இலங்கை கடற்படைக் கப்பல் (எஸ்.எல்.என்.எஸ்) ‘ரத்னதீபா’ கடற்படை டைவர்ஸ் குழுவுடன் ஏறி எம்.வி ‘யூரோசூனை’ அடைந்தது, இது ஜனவரி 23 ஆம் தேதி தீவின் தென்கிழக்கு கடற்கரையிலிருந்து 5.5 கடல் மைல் (10 கி.மீ) தொலைவில் லிட்டில் பாஸில் ஓடியது மற்றும் முதற்கட்ட விசாரணை சம்பவம் நடந்து வருகிறது.
முதற்கட்ட விசாரணையின்படி, மொத்த கேரியரின் மேலோட்டத்திற்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை என்றும், கப்பலில் தண்ணீர் அல்லது எண்ணெய் கடலில் கசிந்ததற்கான அறிகுறியே இல்லை என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கப்பலின் கேப்டன் மற்றும் 03 எத்தியோப்பிய பிரஜைகள் உட்பட 15 பிலிப்பைன்ஸ் பிரஜைகள் கப்பலில் பாதுகாப்பாக இருப்பது தெரியவந்தது.
இதற்கிடையில், கடற்படை டைவர்ஸ் மொத்த கேரியரின் (ஜனவரி 24) நீருக்கடியில் சுயவிவரத்தை ஸ்கேன் செய்ய ஒரு டைவிங் நடவடிக்கையை மேற்கொண்டது, மேலும் விபத்தில் இருந்து கேரியரின் நீருக்கடியில் சுயவிவரம் பாதிக்கப்படவில்லை என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், கப்பலின் கீலின் 70 மீட்டர் நீளமுள்ள பகுதி பாறை மற்றும் மணல் அடியில் தங்கியிருப்பதைக் காண முடிந்தது. இதற்கிடையில், மாலையில் அனுபவித்த அதிக அலை மொத்த கேரியரை மாற்றியமைத்தது மற்றும் நடைமுறையில் உள்ள மின்னோட்டம் கப்பலை ஆபத்திலிருந்து வெளியேற்ற உதவியது. கடற்படை டைவர்ஸ் கப்பலின் பாதுகாப்பாக நங்கூரமிட்டவுடன் கப்பலின் நிலையை பாதுகாப்பாகக் கண்டறிய மற்றொரு நீருக்கடியில் பரிசோதனையை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
இதற்கிடையில், இலங்கை கடலோர காவல்படை கப்பல் ‘சமரக்ஷா’ கடல் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆணையத்தின் அதிகாரிகளுடன் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. இது தவிர, இலங்கை கடலோர காவல்படை கப்பல் ‘சமுத்ரக்ஷா’ ஒரு எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டால் அதை நிர்வகிக்க தேவையான உபகரணங்களுடன் அந்த இடத்திற்கு அனுப்பப்பட்டுள்ளது. மேலும், ஹம்பாந்தோட்டா சர்வதேச துறைமுகக் குழுவின் டக் பாண்டுகபயா உதவிக்காக அருகிலேயே வைக்கப்பட்டுள்ளார்.
மேலும், கடற்படை டைவிங் குழுக்கள் தரையிறக்கம் காரணமாக மொத்த கேரியரின் மேலோட்டத்தில் சேதங்கள் ஏற்பட்டுள்ளதா என்று மதிப்பிட்டன, ஆனால் இதுவரை செய்யப்பட்ட அவதானிப்புகளால் இதுபோன்ற சேதங்கள் எதுவும் தெரிவிக்கப்படவில்லை.