World News

இழந்த யு-படகைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக மீட்பு வீரர்கள் நேரத்திற்கு எதிராக ஓடுகிறார்கள்

53 பணியாளர்களுடன் பாலி கடலில் காணாமல் போன இந்தோனேசிய கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக மீட்புக் குழுக்கள் வெள்ளிக்கிழமை நேரத்திற்கு எதிராக போராடி வந்தன, அவை ஏற்கனவே நீர் அழுத்தத்தால் நசுக்கப்படாவிட்டால் விரைவாக ஆக்ஸிஜனை விட்டு வெளியேறும்.

தேடல் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் பல கப்பல்கள் பாலி மற்றும் ஜாவாவில் உள்ள ஒரு கடற்படைத் தளத்தை புதன்கிழமை 44 வயதான கே.ஆர்.ஐ.நங்கலா -402 உடன் தொடர்பு இழந்த பகுதிக்குச் சென்றது, இது ஒரு டார்பிடோ துரப்பணியை நடத்தத் தயாரானபோது, ​​இந்தோனேசிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் தலை கப்பலில் கப்பல்.

நீர்மூழ்கி கப்பல் இன்னும் அப்படியே இருந்தால், சனிக்கிழமை விடியற்காலை வரை நீடிக்க போதுமான காற்று மட்டுமே இருக்கும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

“இதுவரை நாங்கள் அதைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை … ஆனால் கிடைக்கக்கூடிய உபகரணங்களுடன் இருப்பிடத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியும்” என்று இந்தோனேசிய இராணுவத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் அக்மத் ரியாட் கூறினார்.

இந்தோனேசிய விமானப்படை விமானி ஒருவர், கப்பலைக் கண்டுபிடித்தால், கப்பலைத் தூக்க உதவும் நீருக்கடியில் பலூன்கள் உள்ளிட்ட தேடலுக்கு உதவ மொத்தம் ஆறு டன் உபகரணங்கள் ஒரு தளத்திற்கு பறக்கவிடப்பட்டுள்ளன.

இந்தோனேசியாவின் கடற்படை ஒரு நீரில் மூழ்கும்போது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின்சாரம் இழந்ததா என்றும், 600-700 மீட்டர் ஆழத்திற்கு இறங்கியதால், அதன் உயிர்வாழக்கூடிய வரம்புகளுக்கு அப்பால் அவசரகால நடைமுறைகளை மேற்கொள்ள முடியவில்லையா என்றும் விசாரித்து வருவதாகக் கூறினார்.

“உயர் காந்த சக்தி” கொண்ட ஒரு பொருள் 50-100 மீட்டர் ஆழத்தில் “மிதக்கும்” என்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இந்தோனேசிய கடற்படைத் தளபதி யூடோ மார்கோனோ கூறினார், மேலும் ஒரு வான்வழி தேடல் முன்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கடைசி இடத்திற்கு அருகில் ஒரு எண்ணெய் கசிவைக் கண்டறிந்தது.

டீசல்-மின்சாரத்தால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 500 மீட்டர் ஆழத்தைத் தாங்கக்கூடியது, ஆனால் அதற்கு மேல் எதுவும் ஆபத்தானது என்று கடற்படை செய்தித் தொடர்பாளர் ஜூலியஸ் விட்ஜோஜோனோ கூறினார். பாலி கடல் 1,500 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தை அடைய முடியும்.

இந்தோனேசிய பாதுகாப்பு நிபுணர் ஒருவர், குழுவினர் இன்னும் உயிருடன் காணப்படலாம் என்றார். “ஆனால் நீர்மூழ்கி கப்பல் 700 மீட்டர் கடல் தொட்டியில் இருந்தால், அவர்கள் உயிர்வாழ்வது கடினம், ஏனென்றால் நீருக்கடியில் அழுத்தம் எஃகு மேலோட்டத்தின் விரிசல்களையும் சிதைவுகளையும் ஏற்படுத்தும்” என்று கோனி ராகுண்டினி பக்ரி கூறினார்.

நீர்மூழ்கி கப்பல் 1981 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசிய கடற்படையில் சேர்ந்தது என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது, மேலும் தென் கொரியாவில் 2012 இல் நிறைவடைந்தது. இது நல்ல நிலையில் இருப்பதாக கூறப்பட்டது.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *