Tamil Nadu

காவிரி-வைகாய்-குண்டர் திட்டத்திற்கான நிதி கிடைப்பதை சிதம்பரம் கேள்வி எழுப்புகிறது

மாநில அரசிடம் பணம் அல்லது ஆதாரங்கள் இல்லாதபோது, ​​காவிரி-வைகாய்-குந்தர் நதி இணைக்கும் திட்டத்திற்கு அவர்கள் எங்கிருந்து நிதி ஒதுக்குவார்கள் என்று முன்னாள் மத்திய நிதியமைச்சரும், காங்கிரஸ் மூத்த தலைவருமான பி.சிதம்பரம் ஞாயிற்றுக்கிழமை சிவகங்காவில் கேட்டார்.

திருப்புவனத்தில் நடந்த சாவடி அளவிலான காங்கிரஸ் தொழிலாளர் கூட்டத்தில் உரையாற்றிய அவர், குறைந்தபட்சம் தமிழக அரசு இந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியை இப்போது முடித்திருந்தால், மக்கள் ஆட்சியாளர்களை வரவேற்று பாராட்டியிருக்கலாம். கடந்த ஒன்பது ஆண்டுகளாக சும்மா உட்கார்ந்து, அரசாங்கம் இப்போது எழுந்திருப்பதாகத் தோன்றியது, என்று அவர் குற்றம் சாட்டினார்.

திட்ட செலவு சுமார் .1 14.120 கோடி என்று காங்கிரஸ் தலைவர் கூறினார். “பணம் எங்கே? அவை எப்போது தொடங்கப் போகின்றன? திட்டம் எப்போது வெளிச்சத்தைப் பார்க்கப் போகிறது? “என்று அவர் தொடர்ந்து கேட்டார்.

அடுத்த சில நாட்களில் சட்டசபையில் தாக்கல் செய்யப்படும் இடைக்கால வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் காவிரி திட்டத்திற்கான நிதி ஒதுக்கப் போகிற இடத்திலிருந்து தமிழக மக்கள் காத்திருந்து பார்ப்பார்கள்.

இதே திட்டத்திற்காக, முன்னாள் முதலமைச்சர் காமராஜ், 1958 ஆம் ஆண்டில், ₹ 189 கோடி ஒதுக்கீட்டை அறிவித்ததாக அவர் கூறினார். இதையடுத்து, முன்னாள் முதல்வர் கருணாநிதி ஒரு அடிக்கல் நாட்டியதாக திமுக தலைவர் எம்.கே.ஸ்டாலின் தெரிவித்துள்ளார். அவ்வாறான நிலையில், அதிமுக அரசு ஏன் மீண்டும் அடிக்கல் நாட்டுகிறது என்று திரு.சிதம்பரம் கேட்டார்.

வீணான செலவு

திரு. சிதம்பரம், நாடு கடுமையான நிதி நெருக்கடியின் கீழ் தள்ளப்பட்டபோது, ​​மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகள் வீணான செலவில் ஈடுபட்டன என்றார். COVID-19 முறை, தேவைப்படும் தொழிலாளர்களுக்கு நிதி உதவி செய்வதற்கு பதிலாக, புல்லட் ரயில்களை இயக்குவதாக அரசாங்கம் அறிவிப்பதாக அவர் குற்றம் சாட்டினார். மும்பைக்கும் அகமதாபாத்திற்கும் இடையிலான இத்தகைய திட்டத்திற்கு ₹ 1,000 கோடி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட செலவு இந்தியா போன்ற ஒரு நாட்டிற்கு தேவையில்லை. “மக்கள் ஏன் 130 கிமீ வேகத்தில் ரயிலில் செல்ல வேண்டும் … 80 கிமீ வேக ரயிலில் ஏன் பயணிக்கக்கூடாது” என்று அவர் கேட்டார்.

புது தில்லி, மும்பை போன்ற நகரங்களில் கூட எட்டு வழித்தடங்கள் இல்லாதபோது, ​​சேலம் மற்றும் சென்னை இடையே ஏன் எட்டு வழிப்பாதை இருக்க வேண்டும். ஆறு பாதைகள் போதுமானதாக இருக்கும். இதுபோன்ற திட்டங்களுக்கு விவசாயிகளிடமிருந்து பலவந்தமாக வளமான நிலங்களை மாநில அரசு கையகப்படுத்தக்கூடாது.

மையத்தில் உள்ள பாஜக அரசாங்கத்தின் கட்டளைகளுக்கு தமிழக அரசு செயல்பட்டு வருகிறது, அவர் அதிமுக பாஜகவின் ‘பினாமி’ என்று குற்றம் சாட்டினார். மக்கள் விரைவில் அவர்களை அதிகாரத்திலிருந்து வெளியேற்றுவர் என்று அவர் கணித்தார்.

இந்த மாதத்தில் இலவச கட்டுரைகளுக்கான வரம்பை நீங்கள் அடைந்துவிட்டீர்கள்.

சந்தா நன்மைகள் அடங்கும்

இன்றைய காகிதம்

அன்றைய செய்தித்தாளில் இருந்து மொபைல் நட்பு கட்டுரைகளை எளிதாக படிக்கக்கூடிய பட்டியலில் காணலாம்.

வரம்பற்ற அணுகல்

எந்த வரம்புகளும் இல்லாமல் நீங்கள் விரும்பும் பல கட்டுரைகளைப் படித்து மகிழுங்கள்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பரிந்துரைகள்

உங்கள் ஆர்வங்களுக்கும் சுவைகளுக்கும் பொருந்தக்கூடிய கட்டுரைகளின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பட்டியல்.

வேகமான பக்கங்கள்

எங்கள் பக்கங்கள் உடனடியாக ஏற்றப்படுவதால் கட்டுரைகளுக்கு இடையில் சுமூகமாக நகரவும்.

டாஷ்போர்டு

சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளைப் பார்ப்பதற்கும், உங்கள் விருப்பங்களை நிர்வகிப்பதற்கும் ஒரு நிறுத்தக் கடை.

சுருக்கமாக

சமீபத்திய மற்றும் மிக முக்கியமான முன்னேற்றங்கள் குறித்து ஒரு நாளைக்கு மூன்று முறை உங்களுக்கு விளக்குகிறோம்.

தரமான பத்திரிகைக்கு ஆதரவு.

* எங்கள் டிஜிட்டல் சந்தா திட்டங்களில் தற்போது மின்-காகிதம், குறுக்கெழுத்து மற்றும் அச்சு ஆகியவை இல்லை.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *