Tamil Nadu

சென்னை-சேலம் அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் திருப்பத்தூர் வழியாக வேகமான பாதையில் வேலை செய்யுங்கள்

மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையிலிருந்து இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (என்.எச்.ஏ.ஐ) கையகப்படுத்திய ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக, திருப்பட்டூர் (என்.எச் 179 ஏ) வழியாக சென்னை-சேலம் அதிவேக நெடுஞ்சாலை ஒரு முழுமையான தயாரிப்பைப் பெறும் – தற்போதுள்ள இருவழிப் பாதைகளை மாற்றுவது உட்பட நான்கு வழிச்சாலையான வண்டிப்பாதையில் நீட்டவும் – மொத்தமாக 2 252 கோடி கட்டங்களாக.

தற்போது, ​​திருப்பட்டூர் மாவட்டத்தின் வனியாம்பாடியில் உள்ள கதானி கிராமத்துக்கும், தர்மபுரியில் ஹரூருக்கும் இடையில், 45 கோடி தூரத்திற்கு, அதிவேக நெடுஞ்சாலையில், பல கோடி பணிகள் முதல் கட்டமாக மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. அதிவேக நெடுஞ்சாலை சேலம் மற்றும் வனியாம்படி (திருப்பட்டூர்) இடையே 125 கி.மீ தூரத்தை உள்ளடக்கியது. இது வனியாம்படியில் உள்ள பெங்குலூரு நெடுஞ்சாலையுடன் (என்.எச் 48) இணைகிறது. “அகலப்படுத்தப்பட்ட நீட்டிப்பு மிகவும் பாதுகாப்பானதாக இருக்கும், மேலும் இது பயணிகளுக்கு குறுகிய பாதையாக இருக்கும். பொருட்கள் நிறைந்த லாரிகளுக்கும் பயணம் மிகவும் எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும் ”என்று திருப்பட்டூர் மாவட்ட ஆட்சியர் அமர் குஷ்வா கூறினார் தி இந்து.

சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சினால் அனுமதிக்கப்பட்ட, தற்போதுள்ள இருவழி எக்ஸ்பிரஸ்வே அதன் தற்போதைய ஏழு மீட்டர் அகலத்திலிருந்து 22 மீட்டர் அகலப்படுத்தப்பட்டு கொள்கலன் லாரிகள் மற்றும் டிரெய்லர் வாகனங்கள் நீட்டிப்பை பாதுகாப்பாக பயன்படுத்த வசதியாக இருக்கும். மேலும், நீட்டிப்பில் ஆறு அடி ஆழம் மற்றும் மூன்று அடி அகலம் கொண்ட பரந்த புயல் நீர் வடிகால் இருக்கும். சூரிய சக்தியில் இயங்கும் எல்.ஈ.டி தெரு விளக்குகள் பிரதிபலிப்பாளர்கள் மற்றும் எச்சரிக்கை அடையாள பலகைகளுடன் நிறுவப்படும். லாரிகள் மற்றும் பிற பொருட்கள் வாகனங்களுக்கான ஓய்வு பாதைகளும் உருவாக்கப்படும். அகலப்படுத்தும் பணிகள் தற்போதுள்ள இருவழி எக்ஸ்பிரஸ்வே மற்றும் பெங்குலூரு நெடுஞ்சாலையை ஒருங்கிணைக்க உதவும். அகலப்படுத்தும் பணிகள் முடிந்ததும், அதிவேக நெடுஞ்சாலை சென்னைக்கும் சேலத்திற்கும் இடையில் ஒரு சுங்கச்சாவடியாக அமைக்கப்படுகிறது.

தற்போது, ​​வெல்லூர், ராணிபேட், அம்பூர், ஆர்காட், வல்லாஜா, காஞ்சீபுரம், திருவள்ளூர் மற்றும் சென்னை ஆகிய நாடுகளிலிருந்து பெரும் போக்குவரத்து நெரிசலானது. அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து குழப்பத்திற்கு மற்றொரு காரணம் என்னவென்றால், ஏராளமான சரக்குகள் நிறைந்த லாரிகள் மற்றும் லாரிகள் பெங்களூரு நெடுஞ்சாலையை சென்னையிலிருந்து சேலத்தை அடைவதைத் தவிர்ப்பதுடன், அதற்கு பதிலாக அவர்கள் வனியாம்பாடி பாதை வழியாக அதிவேக நெடுஞ்சாலையை எடுத்துச் செல்கின்றனர்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *