அதை ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு மாற்றுவது
World News

அதை ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு மாற்றுவது

ஆட்டோ டிரைவர் இருக்கையில் அதிகமான பெண்கள் இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தீர்களா? இந்த போக்கு எவ்வளவு பரவலாக உள்ளது என்பதைக் காண்பிப்பதற்கான சரியான எண்கள், ஆனால் அரசு சாரா நிறுவனங்களிலிருந்து (தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள்) சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளின் மூலம் நாம் செல்ல வேண்டுமானால், இந்தத் தொழிலுக்குச் செல்லும் பெண்கள் அதிகரித்து வருகின்றனர். இந்த தன்னார்வ அமைப்புகள் பெண்களுக்கு முச்சக்கர வண்டிகளை ஓட்ட பயிற்சி அளிக்கின்றன. ஒரு பால்பார்க் புள்ளிவிவரத்தின்படி, சென்னையில் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டும் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட பெண்கள் ஆட்டோரிக்ஷா ஓட்டுநர்கள் இருக்க வேண்டும்.

2006 ஆம் ஆண்டு முதல், பெண்களுக்கான பாரம்பரியமற்ற வேலைவாய்ப்புக்கான சங்கம் (ANEW) 350 பெண்கள் ஆட்டோரிக்ஷாக்களை இயக்க பயிற்சி பெற்றதை உறுதி செய்துள்ளது. அவர்களில் சுமார் 50% பேர் தற்போது ஆட்டோரிக்ஷா டிரைவர்களாக பணிபுரிகின்றனர் என்று ANEW இன் தரவு தெரிவிக்கிறது.

ஸ்பீட் (சேரி மக்கள் கல்வி மற்றும் பொருளாதார மேம்பாடு) அறக்கட்டளை, விதவைகள் மற்றும் ஆதரவற்றவர்களை ஹேண்டில்பாரைப் பயன்படுத்துவதற்கு அதிகாரம் அளிக்கும் ஒரு தொண்டு பொது அறக்கட்டளை, 25 பெண்கள் வாகன ஓட்டுநர்களின் தரவுத்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது.

“பிங்க் ஆட்டோ” என்ற ஸ்டிக்கரைத் தாங்கிய ஆட்டோரிக்ஷாக்கள் சாலையின் சமீபத்திய சேர்த்தல்களில் ஒன்றாகும். ரோட்டரி மாவட்டம் 3232 இன் முன்முயற்சி, அதன் நோக்கம் 200 பெண்களுக்கு ஒரு பின்தங்கிய பின்னணி பயிற்சி, மற்றும் பயிற்சிக்கு பிந்தைய, ஆட்டோரிக்ஷாக்கள் ஆகியவற்றை வழங்குவதாகும்.

பல பெண் பயணிகள் பெண் ஓட்டுநர்களால் இயக்கப்படும் ஆட்டோக்களை வாடகைக்கு எடுக்க விரும்பினர் என்பது இந்த முயற்சிகளுக்கு உதவியது.

2017 இல் தொடங்கப்பட்ட மாகலிர் ஆட்டோவில், பெண்கள் ஓட்டுநர்கள் பெண்கள் பயணிகளை மட்டுமே அழைத்துச் செல்கின்றனர்.

ஒரு நிலையான வருமானம்

எஸ். ஜெயந்தி, 2004 முதல் ஆட்டோரிக்ஷா டிரைவர், அவர் இந்தத் தொழிலில் நுழைந்தபோது, ​​அநேகமாக ஆறு பெண்கள் ஆட்டோ டிரைவர்கள் மட்டுமே இருந்ததாகக் கூறுகிறார்.

ஸ்பீட் டிரஸ்டால் முச்சக்கர வண்டி வகுப்பு நடத்தப்படுகிறது. புகைப்படம்: சிறப்பு ஏற்பாடு

“எங்களில் பலர் நிதித் தேவையால் இயக்கப்படும் இந்தத் தொழிலுக்குச் சென்றோம். இப்போது, ​​பல பெண்களை நான் காண்கிறேன், சிலர் கல்வித் தகுதியுள்ளவர்கள், இந்தத் துறையில் இறங்குகிறார்கள், ”என்கிறார் ஜெயந்தி, ஒற்றைத் தாய் தனது இரு குழந்தைகளையும் வருமானத்துடன் முச்சக்கர வண்டி ஓட்டுவதன் மூலம் சம்பாதித்தார்.

நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நிலையான வருமானம் ஆகியவை அவர்கள் வாகன ஓட்டுநர்களாக வேலை செய்ய முடிவு செய்வதற்கான பிற காரணங்கள்.

ஆர். மோகனா தனது கணவர் தன்னையும் அவரது இரண்டு மகள்களையும் விட்டு வெளியேறிய பின்னர் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஆட்டோ டிரைவராக மாறினார். அதுவரை, அவர் வீட்டு உதவியாக பணிபுரிந்து வந்தார், சம்பளம் தனது சந்திப்பு முடிவுகளுக்கு உதவாது என்று அவளுக்குத் தெரியும். அவள் செய்த முதல் காரியங்களில் ஒன்று அவள் பெயரில் ஒரு ஆட்டோரிக்ஷாவை வாங்குவது.

“அது ஒரு உரிமையாளருக்கு வாடகை செலுத்துவதை விட சிறந்தது. இங்கே, நான் எனது சொந்த உரிமையாளர், ஒவ்வொரு மாதமும் கடனை திருப்பிச் செலுத்துகிறேன், ”என்கிறார் அமினிஜிகாரையில் வசிக்கும் 35 வயதான மோகனா.

ஆட்டோ டிரைவர்களுக்கு லாக் டவுன் ஒரு கடினமான கட்டத்தைக் குறித்தது. இல்லையெனில், புகார் செய்ய அதிகம் இல்லை. ஓலா மற்றும் உபெருடன் இணைந்து பணியாற்றும் இவருக்கு ஒரு நாளைக்கு குறைந்தது ₹ 1000 சம்பாதிப்பது உறுதி என்று அவர் கூறுகிறார்.

COVID க்கு முந்தைய நாட்களில், அவர் குழந்தைகளை பள்ளிகளுக்கு அழைத்துச் செல்வார், அது அவளுடைய வருமானத்தை அதிகரிக்கும்.

“ஒரு ஆட்டோ டிரைவராக இருப்பதால், நேரத்தின் அடிப்படையில் உங்களுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மை உள்ளது, மேலும் இது உங்கள் சொந்த முதலாளியாக இருக்க முடியும்” என்று மோகனா கூறுகிறார், இரவு 8 மணிக்கு அப்பால் பயணங்களை தவிர்ப்பார்

கூடுதல் பயிற்சி

இந்த பகுதியில் பணிபுரியும் இலாப நோக்கற்றவை, வீட்டில் ஒரு நல்ல ஆதரவு அமைப்பு எங்கிருந்தாலும் பெண்கள் இந்தத் தொழிலைத் தொடர்கிறார்கள்.

தங்களால் பயிற்சியளிக்கப்பட்ட மாணவர்களில் 50 சதவீதம் பேர், தங்கள் மனைவியும் ஆட்டோ ஓட்டுகிறார்கள் என்று ANEW இன் நிறுவனர் உறுப்பினரும், வினோதினி சுதீந்திரனும் கூறுகின்றனர்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், குறிப்பாக 2018-19 ஆம் ஆண்டில், பல பெண்கள் ஆட்டோ டிரைவர்கள் ஆக உதவுவதற்காக அவர்களை அணுகியுள்ளனர் என்று அவர்கள் குறிப்பிடுகிறார்கள்.

சிலருக்கு உரிமம் இருந்தது, ஆனால் கள அனுபவமோ பேட்ஜோ இல்லை, மேலும் அவர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்க புதிதாக விரும்பினர் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். ரோட்டரி கிளப்பின் ஒரு திட்டத்தில் குறைந்தது 13 பெண்கள் பயிற்சி பெற்றதாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.

தற்காப்பு மற்றும் மென்மையான திறன்களில் பயிற்சி என்பது எந்தவொரு பாடத்திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

போக்குவரத்துத் துறையில் அதிகமான பெண்கள் நுழைய வேண்டும் என்று அமைப்புசாரா தொழிலாளர் கூட்டமைப்பின் ஆலோசகர் ஆர்.கீதா கூறுகிறார். “பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் நகரத்தை பெண்கள் நட்பாக மாற்றுவதற்கும் அவர்கள் ஓட்டுநர்கள், நடத்துனர்கள், ஆட்டோ மற்றும் வண்டி ஓட்டுநர்கள் என எங்களுக்குத் தேவை” என்று கீதா கூறுகிறார். தற்போது, ​​பெண்கள் ஆட்டோ டிரைவர்கள் பெறும் உதவி, தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்களிடமிருந்து வருகிறது. ஒரு ஆட்டோ வாங்க பயிற்சி மற்றும் கடன் வழங்க அரசாங்கம் அவர்களுக்கு முன்வர வேண்டும் என்று அவர் கூறுகிறார்.

இந்த மாதத்தில் இலவச கட்டுரைகளுக்கான வரம்பை நீங்கள் அடைந்துவிட்டீர்கள்.

சந்தா நன்மைகள் அடங்கும்

இன்றைய காகிதம்

அன்றைய செய்தித்தாளில் இருந்து எளிதாகப் படிக்கக்கூடிய பட்டியலில் மொபைல் நட்பு கட்டுரைகளைக் கண்டறியவும்.

வரம்பற்ற அணுகல்

எந்த வரம்புகளும் இல்லாமல் நீங்கள் விரும்பும் பல கட்டுரைகளைப் படித்து மகிழுங்கள்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பரிந்துரைகள்

உங்கள் ஆர்வங்களுக்கும் சுவைகளுக்கும் பொருந்தக்கூடிய கட்டுரைகளின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பட்டியல்.

வேகமான பக்கங்கள்

எங்கள் பக்கங்கள் உடனடியாக ஏற்றப்படுவதால் கட்டுரைகளுக்கு இடையில் சுமூகமாக நகரவும்.

டாஷ்போர்டு

சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளைப் பார்ப்பதற்கும், உங்கள் விருப்பங்களை நிர்வகிப்பதற்கும் ஒரு நிறுத்தக் கடை.

சுருக்கமாக

சமீபத்திய மற்றும் மிக முக்கியமான முன்னேற்றங்கள் குறித்து ஒரு நாளைக்கு மூன்று முறை உங்களுக்கு விளக்குகிறோம்.

தரமான பத்திரிகைக்கு ஆதரவு.

* எங்கள் டிஜிட்டல் சந்தா திட்டங்களில் தற்போது மின்-காகிதம், குறுக்கெழுத்து மற்றும் அச்சு ஆகியவை இல்லை.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *