World News

இந்தோனேசிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒரு நாளில் குறைவான ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டு கடலில் இழந்தது. அமெரிக்கா தேடலில் இணைகிறது

பாலி கடலில் 53 பணியாளர்களுடன் காணாமல் போன இந்தோனேசிய கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக பல நாடுகளைச் சேர்ந்த மீட்புக் குழுக்கள் வெள்ளிக்கிழமை நேரத்திற்கு எதிராக போராடி வந்தன, அவை ஏற்கனவே நீர் அழுத்தத்தால் நசுக்கப்படாவிட்டால் விரைவாக ஆக்ஸிஜனை விட்டு வெளியேறும்.

தேடல் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் அதிகமான கடற்படைக் கப்பல்கள் பாலி மற்றும் ஜாவாவில் ஒரு கடற்படைத் தளத்தை முதல் வெளிச்சத்தில் புறப்பட்டு 44 வயதான கே.ஆர்.ஐ.நங்கலா -402 உடன் புதன்கிழமை ஒரு டார்பிடோ துரப்பணியை நடத்தத் தயாரானபோது தொடர்பு இழந்த பகுதிக்குச் சென்றது.

“முக்கிய முன்னுரிமை 53 குழு உறுப்பினர்களின் பாதுகாப்பாகும்” என்று ஜனாதிபதி ஜோகோ விடோடோ வியாழக்கிழமை தாமதமாக கூறினார்.

இந்தோனேசியாவின் கடற்படை ஒரு நீரில் மூழ்கும்போது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின்சாரம் இழந்ததா என்றும், 600-700 மீட்டர் ஆழத்திற்கு இறங்கியதால், அதன் உயிர்வாழக்கூடிய வரம்புகளுக்கு அப்பால் அவசரகால நடைமுறைகளை மேற்கொள்ள முடியவில்லையா என்றும் விசாரித்து வருவதாகக் கூறினார்.

“உயர் காந்த சக்தி” கொண்ட ஒரு பொருள் 50-100 மீட்டர் ஆழத்தில் “மிதக்கும்” என்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இந்தோனேசிய கடற்படைத் தளபதி யூடோ மார்கோனோ கூறினார், மேலும் ஒரு வான்வழி தேடல் முன்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கடைசி இடத்திற்கு அருகில் ஒரு எண்ணெய் கசிவைக் கண்டறிந்தது.

நீர்மூழ்கி கப்பல் இன்னும் அப்படியே இருந்தால், சனிக்கிழமை அதிகாலை வரை இன்னும் 15 மணி நேரம் நீடிக்கும் அளவுக்கு காற்று மட்டுமே இருக்கும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

டீசல்-மின்சாரத்தால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 500 மீட்டர் (1,640 அடி) ஆழத்தைத் தாங்கக்கூடியது, ஆனால் அதற்கு மேல் எதுவும் ஆபத்தானது என்று கடற்படை செய்தித் தொடர்பாளர் ஜூலியஸ் விட்ஜோஜோனோ தெரிவித்தார். பாலி கடல் 1,500 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தை அடைய முடியும்.

படகில் இருந்தவர்களில் ஒருவர் இந்தோனேசிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் தளபதி ஹாரி செட்டியாவான் ஆவார்.

இந்தோனேசிய பாதுகாப்பு நிபுணர் ஒருவர், குழுவினர் இன்னும் உயிருடன் காணப்படலாம் என்றார்.

“ஆனால் நீர்மூழ்கி கப்பல் 700 மீட்டர் கடல் தொட்டியில் இருந்தால், அவர்கள் உயிர்வாழ்வது கடினம், ஏனென்றால் நீருக்கடியில் அழுத்தம் எஃகு மேலோட்டத்தின் விரிசல்களையும் சிதைவுகளையும் ஏற்படுத்தும்” என்று கோனி ராகுண்டினி பக்ரி கூறினார்.

கலக்கமடைந்த உறவினர்கள் செய்திக்காக காத்திருக்கிறார்கள்

நீர்மூழ்கி கப்பல் 1981 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசிய கடற்படையில் சேர்ந்தது என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது, மேலும் தென் கொரியாவில் 2012 இல் நிறைவடைந்தது. இது நல்ல நிலையில் இருப்பதாக கூறப்பட்டது.

“அவர்கள் உயிருடன் காணப்படுவார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன்” என்று 10 ஆண்டுகளாக நங்கலாவில் பயணம் செய்த குழு உறுப்பினர் குண்டூர் அரி பிரசெட்டியோ (39) இன் மனைவி பெர்டா அஸ்மாரா கூறினார்.

“எங்களுக்கு ஒரு வீடியோ அழைப்பு வந்தது, அவர் படகில் செல்வார் என்று என்னிடம் கூறினார், அவருக்காக ஜெபிக்கும்படி என்னிடம் கேட்டார்,” அவர்கள் கடைசியாக பேசியதைப் பற்றி அவர் கூறினார்.

ஆஸ்திரேலியா, இந்தியா, மலேசியா, சிங்கப்பூர் மற்றும் அமெரிக்கா இந்தோனேசிய உதவிக்கான கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் சிறப்பு கப்பல்கள் அல்லது விமானங்களை அனுப்பியுள்ளன.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தேடலுக்கு உதவ அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறை “வான்வழி சொத்துக்களை” அனுப்புகிறது என்று பென்டகன் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் தெரிவித்தார்.

இரண்டு ஆஸ்திரேலிய கடற்படைக் கப்பல்கள் சிறப்பு சோனார் திறன்களைக் கொண்ட ஒரு போர் கப்பல் உட்பட தேடல் பகுதிக்கு சென்று கொண்டிருந்ததாக பாதுகாப்புத் துறை தெரிவித்துள்ளது.

இந்தோனேசியா ஐந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இயக்குகிறது – இரண்டு ஜெர்மன் கட்டப்பட்ட வகை 209 கள், நங்கலா மற்றும் மூன்று புதிய தென் கொரிய கப்பல்கள்.

அதன் பாதுகாப்பு திறன்களை நவீனமயமாக்க முயன்று வருகிறது, ஆனால் அதன் சில உபகரணங்கள் பழையவை மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அபாயகரமான விபத்துக்கள் நிகழ்ந்துள்ளன.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *