Q4 இல் தொடங்க கிராஸ் ஐலேண்ட் லைனில் ஆங் மோ கியோ நிலையத்தின் கட்டுமானம்
Singapore

Q4 இல் தொடங்க கிராஸ் ஐலேண்ட் லைனில் ஆங் மோ கியோ நிலையத்தின் கட்டுமானம்

சிங்கப்பூர்: கிராஸ் ஐலேண்ட் லைனில் உள்ள ஆங் மோ கியோ இன்டர்சேஞ்ச் எம்ஆர்டி நிலையத்தின் கட்டுமானம் 2021 ஆம் ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டில் தொடங்கும் என்று நிலப் போக்குவரத்து ஆணையம் (எல்டிஏ) செவ்வாய்க்கிழமை (ஜூலை 20) தெரிவித்துள்ளது.

பயணிகள் சேவை 2030 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முடிந்ததும், இந்த நிலையம் கிராஸ் தீவு கோட்டிற்கும் வடக்கு-தெற்கு கோட்டிற்கும் இடையில் ஒரு பரிமாற்றமாக இருக்கும்.

இது பல்வேறு குடியிருப்பு தொகுதிகள், ஏ.எம்.கே ஹப், ஆங் மோ கியோ ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து மையம் மற்றும் ஆங் மோ கியோ டவுன் கார்டன் ஈஸ்ட் ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக இணைக்கும் நுழைவாயில்களைக் கொண்டிருக்கும்.

புதிய நுழைவாயில்களில் இரண்டு ஆங் மோ கியோ அவென்யூ 3 மற்றும் ஆங் மோ கியோ அவென்யூ 8 முழுவதும் உள்ள அண்டர்பாஸ்கள் வழியாக நிலையத்துடன் இணைக்கப்படும்.

கிராஸ் தீவு கோடு வழியாக ஆங் மோ கியோ இன்டர்சேஞ்ச் எம்ஆர்டி நிலையத்தின் நுழைவாயிலின் ஒரு கலைஞரின் எண்ணம். (படம்: எல்.டி.ஏ)

புதிய கிராஸ் ஐலேண்ட் லைன் நிலையம் மூலம், பயணிகள் ஆங் மோ கியோவிலிருந்து ஏவியேஷன் பார்க் வரை 70 நிமிட பயண நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம் என்று எதிர்பார்க்கலாம், இது 35 நிமிடங்களுக்கு குறைக்கப்படும் என்று எல்.டி.ஏ.

பாசிர் ரிஸ் மற்றும் ஆங் மோ கியோ இடையேயான பயண நேரமும் தற்போதைய ஒரு மணி நேரத்திலிருந்து 25 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சவாலான நில நிபந்தனைகள்

கிராஸ் தீவு வரிசையில் உள்ள ஆங் மோ கியோ நிலையம் ஆங் மோ கியோ அவென்யூ 3 மற்றும் ஆங் மோ கியோ அவென்யூ 8 சந்திக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள ஒரு நிலத்தடி நிலையமாக இருக்கும் என்று எல்டிஏ தெரிவித்துள்ளது.

இந்த நிலையம் வடக்கு-தெற்கு கோடு வையாடக்ட் மற்றும் சுற்றியுள்ள கட்டமைப்புகளுக்கு அருகில் அமைந்திருப்பதால், எல்.டி.ஏ மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர் திட்டத்தின் முன்னேற்றத்தை உன்னிப்பாக கண்காணிப்பார்கள்.

சிஆர்எல் ஆங் மோ கியோ நிலையத்தின் இடம்

கிராஸ் தீவு கோடு வழியாக ஆங் மோ கியோ நிலையத்தின் இடம். (படம்: எல்.டி.ஏ)

இது அனைத்து பணிகளும் பாதுகாப்பாகவும், தற்போதுள்ள கட்டமைப்புகளுக்கு “குறைந்தபட்ச தாக்கத்துடனும்” மேற்கொள்ளப்படுவதை உறுதி செய்யும் என்றும் அது கூறியது.

நிலையத்திற்கான ஆழமான அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் “சவாலான தரை நிலைமைகளின்” கீழ் மேற்கொள்ளப்படும், ஏனெனில் பாறை பொதுவாக “பழைய அலுவியம்”, முக்கியமாக மண் போன்ற பொருள் மற்றும் புக்கிட் திமா கிரானைட் உருவாக்கம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான மாறுதல் புள்ளியில் பலவீனமாக உள்ளது.

“அகழ்வாராய்ச்சி பணிகளை பாதுகாப்பாக மேற்கொள்ள சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு இது தேவைப்படுகிறது” என்று எல்.டி.ஏ.

படிக்கவும்: Q4 இல் தொடங்க கிராஸ் ஐலேண்ட் லைன் வழியாக பாசிர் ரிஸ் இன்டர்சேஞ்ச் எம்ஆர்டி நிலையத்தின் கட்டுமானம்

தற்போதுள்ள ஆங் மோ கியோ நிலையத்தை கூடுதல் எஸ்கலேட்டர்களுடன் மறுசீரமைப்பதற்கும், அதன் ஒத்திசைவான பகுதியை மறுசீரமைப்பதற்கும் கூட்டல் மற்றும் மாற்றும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும்.

“(இது) தடையற்ற பரிமாற்றத்தை எளிதாக்குவதற்கும், நிலையத்தில் பயணிகளுக்கான இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும்” என்று எல்.டி.ஏ.

பயணிகளுக்கு ஏற்படும் சிரமத்தை குறைக்க, எல்.டி.ஏ எஸ்.எம்.ஆர்.டி உடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படும் நேரங்களில் கூடுதல் மற்றும் மாற்று பணிகளை மேற்கொள்ளும்.

கிராஸ் ஐலேண்ட் லைன் வழியாக ஆங் மோ கியோ நிலையத்திற்கான புதிய அண்டர்பாஸ்கள்

நிலப் போக்குவரத்து ஆணையம் வழங்கிய இந்தப் படம், கிராஸ் தீவு கோட்டிலுள்ள ஆங் மோ கியோ நிலையத்திற்கான புதிய அண்டர்பாஸைக் காட்டுகிறது. (படம்: எல்.டி.ஏ)

ஆங் மோ கியோ நிலையம் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் வடிவமைத்தல் மற்றும் நிர்மாணிப்பதற்கான 644 மில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தம் பேச்சி சோலெடான்ச் சிங்கப்பூர் மற்றும் காமன் கட்டுமானம் மற்றும் பொறியியல் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான ஒரு கூட்டு முயற்சியில் வழங்கப்பட்டுள்ளது.

எல்.டி.ஏ படி, இரு நிறுவனங்களும் தற்போது சிங்கப்பூரில் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டிடத் திட்டங்களில் ஈடுபட்டுள்ளன.

படிக்க: Q4 இல் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க கிராஸ் ஐலேண்ட் லைனில் உள்ள ஹூகாங் எம்ஆர்டி நிலையம்

காமன் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் அண்ட் இன்ஜினியரிங் “உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டிடத் திட்டங்களை மேற்கொள்வதில் வலுவான தட பதிவு உள்ளது” என்று எல்.டி.ஏ. சிங்கப்பூரில், தற்போது தாம்சன்-கிழக்கு கடற்கரைக் கோட்டோடு ஹேவ்லாக் நிலையம் மற்றும் மேஃப்ளவர் நிலையம் அமைப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளது.

இந்த நிறுவனம் முன்பு டவுன்டவுன் கோடு வழியாக சைனாடவுன் நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதில் ஈடுபட்டிருந்தது.

பேச்சி சோலேடான்ச் சிங்கப்பூர் தற்போது நியூட்டனில் உள்ள சஃபோல்க் வாக் மற்றும் வடக்கு-தெற்கு தாழ்வாரத்திற்கான நோவெனா ரைஸ் இடையே சுரங்கப்பாதை வடிவமைத்தல் மற்றும் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது. இது தாம்சன்-ஈஸ்ட் கோஸ்ட் லைன் திட்டங்களான டான்ஜோங் ரு, கார்டன்ஸ் பை பே மற்றும் ஆர்ச்சர்ட் நிலையங்களில் ஈடுபட்டுள்ளது.

கிராஸ் தீவின் முதல் கட்டம்

கிராஸ் ஐலேண்ட் கோட்டின் முதல் கட்டம் ஏவியேஷன் பூங்காவிலிருந்து பிரைட் ஹில் வரை இயங்கும். இது 29 கி.மீ நீளமும் 12 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும்.

படிக்க: கிராஸ் ஐலேண்ட் லைன் – முதல் 12 நிலையங்களை ஒரு நெருக்கமான பார்வை

இந்த பாதை லோயாங், டம்பைன்ஸ், பாசிர் ரிஸ், டெபு, ஹ ou காங், செரங்கூன் நோர்த் மற்றும் ஆங் மோ கியோ ஆகிய இடங்களில் வசிக்கும் பகுதிகளுக்கு சேவை செய்யும், மேலும் 100,000 க்கும் மேற்பட்ட வீடுகளுக்கு பயனளிக்கும் என்று எல்.டி.ஏ.

சாங்கி பீச் பார்க் மற்றும் பிஷன்-ஆங் மோ கியோ பார்க் போன்ற பொதுவான பொழுதுபோக்கு இடங்கள் பொது போக்குவரத்தால் அதிகம் அணுகப்படும்.

பின்னர் வந்த கிராஸ் ஐலேண்ட் லைன் கட்டங்களின் விவரங்கள் குறித்த ஆய்வுகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாக எல்.டி.ஏ.

கிராஸ் ஐலேண்ட் லைன் சிங்கப்பூரின் எட்டாவது எம்ஆர்டி வரி. இது கிழக்கு, வடகிழக்கு மற்றும் மேற்கு தாழ்வாரங்களில் இருக்கும் மற்றும் எதிர்கால முன்னேற்றங்களுக்கு உதவும்.

ஜுராங் ஏரி மாவட்டம், புங்க்கோல் டிஜிட்டல் மாவட்டம் மற்றும் சாங்கி பிராந்தியம் போன்ற முக்கிய மையங்களையும் இந்த வரி இணைக்கும்.

“சிஆர்எல் அதன் நிலையங்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி மற்ற ரயில் பாதைகளுடனான பரிமாற்றங்களாக இருக்கும், இதனால் பயணிகள் ரயில் நெட்வொர்க் முழுவதும் பயணிப்பது எளிதாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும்” என்று எல்.டி.ஏ.

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *