64 வயதான சைக்கிள் ஓட்டுநரின் மரணத்திற்கு ஈ-ஸ்கூட்டர் சவாரி குற்றத்தை ஒப்புக்கொள்கிறார்
Singapore

64 வயதான சைக்கிள் ஓட்டுநரின் மரணத்திற்கு ஈ-ஸ்கூட்டர் சவாரி குற்றத்தை ஒப்புக்கொள்கிறார்

சிங்கப்பூர்: 22 வயதான ஒருவர் செவ்வாய்க்கிழமை (மே 5) தனது தனிப்பட்ட இயக்கம் சாதனம் (பிஎம்டி) சவாரி செய்யும் போது 64 வயதுடைய பெண்ணின் மரணத்திற்கு காரணமானதாக குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டார்.

இணக்கமற்ற பிஎம்டியை பகிரப்பட்ட பாதையில் சவாரி செய்த குற்றச்சாட்டை ஹங் கீ பூன் ஒப்புக் கொண்டார்.

சிங்கப்பூர் நிரந்தர வதிவாளரான ஹங், மேடம் ஓங் பீ எங் மீது மோதியது, செப்டம்பர் 21, 2019 அன்று பெடோக் நார்த் ஸ்ட்ரீட் 3 அருகே சைக்கிள் ஓட்டும் பாதையில் தனது இ-ஸ்கூட்டரை சவாரி செய்து கொண்டிருந்தது.

அந்த ஆண்டு நவம்பரில், இ-ஸ்கூட்டர்களைப் பயன்படுத்துவது பாதையில் தடைசெய்யப்பட்டது, எஸ் $ 2,000 வரை அபராதமும், நடைபாதையில் சவாரி செய்தவர்களுக்கு மூன்று மாதங்கள் வரை சிறைத்தண்டனையும் விதிக்கப்பட்டது.

விபத்து நடந்த நாளில் இரவு 10.23 மணியளவில் பிளாக் 539 பெடோக் நார்த் ஸ்ட்ரீட் 3 இல் உள்ள ஒரு காபி கடைக்கு அருகே சைக்கிள் ஓட்டியிருந்த மேடம் ஓங் – வெளிர் நிற மேல் மற்றும் இருண்ட நிற ஷார்ட்ஸை அணிந்திருந்தார் என்று நீதிமன்றம் கேட்டது.

அவரது சைக்கிளில் முன்பக்கத்திலும் பின்புறத்திலும் கூடைகள் நிறுவப்பட்டிருந்தன, ஆனால் ஹெட்லைட்கள் இல்லை என்று துணை அரசு வக்கீல் தில்லன் கோக் குறிப்பிட்டார்.

படிக்க: பெடோக்கில் சைக்கிள் ஓட்டுநரின் மரணத்தை ஏற்படுத்தியதாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட மின்-ஸ்கூட்டர் சவாரி

அதே நேரத்தில், மலேசிய நாட்டைச் சேர்ந்த ஹங், ஒரு நண்பரைச் சந்திக்க செல்லும் வழியில் சைக்கிள் ஓட்டும் பாதையில் தனது இ-ஸ்கூட்டரை சவாரி செய்து கொண்டிருந்தார்.

மேடம் ஓங் சைக்கிள் ஓட்டுதல் பாதையின் குறுக்கே ஒரு ஜீப்ரா கிராசிங்கிற்கு செங்குத்தாக சவாரி செய்யப் போகிறார், ஹங்கின் இ-ஸ்கூட்டரின் முன்புறம் அவரது சைக்கிளின் முன் வலது சக்கரத்தில் மோதியது.

இதன் தாக்கத்தால் இறந்தவர் தனது சைக்கிளிலிருந்தும், அருகிலுள்ள நடைபாதையிலும் பறக்கவிடப்பட்டார், அதே நேரத்தில் ஹங் ஒரு புல் பேட்ச் மீது விழுந்தார்.

மேடம் ஓங்கின் உதவிக்கு வந்த பயணிகள் அவரது தலையில் இருந்து இரத்தப்போக்கு இருப்பதைக் கண்டனர், திரு கோக், அவர் மயக்கமடைந்து பதிலளிக்கவில்லை என்று கூறினார்.

இதற்கிடையில், ஹங்கிற்கு காயம் ஏற்பட்டது, ஆனால் மற்றபடி நனவாக இருந்தது, நீதிமன்றம் கேட்டது.

மேடம் ஓங் சாங்கி பொது மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் முகத்தில் விரிவான காயங்கள் மற்றும் கடுமையான மூளை அதிர்ச்சி உட்பட பல அதிர்ச்சிகரமான காயங்கள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. அவளது மண்டை ஓட்டின் அடிப்பகுதியில் எலும்பு முறிவுகள், இடது காலர்போன் மற்றும் இடது விலா எலும்புகள் இருந்தன.

மூளைக் காயத்தின் தீவிரத்தன்மை மற்றும் மேசையில் இறப்பு ஏற்படும் அபாயம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, அறுவை சிகிச்சை அதிக ஆபத்தானது என்று மருத்துவர்கள் குறிப்பிட்டனர், திரு கோக், மேடம் ஓங் உயிர் பிழைத்தாலும் தொடர்ந்து தாவர நிலையில் இருப்பதற்கான அதிக வாய்ப்பையும் எழுப்பினார். செயல்பாடு.

இந்த “கடுமையான முன்கணிப்பு” அவரது குடும்பத்தை அறுவை சிகிச்சை தலையீட்டிற்கு எதிராக முடிவு செய்ய வைத்தது, மேலும் மேடம் ஓங் அறுவை சிகிச்சை தீவிர சிகிச்சை பிரிவில் ஆறுதல் நடவடிக்கைகளுக்காக அனுமதிக்கப்பட்டார், செப்டம்பர் 25, 2019 அன்று அவரது காயங்களுக்கு ஆளானார்.

ஹங்கின் சாதனம் பதிவு செய்யப்படாத டூயல்ட்ரான் அல்ட்ரா இ-ஸ்கூட்டர் என்று நீதிமன்றம் கேட்டது, இது ஆன்லைன் சந்தையில் கொணர்வி விற்பனையாளரிடமிருந்து S $ 2,000 க்கு ஹங் 2018 இல் வாங்கியது.

சுமார் 44 கிலோ எடையும் 75 முதல் 80 கிமீ வேகமும் கொண்ட பிஎம்டி, அதை வாங்கும் போது விதிமுறைகளுடன் “முற்றிலும் இணங்கவில்லை” என்று ஹங் அறிந்திருந்தார், திரு கோக் கூறினார்.

சைக்கிள் ஓட்டும் பாதைகளில் இ-ஸ்கூட்டர்கள் சவாரி செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டாலும், பதிவு செய்யப்படாதது மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்காததால் ஹங்கின் சாதனம் பயன்படுத்தப்படுவது இன்னும் தடைசெய்யப்பட்டிருக்கும், என்றார்.

ஆக்டிவ் மொபிலிட்டி சட்டத்தின் கீழ், இதுபோன்ற சாதனங்கள் 20 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ளதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் 25 கிமீ வேகத்தில் அதிக வேகத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

திரு கோக் தனது சாதனத்தில் ஸ்பீடோமீட்டர் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால் ஹங் தான் வேகமாக வருவதை அறிந்திருப்பார் என்று சுட்டிக்காட்டினார்.

சைக்கிள் ஓட்டும் பாதையில் ரம்பிள் கீற்றுகள் இருந்தன – சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பிஎம்டி ரைடர்ஸ் மெதுவாக இருக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட பள்ளங்கள், அவர் கூறினார்.

மோதல் அபாயத்தை குறைப்பது சவாரிக்கு பொறுப்பாகும், திரு கோக், மேடம் ஓங்கின் காயங்களின் தீவிரம் விபத்தின் தாக்கத்தைக் குறிக்கிறது என்று கூறினார்.

இறந்தவரின் தரப்பில் பங்களிப்பு அலட்சியம் இல்லை என்றும் அரசு தரப்பு வாதிட்டது.

மேடம் ஓங் தனது சைக்கிளை ஹெட்லைட்களுடன் பொருத்தவில்லை என்றாலும், திரு கோக் வாதிட்டார், அத்தகைய விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் மோதலைத் தவிர்த்திருக்க முடியும் என்பதற்கு எந்த ஆதாரமும் இல்லை.

ஒரு பி.எம்.டி பயனர் தனது சாதனத்தை சவாரி செய்யும் போது மற்றொரு நபரின் மரணத்திற்கு காரணமான முதல் வழக்கு இது என்பதைக் குறிப்பிட்டு, மற்றவர்கள் பொறுப்பற்ற முறையில் சவாரி செய்வதைத் தடுக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை சுட்டிக்காட்டி, ஹங்கிற்கு மூன்று மாத சிறைத்தண்டனை விதிக்க வேண்டும் என்று அரசு தரப்பு அழைப்பு விடுத்தது.

படிக்க: நவம்பர் 5 முதல் சிங்கப்பூரின் நடைபாதையில் இருந்து மின்-ஸ்கூட்டர்கள் தடை செய்யப்பட உள்ளன

“மனரீதியாக முன்கூட்டியே”

அவரது தணிப்பில், ஹங்கின் வழக்கறிஞர் கிம்பர்லி பாஹ் நீதிமன்றத்திற்கு பதிலாக தகுதிகாண் தகுதியை ஒரு தண்டனையாக பரிசீலிக்கும்படி கேட்டுக்கொண்டார்.

திருமதி பாஹ் ஹங்கின் வயதை வளர்த்தார், மேலும் தனது வாடிக்கையாளரை மறுவாழ்விலிருந்து பயனடையக்கூடிய ஒரு “இளமை குற்றவாளி” என்று விவரித்தார்.

சம்பவம் நடந்த நேரத்தில் ஹங் “மனரீதியாக ஆர்வமாக இருந்தார்” என்று அவர் வாதிட்டார். அவரது தந்தை சமீபத்தில் தற்கொலை செய்து கொண்டார், மேலும் அவர் தனது தந்தையின் தோட்டத்தின் மீதான சர்ச்சையை தீர்ப்பதில் ஈடுபட்டார்.

திருமதி பஹ் தனது தந்தையின் காதலியிடமிருந்து சமீபத்தில் ஹங் கற்றுக்கொண்ட குறிப்பிடப்படாத “சிக்கலான சூழ்நிலைகளையும்” சுட்டிக்காட்டினார்.

படிக்கவும்: பெடோக் இ-ஸ்கூட்டர் மோதியதில் காயமடைந்த முதிய பெண் மருத்துவமனையில் இறந்தார்

மேடம் ஓங்கின் ஹெட்லைட்கள் இல்லாததால் எந்த பாதிப்பும் இல்லை என்ற வழக்கு விசாரணையில் பாதுகாப்பு உடன்படவில்லை, இந்த சம்பவம் இரவில் நடந்தது என்றும் அவர் ஒரு குருட்டு இடத்திலிருந்து வெளிவருகிறார் என்றும் வாதிட்டார் – காபி கடைக்கு சொந்தமான ஒளிரும் அடையாள அட்டை.

இந்த சம்பவம் குறித்து ஹங் உண்மையான வருத்தத்தை தெரிவித்ததாகவும், மேடம் ஓங்கின் குடும்பத்திற்கு மரியாதை செலுத்த அனுமதி கேட்டுள்ளதாகவும் எம்.எஸ். அவர் “கணிசமான உளவியல் அதிர்ச்சியையும்” சந்தித்தார், அவர் வழக்கமான ஃப்ளாஷ்பேக்குகளையும் “குற்ற உணர்ச்சிகளின் மிகுந்த உணர்வுகளையும்” அனுபவித்ததாகவும், தூங்குவதில் சிக்கல் இருப்பதாகவும் அவர் கூறினார்.

எவ்வாறாயினும், இதுபோன்ற “மனநோய்கள்” மற்றும் சம்பவத்தின் “தாமதமான மணிநேரம்” ஆகியவை போக்குவரத்து விபத்துக்களில் தணிக்கும் காரணிகளாக கருதப்படாது என்று அரசு தரப்பு வாதிட்டது.

“இவை ஏன் இங்கு இடம்பெற வேண்டும் என்பதற்கான காரணத்தை நான் காணவில்லை” என்று திரு கோக் கூறினார்.

“அனைத்து ரைடர்ஸும் ஒரே தரத்தில் இருக்க வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார், குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களின் உயர் குற்றவாளியை சுட்டிக்காட்டிய சூழ்நிலைகளை குறிப்பிட்டார்.

ஒரு வருடத்திற்கு முன்னர் ஹங் தனது பிஎம்டியை வாங்கியதிலிருந்து சவாரி செய்து கொண்டிருந்தார், அவ்வாறு செய்வதில் “தெரிந்தே கட்டுப்பாடுகளை மீறிவிட்டார்” என்று திரு கோக் கூறினார்.

“எளிமையாகச் சொன்னால், இது நடக்கக் காத்திருக்கும் விபத்து” என்று அவர் கூறினார்.

தண்டனைக்கு மே 20 அன்று ஹங் நீதிமன்றத்திற்குத் திரும்புவார்.

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *