NDTV News
World News

இந்தோனேசியா பாதுகாப்பு குழு விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் 2 கருப்பு பெட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது

ஸ்ரீவிஜய விமான விமானம் எஸ்.ஜே .182 இன் குப்பைகளை தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆணைய அதிகாரிகள் ஆய்வு செய்கின்றனர்.

ஜகார்த்தா, இந்தோனேசியா:

தலைநகர் ஜகார்த்தாவிலிருந்து புறப்பட்ட உடனேயே கடலில் மோதிய ஸ்ரீவிஜய ஏர் ஜெட் விமானத்தின் கருப்பு பெட்டிகளை இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் ஞாயிற்றுக்கிழமை கண்டுபிடித்தனர், ஏனெனில் மனித உடல் பாகங்கள் மற்றும் விமானத்தின் சந்தேகத்திற்கிடமான துண்டுகள் மீட்கப்பட்டன.

62 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களுடன் போயிங் 737-500 விமானம் புறப்பட்ட நான்கு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ரேடார் திரைகளில் இருந்து காணாமல் போவதற்கு முன்னர் சனிக்கிழமை மேற்கு காளிமந்தனில் உள்ள பொண்டியானாக் நோக்கிச் செல்லப்பட்டது.

சோகர்னோ-ஹட்டா சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட உடனேயே 2018 ஆம் ஆண்டில் லயன் ஏர் போயிங் 737 மேக்ஸ் கூட ஜாவா கடலில் மூழ்கியபோது, ​​2018 ஆம் ஆண்டில் 189 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்ட பின்னர் இந்தோனேசியாவில் நடந்த முதல் பெரிய விமான விபத்து இதுவாகும்.

சமீபத்திய விபத்துக்கு முன்பே, இந்தோனேசியாவில் கடந்த தசாப்தத்தில் வேறு எந்த நாட்டையும் விட அதிகமான மக்கள் விமானக் காசுகளில் இறந்துவிட்டதாக விமானப் பாதுகாப்பு வலையமைப்பின் தரவுத்தளத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

விமான எஸ்.ஜே. 182 இன் இரண்டு கருப்பு பெட்டிகளின் இடங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளதாக இந்தோனேசியாவின் தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்புக் குழுத் தலைவர் சூர்ஜான்டோ தஜ்ஜோனோ தெரிவித்தார்.

“வட்டம், நாங்கள் விரைவில் அவற்றை மீட்டெடுக்க முடியும்,” என்று இராணுவத் தலைவர் ஹாடி தஜ்ஜான்டோ, மதிப்பிடப்பட்ட காலக்கெடுவை வழங்காமல் கூறினார்.

மீட்கப்பட்டவர்களால் இடிபாடுகளின் துண்டுகள் ஜகார்த்தா துறைமுகத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டன. ஜகார்த்தா கடற்கரையிலிருந்து ஒரு தீவின் குழு அருகே 23 மீட்டர் (75 அடி) ஆழத்தில் இருந்து வந்ததாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

ஒரு முறுக்கப்பட்ட உலோகத் துண்டு ஸ்ரீவிஜயா ஏரின் நீல மற்றும் சிவப்பு வண்ணங்களில் வரையப்பட்டது. உடல் பாகங்கள் மற்றும் ஆடைகளையும் மீட்டெடுத்ததாக இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

உடல்களை அடையாளம் காண உதவும் பல் பதிவுகள் மற்றும் டி.என்.ஏ மாதிரிகள் போன்ற தகவல்களை வழங்குமாறு குடும்பங்களை போலீசார் கேட்டுக்கொண்டனர்.

இந்த விமானத்தில் 12 ஊழியர்கள் மற்றும் 50 பயணிகள் இருந்தனர், இந்தோனேசியர்கள் மற்றும் ஏழு குழந்தைகள் மற்றும் மூன்று குழந்தைகள் உட்பட.

போகோரில் உள்ள அரண்மனையில் பேசிய ஜனாதிபதி ஜோகோ விடோடோ, இந்த பேரழிவு குறித்து “ஆழ்ந்த இரங்கல்” தெரிவித்ததோடு, காணாமல் போனவர்களைக் கண்டுபிடிக்க பிரார்த்தனை செய்யுமாறு பொதுமக்களை கேட்டுக்கொண்டார்.

“நாங்கள் சக்தியை உணர்கிறோம்”

நியூஸ் பீப்

உள்ளூர் நேரம் (0736 GMT) பிற்பகல் 2:36 மணிக்கு விமானம் புறப்பட்டு நான்கு நிமிடங்களில் 10,900 அடியை எட்டியது என்று கண்காணிப்பு சேவை ஃப்ளைட்ராடார் 24 தெரிவித்துள்ளது. இது ஒரு செங்குத்தான வம்சாவளியைத் தொடங்கியது மற்றும் 21 விநாடிகள் கழித்து தரவை அனுப்புவதை நிறுத்தியது.

ஜெட் திடீரென இறங்குவதற்கு என்ன காரணம் என்பதற்கான உடனடி தடயங்கள் எதுவும் இல்லை. பெரும்பாலான விமான விபத்துக்கள் ஒரு காக்டெய்ல் காரணிகளால் ஏற்படுகின்றன, அவை நிறுவ பல மாதங்கள் ஆகலாம் என்று பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

போக்குவரத்து அமைச்சின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர், விமானம் காணாமல் போவதற்கு சில நொடிகளுக்கு முன்னர் விமானம் ஏன் எதிர்பார்த்த விமானப் பாதையில் செல்வதற்குப் பதிலாக வடமேற்கு நோக்கிச் செல்கிறது என்று விமானியிடம் கேட்டதாகக் கூறினார்.

விமானி கேப்டன் ஒரு முன்னாள் விமானப்படை விமானி மற்றும் ஸ்ரீவிஜயா ஏர் நிறுவனத்தில் அவரது இணை விமானி என 2013 முதல் விமானிகளுக்கு இடையே பல தசாப்தங்களாக அனுபவம் இருந்தது என்று அவரது லிங்கெடின் சுயவிவரத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்ரீவிஜயா ஏர் விமானம் கிட்டத்தட்ட 27 வயதான போயிங் 737-500 ஆகும், இது போயிங்கின் சிக்கல் நிறைந்த 737 மேக்ஸ் மாடலை விட மிகவும் பழமையானது. பழைய 737 மாதிரிகள் பரவலாக பறக்கப்படுகின்றன மற்றும் MAX பாதுகாப்பு நெருக்கடியில் சிக்கியுள்ள ஸ்டால்-தடுப்பு அமைப்பு இல்லை.

“நாங்கள் எங்கள் விமான வாடிக்கையாளருடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளோம், இந்த கடினமான நேரத்தில் அவர்களுக்கு ஆதரவளிக்க தயாராக இருக்கிறோம்” என்று போயிங் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. “எங்கள் எண்ணங்கள் குழுவினர், பயணிகள் மற்றும் அவர்களது குடும்பத்தினருடன் உள்ளன.”

கலக்கமடைந்த உறவினர்கள் ஜகார்த்தாவிலிருந்து 740 கி.மீ (460 மைல்) தொலைவில் உள்ள பொண்டியானாக்கில் தங்கள் அன்புக்குரியவர்களின் செய்திகளுக்காக காத்திருந்தனர். ஜகார்த்தாவின் பிரதான விமான நிலையத்தில் குடும்பங்களுக்காக ஒரு நெருக்கடி மையம் அமைக்கப்பட்டது.

“நாங்கள் சக்தியற்றவர்களாக உணர்கிறோம், விரைவில் எந்த தகவலையும் பெற முடியும் என்று நாங்கள் காத்திருக்க முடியும்,” என்று விமானத்தில் ஐந்து உறவினர்களைக் கொண்டிருந்த இர்பான்ஸ்யா ரியான்டோ செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.

2003 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஜகார்த்தாவைச் சேர்ந்த ஸ்ரீவிஜயா ஏர் குழு பெரும்பாலும் இந்தோனேசியாவின் பரந்த தீவுக்கூட்டத்திற்குள் பறக்கிறது. பட்ஜெட் விமான நிறுவனம் ஒரு திடமான பாதுகாப்பு பதிவைக் கொண்டுள்ளது, விமானப் பாதுகாப்பு நெட்வொர்க் தரவுத்தளத்தில் நான்கு சம்பவங்களில் உள்நுழைவு எதுவும் ஏற்படவில்லை.

2007 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அனைத்து இந்தோனேசிய விமான நிறுவனங்களையும் தடைசெய்தது, 1990 களின் பிற்பகுதியில் கட்டுப்பாடு நீக்கம் செய்யப்பட்டதிலிருந்து தொடர்ச்சியான விபத்துக்கள் மற்றும் மோசமான மேற்பார்வை மற்றும் பராமரிப்பு பற்றிய அறிக்கைகள். கட்டுப்பாடுகள் 2018 இல் முழுமையாக நீக்கப்பட்டன.

(தலைப்பு தவிர, இந்த கதை என்.டி.டி.வி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை, இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஊட்டத்திலிருந்து வெளியிடப்படுகிறது.)

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *