Tamil Nadu

📰 ஒரு மௌனப் புரட்சியின் சொல்லப்படாத கதை

தமிழ்நாட்டில் 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 751 ஆர் & டி நிறுவனங்கள் உள்ளன மற்றும் 2017-18 ஆம் ஆண்டில் 2,742 காப்புரிமைகள் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளன.

தமிழகத்தில் சமீப வருடங்களாக ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு (ஆர் & டி) துறையில் ஒரு மௌனப் புரட்சி நடந்து வருகிறது. தொழில்துறை தலைவர்கள் கூறுகையில், மாநிலத்தின் முன்னேற்றம் சொல்லப்படாத கதையாக உள்ளது, மேலும் அதை புதுமைக்கான மையமாக மாற்றுவதற்கான சாத்தியம் உள்ளது.

இந்திய அரசின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறையின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2017-18 நிதியாண்டில் தமிழ்நாட்டின் R&D செலவு ₹668 கோடியாக இருந்தது, இது இந்தியாவில் செலவிடப்பட்ட ₹7,264.81 கோடியில் 9.5% ஆகும். இது 10.9% ஆக இருந்த குஜராத்தை அடுத்து இரண்டாவது அதிகபட்சமாகும்.

2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி மாநிலத்தில் 751 ஆர் & டி நிறுவனங்கள் உள்ளன மற்றும் 2017-18 ஆம் ஆண்டில் 2,742 காப்புரிமைகள் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளன, இது இந்திய நாட்டினரால் தாக்கல் செய்யப்பட்ட 15,550 விண்ணப்பங்களில் 17.6% ஆகும். 24.6% காப்புரிமையுடன் மகாராஷ்டிரா மட்டுமே முன்னிலையில் உள்ளது.

பிரெஞ்சு கண்ணாடி மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் தயாரிப்பாளரான Saint-Gobain, R&D மையத்தை அமைப்பதற்கான உற்பத்தித் தடம் கொண்ட குறைந்தது நான்கு வெவ்வேறு மாநிலங்களை ஆய்வு செய்தது. “இறுதியாக நாங்கள் சென்னையை பூஜ்ஜியமாக்கினோம், முதலில் திறமைக் குழுவின் காரணமாக, இரண்டாவதாக ஐஐடி மெட்ராஸ் ரிசர்ச் பார்க் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு மற்றும் நகரின் மையத்தில் ஆர் & டி வசதியை நாங்கள் வைத்திருக்க முடியும் என்பதன் காரணமாக. செயின்ட்-கோபைன் ஆசிய-பசிபிக் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பி. சந்தானம் கூறுகிறார்.

நிறுவனம் 2012 இல் அதன் ஆர் & டி வசதியை நிறுவியது மற்றும் 2016 இல் ஐஐடி மெட்ராஸ் ஆராய்ச்சி பூங்காவில் நிரந்தர இடத்திற்கு மாறியது மற்றும் கடந்த ஆண்டு தாக்கல் செய்யப்பட்ட 26 உட்பட 120 காப்புரிமைகளை செய்துள்ளது. மஹிந்திரா வேர்ல்ட் சிட்டியில் சென்னையில் இருந்து 60 கிமீ தொலைவில் 2012 இல் அமைக்கப்பட்ட மஹிந்திரா ரிசர்ச் வேலி (எம்ஆர்வி) மற்றொரு வெற்றிக் கதையாகும். “2005 ஆம் ஆண்டில், நாசிக்கில் இருந்து எங்களின் R&D அமைப்பை இடமாற்றம் செய்து, சென்னைக்கு அருகில் ஒரு வசதியை உருவாக்க முடிவு செய்தோம். எங்களின் வெற்றிகரமான தயாரிப்பான ஸ்கார்பியோவை உருவாக்கிய குழுவாக இருந்ததால், இது ஒரு துணிச்சலான மற்றும் கடினமான முடிவாகும்,” என்கிறார் குளோபல் ப்ராடக்ட் டெவலப்மென்ட், ஆட்டோமோட்டிவ் பிரிவு, மஹிந்திரா அண்ட் மஹிந்திரா லிமிடெட். எக்ஸ்யூவி 500, ஆல் நியூ தார் மற்றும் ஆர்.வேலுசாமி. MRV இல் உருவாக்கப்பட்ட XUV700, அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து வலுவான முன்பதிவுகளைக் கண்டுள்ளது. MRV 1,591 காப்புரிமைகளையும் தாக்கல் செய்துள்ளது.

ஆண்டுதோறும் இரண்டு லட்சம் பொறியியல் பட்டதாரிகளை உருவாக்கும் தமிழ்நாட்டில் உள்ள பரந்த திறமைக் குழு (இந்தியாவில் முதல் 200 கல்லூரிகளில் 35 கல்லூரிகள் உள்ளன) ஒரு துடிப்பான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்கி, பல நிறுவனங்களின் வெற்றியில் முன்னணிப் பங்கு வகிக்கிறது என்கிறார் திரு. வேலுசாமி. இந்தியாவிலும் உலக அளவிலும்.

அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறை ஆராய்ச்சி கவுன்சிலின் (CSIR-CLRI) ஒரு அங்கமான ஆய்வகமாக, 1948 இல் சென்னையில் மத்திய தோல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது வரை R&Dயின் வேர்கள் சென்றன. “சமீப காலங்களில் கல்வித்துறை ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்துறை ஒத்துழைப்பைப் பற்றி பலர் பேசிக்கொண்டிருக்கையில், 1948 ஆம் ஆண்டிலேயே, சென்னைப் பல்கலைக் கழகம், CLRI மற்றும் தோல் துறை ஆகிய மூவரும் இணைந்து பணியாற்றினோம்” என்கிறார் CSIR-CLRI இன் இயக்குநர் கே.ஜே. ஸ்ரீராம். வர்த்தகர் சார்ந்த தொழிலை தொழில்நுட்பம் சார்ந்த தோல் பொருட்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனமாக மாற்றுவதே இதன் நோக்கம் என்று அவர் கூறுகிறார்.

CLRI இன் எதிர்கால முயற்சியில் காலணி ஆராய்ச்சி அடங்கும். வெவ்வேறு வயது மற்றும் பாலினப் பிரிவினரிடம் இருந்து ஒரு லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட மாதிரிகளைச் சேகரித்து, இந்த ஆண்டு அறிக்கையை இறுதி செய்ய, அகில இந்திய அளவில் கால் மாதிரி கணக்கெடுப்பை அது மேற்கொண்டுள்ளது. இது இறுதியில் இந்தியா தனது சொந்த கால் அளவைத் திட்டத்தைக் கொண்டிருப்பதற்கு வழிவகுக்கும்.

“ஆர் & டி முதலீடுகள் மாநிலத்திற்குள் தொழில்துறை செயல்பாடுகள் உள்ள பகுதிகளில் பெருமளவில் உள்ளன. ஆட்டோமோட்டிவ், ஆட்டோ உதிரிபாகங்கள், பொது பொறியியல், விண்வெளி தொழில்நுட்பம், மென்பொருள், காற்றாலை ஆற்றல், சுகாதாரம், பருத்தி நூற்பு மற்றும் ஆயத்த ஆடைகள் ஆகியவற்றில் இந்தியாவின் முதல் மூன்று இடங்களில் தமிழ்நாடு உள்ளது. இவற்றில் பல துறைகள் அதிக போட்டித்தன்மை கொண்டதாக மாறி வருகின்றன, மேலும் R&Dக்கு மதிப்பு சேர்ப்பதில் கணிசமான பங்கு உள்ளது,” என்று வீல்ஸ் இந்தியா எம்.டி மற்றும் சென்னை வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறையின் தலைவர் ஸ்ரீவத்ஸ் ராம் விளக்குகிறார்.

ஆட்டோமோட்டிவ் துறையில், மென்பொருள் பொறியியல், செயற்கை நுண்ணறிவு, இணைய தொழில்நுட்பங்கள், புதிய பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களை உள்ளடக்கிய வாகனங்களின் மின்மயமாக்கல் போன்ற R&D தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கு அரசு, தொழில்துறை மற்றும் கல்வியாளர்கள் ஒத்துழைக்க முடியும் என்று அவர் கூறுகிறார்.

திரு. சந்தானம் கூறுகையில், மாநிலத்தின் R&D கதை வாகனத் துறையைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. பொறியியல் மற்றும் கட்டுமானத் துறையில் உள்ள நிறுவனங்கள் தங்கள் R&D திறன்களை அமைத்துள்ளன.

நவீன் உன்னி, சென்னை, மெக்கின்சி மற்றும் கம்பெனியின் நிர்வாகப் பங்குதாரர், தனது நிறுவனம் வலுவான R&D இருப்பைக் கொண்ட குறைந்தது 10 நாடுகளில் ஆய்வு செய்துள்ளதாகக் கூறுகிறார். இவை இரண்டு குழுக்களாக உள்ளன: சுவிட்சர்லாந்து, நார்வே, யுஎஸ், யுகே, ஸ்வீடன் மற்றும் ஜப்பான் போன்ற நீண்ட கால சூழல் அமைப்புகளுடன் முதல் இரண்டாவது தென் கொரியா, சீனா, சிங்கப்பூர் மற்றும் அயர்லாந்து போன்ற சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்ட R&D சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு ஆகும். ஆர் & டியில் தலைமைத்துவத்தை முதன்மைப்படுத்துவதும், துறைகளைக் கண்டறிந்து, சாதகமான ஒழுங்குமுறைக் கட்டமைப்பை உருவாக்க நிதியுதவியை வழங்குவதும் தமிழ்நாட்டின் முக்கிய நடவடிக்கையாக இருக்கலாம்.

Leave a Reply

Your email address will not be published.