Tamil Nadu

புதிய வாகனங்களுக்கான பம்பர்-டூ-பம்பர் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியை வழங்குவதற்கான உத்தரவை சென்னை உயர்நீதிமன்றம் திரும்பப் பெறுகிறது

நீதிமன்றத்திற்கு அதன் திசை எதிர்பாராத தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று கூறப்பட்டது, இது சமூகத்திற்கு கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்; நீதிபதி எஸ்.வைத்யநாதன், சட்டத் தயாரிப்பாளர்கள் இந்தப் பிரச்சினையைப் பார்ப்பார்கள் என்று நம்புவதாகக் கூறினார்

சென்னை உயர் நீதிமன்றம் கடந்த மாதம் பிறப்பித்த உத்தரவை திரும்பப் பெற்றுள்ளது, அனைத்து புதிய மோட்டார் வாகனங்களுக்கும் ஐந்து காலத்திற்கு ஓட்டுநர், உரிமையாளர், பயணிகள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பினருக்கான பாதுகாப்புடன் பம்பர்-டூ-பம்பர் காப்பீட்டுத் திட்டத்தையும் உறுதி செய்யுமாறு மாநில அரசுக்கு உத்தரவிட்டது. ஆண்டுகள்.

காப்பீட்டு மேம்பாட்டு ஒழுங்குமுறை ஆணையம் (ஐஆர்டிஏ), பொது காப்பீட்டு கவுன்சில் (ஜிஐசி) மற்றும் இந்திய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (எஸ்ஐஏஎம்) ஆகியவை தற்போதைய சட்ட விநியோகத்தில் திறம்பட செயல்படுத்துவதற்கு லாஜிஸ்டிக் மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமானதாக இருக்காது என்று நீதிபதி எஸ்.வைத்தியநாதன் தனது உத்தரவை வாபஸ் பெற்றார்.

நீதிமன்றத்திற்கு அதன் திசையானது எதிர்பாராத தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், இது சமூகத்திற்கு கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும், எனவே பாலிசிதாரர்கள், ஆட்டோமொபைல் தொழில் மற்றும் பொதுமக்களின் நலன் கருதி அதை திரும்பப் பெற வேண்டும்.

நீண்ட கால மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டுத் திட்டம் உச்ச நீதிமன்றத்தால் 2018 செப்டம்பரில் கட்டளையிடப்பட்டிருந்தது மற்றும் ஐஆர்டிஏஐ அவ்வப்போது மாறிவரும் சூழ்நிலையை அவ்வப்போது கண்காணித்து வந்தது, அதனால், அங்கு நீதிமன்றத்தின் கவனத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. அத்தகைய திசைகளை வழங்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

IRDAI, GIC & SIAM சார்பாக வழக்கறிஞர் MB ராகவன், V. அருண்குமார் மற்றும் N. விஜயராகவன் ஆகியோர், காப்பீடு இல்லாத அப்பாவி பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு பாதுகாப்புக் கவரேஜ் தொடர்பாக நீதிமன்றம் வெளிப்படுத்திய கவலை, தனியார் காரில் பயணிப்பவர்கள் மற்றும் பிலியன் ரைடர்ஸ் முறையாக கவனிக்கப்படும்.

“ஒட்டுமொத்த சமர்ப்பிப்புகளைக் கருத்தில் கொண்டு … இந்த நீதிமன்றம் பிறப்பித்த உத்தரவு சாதகமாக இருக்காது மற்றும் தற்போதைய சூழ்நிலையில் செயல்படுத்த ஏற்றதாக இருக்காது என்று இந்த நீதிமன்றம் கருதுகிறது. எனவே, பத்தியில் கூறப்பட்ட திசை தற்போது திரும்பப் பெறப்படுகிறது, ”என்று நீதிபதி எழுதினார்.

அவர் மேலும் கூறியதாவது: “குற்றவாளிகளை பாதுகாப்பதற்காக, வாகனங்கள் பரந்த கவரேஜ் தொடர்பான மோட்டார் வாகன சட்டத்தில் பொருத்தமான சட்டத் திருத்தத்தின் அவசியத்தை சட்டத் தயாரிப்பாளர்கள் பரிசீலிப்பார்கள் என்று இந்த நீதிமன்றம் நம்புகிறது மற்றும் நம்புகிறது. பம்பர்-டு-பம்பர் கொள்கை தொடர்பான திசையை திரும்பப் பெறுவதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆகஸ்ட் 31, 2021 தேதியிட்ட சுற்றறிக்கை, சென்னை கூட்டுப் போக்குவரத்து ஆணையரால் வெளியிடப்பட்டது.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *