NDTV News
World News

இந்தோனேசிய டைவர்ஸ் கருப்பு பெட்டிகளுக்கான விமானம் சிதைவுகளைத் தேடுங்கள்

இந்தோனேசியாவின் கடற்படை வழங்கிய நீருக்கடியில் புகைப்படங்கள் இடிபாடுகளால் சிதறிய கடல் தளத்தைக் காட்டின.

ஜகார்த்தா:

இந்தோனேசிய டைவர்ஸ் திங்கள்கிழமை ஜகார்த்தாவில் இருந்து 62 பேருடன் பயணிகள் ஜெட் விமானத்தில் இருந்து கருப்பு பெட்டிகளை தேடியது. வார இறுதியில் விபத்துக்குள்ளானது, பாதிக்கப்பட்டவர்களின் மாங்கல் எச்சங்களை அடையாளம் காணும் கடுமையான பணியை புலனாய்வாளர்கள் மேற்கொண்டனர்.

பெட்டிகளைக் கண்டுபிடிப்பது – காக்பிட் குரல் மற்றும் விமான தரவு ரெக்கார்டர்கள் – ஸ்ரீவிஜயா ஏர் போயிங் 737-500 ஜாவா கடலில் சறுக்குவதற்கு முன்பு ஒரு நிமிடத்திற்குள் 10,000 அடி (3,000 மீட்டர்) சரிந்தது ஏன் என்பதற்கான முக்கியமான தடயங்களை வழங்கக்கூடும்.

ஜகார்த்தாவிலிருந்து புறப்பட்ட நான்கு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு விமானம் ஏன் விபத்துக்குள்ளானது என்பதை விளக்க புலனாய்வாளர்கள் இதுவரை வழங்கவில்லை, ஆனால் ஞாயிற்றுக்கிழமை அவர்கள் கருப்பு பெட்டிகளின் இருப்பிடத்தை சுட்டிக்காட்டியதாகக் கூறினர்.

டஜன் கணக்கான படகுகள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் சம்பந்தப்பட்ட மீட்பு முயற்சியில் பணிபுரியும் 2,600 பணியாளர்களில் சிலர் 23 மீட்டர் (75 அடி) ஆழத்தில் ஆழமற்ற நீரிலிருந்து உடல் பாகங்கள், முறுக்கப்பட்ட சிதைவுகள் மற்றும் பயணிகளின் ஆடைகளை இழுத்துச் செல்கின்றனர்.

இந்தோனேசியாவின் கடற்படை வழங்கிய நீருக்கடியில் புகைப்படங்கள் இடிபாடுகளால் சிதறிய கடல் தளத்தைக் காட்டின.

பொலிஸ் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்படுவதற்கு முன்னர், மனித எச்சங்கள் நிரப்பப்பட்ட உடல் பைகள் ஜகார்த்தாவின் பிரதான துறைமுகத்தில் கிருமிநாசினியுடன் தெளிக்கப்பட்டன.

பாதி நிரம்பிய விமானத்தில் இருந்த 62 பயணிகளும் பணியாளர்களும் இந்தோனேசியர்கள். எண்ணிக்கையில் 10 குழந்தைகள் இருந்தனர்.

“இன்று நாங்கள் தேடல் பகுதியை விரிவுபடுத்துகிறோம் … மேலும் எதையும் மீட்டெடுக்கலாம், குப்பைகள் அல்லது பாதிக்கப்பட்டவர்களை சேகரிக்கிறோம்” என்று தேடல் மற்றும் மீட்பு நிறுவனத்தின் விபத்து நடவடிக்கைகளின் தலைவர் ராஸ்மான் எம்.எஸ்.

“இது ஒரு கடிகாரச் செயல்பாடாக இருக்கும் – 24 மணிநேரம். எந்த இடைவெளியும் இருக்காது. விரைவில் பாதிக்கப்பட்டவர்களைக் கண்டுபிடிப்போம், சிறந்தது.”

– சமீபத்திய பேரழிவு –

இந்தோனேசியாவின் விமானத் துறைக்கு ஏற்பட்ட பேரழிவுகளின் சமீபத்திய – விபத்து தொடர்பான விசாரணை பல மாதங்கள் ஆகக்கூடும்.

விமானம் கண்காணிக்கும் தரவு விமானம் செங்குத்தான டைவ் செல்வதற்கு முன்னர் அதன் நோக்கம் கொண்ட போக்கிலிருந்து கூர்மையாக விலகியிருப்பதைக் காட்டியது, மோசமான வானிலை, பைலட் பிழை மற்றும் சாத்தியமான காரணிகளில் இயந்திர செயலிழப்பு.

நியூஸ் பீப்

பின்லாந்தின் தம்பேர் பல்கலைக்கழகத்தின் விமான அமைப்புகளின் பேராசிரியர் ஸ்டீபன் ரைட், விமானத்தின் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவான காற்றின் வேகம் சிவப்புக் கொடி என்று கூறினார்.

“புறப்பட்ட பின்னர் மிகவும் வியத்தகு ஒன்று நடந்தது,” என்று அவர் கூறினார்.

இந்தோனேசியா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள இடங்களுக்கு விமானங்களை இயக்கும் ஸ்ரீவிஜயா ஏர், 26 வயதான விமானம் குறித்து சிறிதளவே சொல்லவில்லை, இது முன்னர் அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களால் பறக்கவிடப்பட்டது.

இந்தோனேசிய கேரியர் 2003 இல் செயல்படத் தொடங்கியதிலிருந்து ஒரு அபாயகரமான விபத்தை பதிவு செய்யவில்லை.

ஆனால் தென்கிழக்கு ஆசிய நாட்டின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் விமானத் துறை பாதுகாப்புக் கவலைகளால் நீண்டகாலமாக பாதிக்கப்பட்டு வருகிறது, அதன் விமான நிறுவனங்கள் ஒரு காலத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய வான்வெளியில் நுழைய தடை விதிக்கப்பட்டன.

அக்டோபர் 2018 இல், ஜகார்த்தா அருகே லயன் ஏர் போயிங் 737 மேக்ஸ் ஜெட் விபத்துக்குள்ளானதில் 189 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

அந்த விபத்து – மற்றும் எத்தியோப்பியாவில் இன்னொன்று – போயிங் 2.57 பில்லியன் டாலர் அபராதம் விதித்தது, இது 737 MAX மாடலை மேற்பார்வையிடும் கட்டுப்பாட்டாளர்களை மோசடி செய்தது, இது விபத்துக்களைத் தொடர்ந்து உலகளவில் தரையிறக்கப்பட்டது.

சனிக்கிழமையன்று சென்ற 737 மாடல் முதன்முதலில் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் தயாரிக்கப்பட்டது, இது ஒரு மேக்ஸ் மாறுபாடு அல்ல.

2014 ஆம் ஆண்டில், சூரபயாவிலிருந்து சிங்கப்பூர் செல்லும் ஏர் ஏசியா விமானம் 162 உயிர்களை இழந்தது.

ஒரு வருடம் கழித்து சுமத்ரா தீவில் மேடனில் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே இராணுவ விமானம் விபத்துக்குள்ளானதில் தரையில் மதிப்பெண்கள் உட்பட 140 க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர்.

(தலைப்பு தவிர, இந்த கதை என்.டி.டி.வி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை, இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஊட்டத்திலிருந்து வெளியிடப்படுகிறது.)

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *