'மிக அதிக ஆபத்துள்ள' COVID-19 பிராந்தியங்களிலிருந்து பயணிகளை செயலாக்க சாங்கி விமான நிலைய முனையம் 4 ஐப் பயன்படுத்துதல்
Singapore

‘மிக அதிக ஆபத்துள்ள’ COVID-19 பிராந்தியங்களிலிருந்து பயணிகளை செயலாக்க சாங்கி விமான நிலைய முனையம் 4 ஐப் பயன்படுத்துதல்

சிங்கப்பூர்: கோவிட் -19 இன் “அதிக ஆபத்து” உள்ள பிராந்தியங்களைச் சேர்ந்த பயணிகளைச் செயலாக்குவதற்கு சாங்கி விமான நிலைய முனையம் 4 ஐப் பயன்படுத்த அதிகாரிகள் பரிசீலித்து வருவதாக போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் எஸ் ஈஸ்வரன் செவ்வாய்க்கிழமை (ஜூலை 6) தெரிவித்தார்.

பாராளுமன்றத்தில் பேசிய திரு ஈஸ்வரன், இந்த பயணிகள் தற்போது டெர்மினல் 2 இல் உள்ள பிரத்யேக பேருந்து வாயில்களில் பதப்படுத்தப்படுகிறார்கள், அவர்கள் தங்குமிட அறிவிப்பை வழங்குவதற்காக அர்ப்பணிப்பு வசதிகளுக்கு நேரடியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறார்கள். இதுபோன்ற அதிக ஆபத்து உள்ள பகுதிகளில் இருந்து பயணிகளை மாற்ற அனுமதிக்கப்படுவதில்லை என்றும் அவர் கூறினார்.

டெர்மினல் 2 இன் செயல்பாடுகள் கடந்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாதத்தில் பணிகளை மேம்படுத்த அனுமதித்தன, மேலும் டெர்மினல் 4 ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு COVID-19 தொற்றுநோயால் ஏற்பட்ட விமானப் பயணத்தின் சரிவு காரணமாக தொடர்ந்தது.

“MOT (போக்குவரத்து அமைச்சகம்), CAAS (சிங்கப்பூரின் சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம்) மற்றும் சாங்கி விமான நிலையக் குழு ஆகியவை இணைந்து செயல்பட்டு தொலைதூர விரிகுடாக்களை தொலைநிலை செயலாக்க யோசனை கொண்டு வந்தன, அது போலவே, அதிக ஆபத்துள்ள நாடுகளிலிருந்து பயணிகளுக்கும் , ”என்றார் திரு ஈஸ்வரன்.

இந்த பயணிகள் டெர்மினல் 2 இல் உள்ள அத்தகைய விரிகுடாக்களில் குடியேற்றம், கோவிட் -19 சோதனை மற்றும் பிற செயல்முறைகள் வழியாகச் செல்கிறார்கள், பின்னர் உடனடியாக பேருந்துகளில் தங்குவதற்கு வீட்டு அறிவிப்பு வசதிகளுக்கு அழைத்துச் செல்லப்படுகிறார்கள் என்று திரு ஈஸ்வரன் கூறினார்.

இந்த பேருந்துகள் – பயணிகளை தங்குவதற்கு வீட்டு நோட்டீஸ் வசதிகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் பிற பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லவில்லை – ஒவ்வொரு பயணத்தின் போதும் சுத்தம் செய்யப்பட்டு கிருமி நீக்கம் செய்யப்படுகின்றன என்று திரு ஈஸ்வரன் கூறினார்.

படிக்க: காலவரிசை: சாங்கி விமான நிலையம் சிங்கப்பூரின் மிகப்பெரிய செயலில் உள்ள கிளஸ்டராக மாறியது

பஸ் டிரைவர்களுக்கு பிபிஇ

இந்த பேருந்துகளின் ஓட்டுநர்கள் – முழுமையாக தடுப்பூசி போடப்பட்டவர்கள் மற்றும் வழக்கமான COVID-19 சோதனைக்கு உட்பட்டவர்கள் – N95 முகமூடிகள், பிபிஇ கவுன் மற்றும் கையுறைகள் உள்ளிட்ட தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை (பிபிஇ) அணிவார்கள், என்றார்.

கூடுதலாக, பயணிகள் வாகனத்தின் பின்புற பகுதியை மட்டுமே ஆக்கிரமித்துள்ளனர் மற்றும் ஓட்டுநருக்கு அருகில் அமர அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, ஒவ்வொரு பஸ்ஸிலும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அனுமதிக்கப்படுவதால், போதுமான பாதுகாப்பான தூரத்தை உறுதி செய்வதற்காக அதன் மொத்த திறனில் பாதிக்கும் குறைவாகவே உள்ளது.

அதிக ஆபத்துள்ள பகுதிகளைச் சேர்ந்த பயணிகளைச் செயலாக்குவதற்கு டெர்மினல் 4 ஐப் பயன்படுத்துவதைப் பற்றி திரு ஈஸ்வரன், இதுபோன்ற பிராந்தியங்களிலிருந்து வரும் பயணிகளின் ஓட்டத்தை சமாளிக்கும் விமான நிலையத்தின் திறனை இது மேம்படுத்தும் என்றார்.

“இந்த நோக்கத்திற்காக T4 ஐப் பயன்படுத்துவதை நாங்கள் படித்து வருகிறோம், ஏனெனில் T4 க்கு பெரிய திறன் இருக்கும், இது இப்போது சம்பந்தப்பட்ட பல்வேறு ஏஜென்சிகள் செயல்பட்டு வருகிறது” என்று அவர் கூறினார்.

திரு டெஸ்னிஸ் டான் (WP- ஹ ou காங்) மற்றும் திரு சக்தியாண்டி சுபாத் (பிஏபி-பிஷன்-டோ பாயோ) உள்ளிட்ட பல்வேறு நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களின் கேள்விகளுக்கு திரு ஈஸ்வரன் பதிலளித்தார். அதிக ஆபத்துள்ள பகுதிகளில் இருந்து பயணிகளை செயலாக்குங்கள்.

படிக்க: வர்ணனை: இலக்கு பயணக் கட்டுப்பாடுகள் தேவை, ஆனால் சாங்கி விமான நிலையத்தின் இணைப்பைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்

முறையாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட நடவடிக்கைகள்

COVID-19 பரவும் அபாயத்திலிருந்து விமான நிலைய ஊழியர்களையும் பொதுமக்களையும் பாதுகாக்கும் நோக்கில் மேற்கொள்ளப்படும் நடவடிக்கைகள் பொது சுகாதார நிபுணர்களின் வைரஸைப் பற்றிய சமீபத்திய புரிதலுக்கும், உலகெங்கிலும் உருவாகி வரும் கொரோனா வைரஸ் நிலைமைக்கும் ஏற்ப தொடர்ந்து மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன என்று திரு ஈஸ்வரன் கூறினார்.

இந்த ஆண்டு ஜனவரியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட COVID-19 சோதனைகள் மிகவும் ஆபத்தான இடங்களிலிருந்து பயணிகளுக்கு தனித்தனி சுகாதார பரிசோதனை நிலையங்களில் எவ்வாறு நடத்தப்பட்டன என்பதற்கான உதாரணத்தை அவர் வழங்கினார்.

இத்தகைய நடவடிக்கைகள் எல்லைகளை திறந்த நிலையில் வைத்திருக்க உதவியதுடன், 2020 ஜனவரி முதல் இந்த ஆண்டு மே வரை விமானநிலையம் வரும் ஆறு மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளுக்கு சேவை செய்ய அனுமதித்தது.

எவ்வாறாயினும், இந்த ஆண்டு மே மாதத்தில் COVID-19 இன் டெல்டா மாறுபாடு “இந்த பாதுகாப்புகளை மீறியது”, இதன் விளைவாக முதல் விமான நிலையக் கிளஸ்டர் கிடைத்தது என்று திரு ஈஸ்வரன் கூறினார்.

சுகாதார அமைச்சகம் மற்றும் தொற்று நோய்களுக்கான தேசிய மையம் (என்.சி.ஐ.டி) உடன் கலந்தாலோசித்து நடவடிக்கைகள் கடுமையாக்கப்பட்டன, என்றார்.

“முந்தைய பயணிகளைப் பிரிக்கும் நடவடிக்கைகளுக்கு அப்பால், விமான நிலையமே இப்போது உடல் மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இறங்கும் கப்பல்கள், கழிப்பறைகள், வருகை குடிவரவு அரங்குகள் மற்றும் சாமான்களின் உரிமைகோரல் பெல்ட்கள் ஆகியவை இப்போது பயணிகளுக்கு வெவ்வேறு ஆபத்துள்ள இடங்களிலிருந்து தனித்தனியாக உள்ளன, ”என்று அவர் கூறினார்.

படிக்க: சாங்கி விமான நிலையத் தொழிலாளர்கள் மேம்பட்ட COVID-19 பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை சரிசெய்ய S $ 15 மில்லியன் ஆதரவு

இந்த நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு முன்னர் வெவ்வேறு இடர் மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட பிராந்தியங்களைச் சேர்ந்த பயணிகளுக்கிடையில் ஒன்றிணைந்திருக்கிறதா என்பது குறித்து திரு லியோன் பெரேராவுக்கு (WP-Aljunied) பதிலளித்த திரு ஈஸ்வரன் கூறினார்: “சில இடையூறுகள் இருந்திருக்கலாம், ஆனால் அது ஒன்றும் இல்லை அது ஊக்குவிக்கப்பட்டது. “

“இது பொதுவாக மக்கள் விமானத்திலிருந்து குடிவரவு செயல்முறைக்கு செல்லவும், அவர்களின் சாமான்களை சேகரித்து வெளியேறவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது,” என்று அவர் கூறினார்.

தற்போதைய உடல் பிரிப்பு “(விமான நிலையத்தின்) இயக்க மாதிரியை அதன் தலையில் திருப்புகிறது” என்று அவர் கூறினார்.

விமானப் பயணிகள், விமானப் பணியாளர்கள் மற்றும் அவர்களது குடும்பத்தினரின் பாதுகாப்பையும், அத்துடன் பெரிய சமூகத்தினரின் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்ய அதிகாரிகள் எல்லாவற்றையும் செய்ய விரும்புகிறார்கள் என்று திரு ஈஸ்வரன் வலியுறுத்தினார்.

“ஆனால் நாங்கள் எடுக்கும் நடவடிக்கைகள் வளர்ந்து வரும் சூழ்நிலையின் அடிப்படையில் அபாயங்கள் குறித்த நமது சிறந்த தீர்ப்பை பிரதிபலிக்கின்றன என்பதையும் நாங்கள் உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறோம், மேலும் அந்த அபாயங்களை நிவர்த்தி செய்யும் விதத்தில் நாங்கள் பதிலளிப்பதை எங்கள் திறனுக்கு ஏற்றவாறு உறுதிசெய்கிறோம்.”

புக்மார்க் இது: கோவிட் -19 தொற்றுநோய் மற்றும் அதன் முன்னேற்றங்கள் பற்றிய எங்கள் விரிவான தகவல்கள்

கொரோனா வைரஸ் வெடிப்பு குறித்த சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளுக்கு எங்கள் பயன்பாட்டைப் பதிவிறக்குக அல்லது எங்கள் டெலிகிராம் சேனலுக்கு குழுசேரவும்: https://cna.asia/telegram

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *