Sport

📰 டென்டர்ஹூக்ஸில் F1: லூயிஸ் ஹாமில்டனின் வரலாறு அல்லது மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் வெற்றி

லூயிஸ் ஹாமில்டன், எட்டு உலக சாம்பியன்ஷிப்களை வென்ற முதல் ஃபார்முலா ஒன் டிரைவராக மாறுவார் அல்லது ஞாயிற்றுக்கிழமை அபுதாபி ஃப்ளட்லைட்களின் கீழ் இளம் எதிரியான மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனால் பதவி நீக்கம் செய்யப்படுவார்.

1994-2004 க்கு இடையில் ஃபெராரி கிரேட் மைக்கேல் ஷூமேக்கரின் ஏழு சாதனைகளை விட ஒரு சாதனை நிச்சயமாக நீண்ட காலம் நீடிக்கும் அல்லது ஹாமில்டனின் நீண்ட ஆட்சி ஒரு தலைமுறை மாற்றத்தில் முடிவடையும்.

1974 க்குப் பிறகு முதல் முறையாகவும், 1950 இல் உலக சாம்பியன்ஷிப் தொடங்கியதிலிருந்து இரண்டாவது முறையாகவும், மதிப்பெண் முறைகள் மாறியிருந்தாலும், இரண்டு தலைப்பு போட்டியாளர்கள் இறுதிச் சுற்றுக்கு முற்றிலும் புள்ளிகளைப் பெற்றனர்.

முடிவு எதுவாக இருந்தாலும், இந்த மோதல் தொலைக்காட்சி மதிப்பீடுகள் தங்கமாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது.

வெர்ஸ்டாப்பன் ஹாமில்டனின் எட்டு பந்தயங்களில் ஒன்பது பந்தயங்களை வென்றுள்ளார் — ஒரு முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், ரெட் புல் ஓட்டுநர் தனது போட்டியாளர் ஓய்வு பெற்றால் பந்தயத்தின் போது சாம்பியனாக முடியும்.

மற்றபடி, ஹாமில்டன் ஒன்பதாவது மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பன் 10வது வேகமான மடியில் இருக்கும் வரை — மற்றவரை விட முந்தி முடிப்பவர் தலைப்பைப் பெறுவார்.

இரண்டுக்கும் இடையேயான மோதலின் மூலம் முடிவைத் தீர்மானிக்கலாம் என்ற அச்சத்தையும் இது எழுப்பியுள்ளது, கடந்த காலங்களில் இறுதி மோதல்களில் மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் ஒரு ஓட்டுநர் மற்றொன்றை வெளியே எடுப்பதன் மூலம் பெறக்கூடிய அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது.

வெர்ஸ்டாப்பனின் அனைத்து ஆக்ரோஷமான வாகனம் ஓட்டுதல், அவரது கைதிகளை எடுத்துச் செல்லாத பாணி, மோசமான மனநிலை பரிமாற்றங்கள் மற்றும் அதிக உணர்ச்சிகள், ரெட் புல் மற்றும் அவர்களின் டச்சு இளைஞர்கள் பட்டத்தை நியாயமான மற்றும் சதுரமாக வெல்ல விரும்புகிறார்கள்.

“அவர் ஒரு கடினமான பந்தய வீரர் ஆனால் ஒரு நியாயமான பந்தய வீரர், இந்த வார இறுதியில் நான் வித்தியாசமாக எதிர்பார்க்கவில்லை” என்று அணியின் தலைவர் கிறிஸ்டியன் ஹார்னர் டைம்ஸ் செய்தித்தாளிடம் கூறினார்.

“இந்த சாம்பியன்ஷிப்பை சரளை வலையிலோ அல்லது பணிப்பெண்களின் விசாரணையிலோ யாரும் வெல்ல விரும்பவில்லை.

“அவர்கள் கடினமான பந்தயங்களில் இருந்தனர். அவர்கள் சக்கரத்திற்குச் சக்கரத்திற்குச் சென்றார்கள். ஆனால், அனைத்து ரசிகர்களுக்கும், இந்த கடைசிச் சுற்றில் நியாயமான மற்றும் சுத்தமான சண்டையைப் பார்க்க விரும்புகிறீர்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன், மேலும் சிறந்த அணியும் சிறந்த ஓட்டுனரும் வெற்றிபெறட்டும்.”

மெர்சிடிஸ் ஆதிக்கத்தின் சகாப்தம்

36 வயதான ஹாமில்டனுக்கும் அவரது 24 வயதான சவாலுக்கும் இடையிலான சக்கர-சக்கர சண்டை ஒரு சகாப்த தொனியைக் கொண்டிருந்தாலும், பிரிட்டனின் மெர்சிடிஸ் அணி எட்டாவது தொடர்ச்சியான கட்டமைப்பாளர்களின் கிரீடத்துடன் தங்கள் ஆதிக்க சகாப்தத்தை தொடர முடியும்.

அவர்கள் 28 புள்ளிகள் முன்னிலையில் உள்ளனர், அவர்களைத் தடுக்க ஒரு அதிசயம் தேவைப்படும் என்று ஹார்னர் ஒப்புக்கொண்டார்.

“சீசன் இறுதிப் போட்டிக்கு இது எல்லாம் இல்லை அல்லது ஒன்றும் இல்லை, அது விளையாட்டிற்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ரசிகர்களுக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது மற்றும் நம் அனைவருக்கும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது,” என்று மெர்சிடிஸ் அணியின் தலைவரான டோட்டோ வோல்ஃப் கருத்து தெரிவித்தார்.

கடந்த ஆண்டு அபுதாபியில் வெர்ஸ்டாப்பன் வென்றார், ஒவ்வொரு மடியிலும் துருவ நிலையில் இருந்து முன்னணியில் இருந்தார், ஆனால் அதிக முந்துவதற்கான வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் நம்பிக்கையில் சுற்று சுருக்கப்பட்டு மாற்றப்பட்டது.

ஹாமில்டன் ஏற்கனவே தனது ஏழாவது பட்டத்தை வென்றிருந்தார், மேலும் கோவிட்-19 நோயிலிருந்து மீண்டு வந்தார், இதனால் பஹ்ரைனில் நடந்த முந்தைய பந்தயத்தை அவர் இழக்க நேரிட்டது.

இந்த முறை நடப்பு சாம்பியன் வெர்ஸ்டாப்பனை விட புதிய எஞ்சினின் பலனைப் பெற்றிருக்க வேண்டும், மேலும் தொடர்ச்சியாக மூன்று பந்தய வெற்றிகளுக்குப் பிறகும் உயரத்தில் சவாரி செய்கிறார்.

ரெட் புல்லின் எஞ்சின் கூட்டாளியான ஹோண்டாவிற்கு இந்த பந்தயம் பிரியாவிடையாக இருக்கும், இருப்பினும் ஆற்றல் பான நிறுவனம் அறிவுசார் சொத்துக்களை கையகப்படுத்துவதற்கு முன்பு அவர்கள் சக்தி அலகுகளை அடுத்த ஆண்டு அசெம்பிள் செய்வார்கள்.

ஹாமில்டனின் டீம் மேட் வால்டேரி போட்டாஸ் ஆல்ஃபா ரோமியோவுக்குச் செல்வதற்கு முன் கடைசியாக மெர்சிடஸுக்காக பந்தயத்தில் ஈடுபடுவார், ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் ஃபின்னுக்குப் பதிலாக வில்லியம்ஸிடம் விடைபெற்றார்.

குறைந்த இடங்களும் தீர்க்கப்படும், ஃபெராரி மூன்றாவது இடத்தைப் பிடிக்கும்.

Leave a Reply

Your email address will not be published.