைகளை அரசு ஏற்றுக்கொள்கிறது

கண்காட்சி எதிர்காலத்தைப் பற்றி ஒரு கண் வைத்திருக்கிறது, வரவிருக்கும் வடக்கு-தெற்கு தாழ்வாரத்திற்கு கூடுதலாக டெங்கா மற்றும் பேஷோர் போன்ற எதிர்கால கார்-லைட் நகரங்களின் ஒரு காட்சியை வழங்குகிறது – இது சிங்கப்பூரின் மிக நீண்ட “போக்குவரத்து முன்னுரிமை தாழ்வாரமாக” அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பஸ் பாதைகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் பாதைகள் ஒரு அதிவேக நெடுஞ்சாலைக்கு கூடுதலாக.

மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பென்கூலன் தெருவில் செய்யப்பட்டதைப் போலவே, சைக்கிள் ஓட்டும் பாதைகள் மற்றும் பஸ் மட்டுமே தெருக்களுடன், மத்திய வணிக மாவட்டத்தில் ராபின்சன் சாலை போக்குவரத்து முன்னுரிமை தாழ்வாரமாக எப்படி இருக்கும் என்பதையும் இது பார்வையாளர்களுக்கு வழங்குகிறது.

AYE ஓவியம்

கலாச்சார மெடாலியன் வெற்றியாளர் ஓங் கிம் செங்கின் ஐயர் ராஜா அதிவேக நெடுஞ்சாலையை நிர்மாணிக்கும் ஓவியம். (புகைப்படம்: கால்வின் ஓ)

எல்.டி.ஏவின் ஹாம்ப்ஷயர் சாலை தலைமையகத்தில் உள்ள சிங்கப்பூர் மொபிலிட்டி கேலரியில் நடைபெற்ற இந்த கண்காட்சியில் கலாச்சார மெடாலியன் வெற்றியாளர் திரு ஓங் கிம் செங்கின் வரலாற்று போக்குவரத்து மைல்கற்களின் ஓவியங்களும் இடம்பெற்றுள்ளன.

“இங்கே, இந்த கண்காட்சியின் மூலம், சிறந்த ஒருங்கிணைந்த திட்டமிடல் மூலம், பசுமையான போக்குவரத்து முறைகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், சிங்கப்பூரை இன்னும் வாழக்கூடியதாக மாற்றுவதற்கான பொதுவான அபிலாஷைக்கு நாங்கள் பங்களிக்க முடியும் என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்,” என்று எல்.டி.ஏ தலைவர் கூறினார். நிர்வாகி என்ஜி லாங்.

கண்காட்சி ஏப்ரல் 27 முதல் ஆறு மாதங்களுக்கு வார நாட்களில் காலை 9.30 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை பொதுமக்களுக்கு திறந்திருக்கும்.

பார்வையாளர்கள் தங்கள் வருகைக்கு மூன்று வேலை நாட்களுக்கு முன்னர் எல்.டி.ஏ வலைத்தளம் வழியாக கண்காட்சியைப் பார்வையிட ஒரு இடத்தை பதிவு செய்யலாம்.

எல்.டி.ஏ கண்காட்சி

சிங்கப்பூர் மொபிலிட்டி கேலரியில் இணைக்கும் மக்கள், இடங்கள் மற்றும் சாத்தியங்கள் கண்காட்சி, நிலப் போக்குவரத்து அதிகாரசபையின் 25 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கிறது. (புகைப்படம்: கால்வின் ஓ)

வெள்ளிக்கிழமை (ஏப்ரல் 23) கண்காட்சியின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் நிகழ்வில் பேசிய போக்குவரத்து அமைச்சர் ஓங் யே குங், அவர் எல்.டி.ஏ-வின் முன்னாள் மாணவர் என்றும், அப்போதைய தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தில் அரசு ஊழியராக ஏஜென்சி உருவாவதில் பங்கு வகித்ததாகவும் குறிப்பிட்டார். .

சிங்கப்பூரின் ரயில் நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கம் போன்ற சாதனைகளுக்கு அப்பால், திரு ஓங் எல்.டி.ஏ எதிர்கொள்ளும் “சவால்கள் மற்றும் பின்னடைவுகள்” போன்றவற்றையும் சுட்டிக்காட்டினார், அதாவது ஜூ கூன் நிலையத்தில் 2017 ரயில் மோதல் மற்றும் 2004 இல் நிக்கோல் நெடுஞ்சாலை சரிவு போன்றவை நான்கு பேரைக் கொன்றன.

இந்த சம்பவங்களை “நிறுவனத்தின் நினைவுகளில் ஆழமாக பதித்துள்ள பாடங்கள்” என்று அவர் விவரித்தார்.

“எல்.டி.ஏ சமாளிக்க வேண்டிய சவால்கள் இவை, இது அமைப்பு சிறப்பாக இருக்க தூண்டியது, மேலும் மனநிறைவுக்கு எதிரான நிலையான நினைவூட்டல்களாக செயல்பட்டது; தன்னியக்க பைலட்டில், வழக்கம் போல் வியாபாரம் தொடர முடியும் என்று நினைப்பதற்கு எதிராக. ”

திரு ஓங், வரும் ஆண்டுகளில் சிங்கப்பூரின் நிலப் போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதில் பொது உறுப்பினர்கள் பெரும் பங்கு வகிப்பார் என்று எதிர்பார்ப்பதாகக் கூறினார்.

சாலைகள், பஸ் சேவைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்களின் மத்திய திட்டமிடல் எப்போதும் அவசியம். ஆனால் அதே நேரத்தில், உங்கள் வாழ்ந்த அனுபவங்களின் மூலமாகவும், செயல்பாடுகளை மேம்படுத்துவதற்கும் முக்கியமான முன்னேற்றங்களை செய்வதற்கும் மதிப்புமிக்க கருத்துக்களைப் பெறுகிறோம், ”என்று அவர் கூறினார்.

“அடுத்த 25 ஆண்டுகளில் நமது அமைப்பு நிலையானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்வது – சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நிதி – மற்றும் அடுத்த தலைமுறைகளுக்கு நீடித்தது. சிறந்த, பசுமையான மற்றும் நிலையான எதிர்காலத்திற்காக எங்கள் நிலப் போக்குவரத்து முறையை உறுதியாக அமைப்பதற்கு நாங்கள் தொடர்ந்து முயற்சி செய்ய வேண்டும். ”

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *