ஏர் இந்தியா தனியார்மயமாக்கல் இந்த நிதியாண்டில் முடிவடைய வாய்ப்பில்லை
World News

ஏர் இந்தியா தனியார்மயமாக்கல் இந்த நிதியாண்டில் முடிவடைய வாய்ப்பில்லை

200 க்கும் மேற்பட்ட ஏர் இந்தியா ஊழியர்களின் குழு டிசம்பர் 14 ம் தேதி காலக்கெடு முடிவடையும் போது இன்டர்அப்ஸுடன் கூட்டாக கேரியருக்கு ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தியது.

ஏர் இந்தியாவின் தனியார்மயமாக்கல் அடுத்த நிதியாண்டில் பரவக்கூடும், ஏனெனில் 2020-21 ஆம் ஆண்டின் மூன்று மாதங்களுக்குள் மீதமுள்ள பணிநீக்கம் செயல்முறை முடிவடைய வாய்ப்பில்லை என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார்.

சால்ட்-டு-மென்பொருள் கூட்டு நிறுவனமான டாடா குழுமம் மற்றும் அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட ஃபண்ட் இன்டர்அப்ஸ் இன்க் ஆகியவை “பல” நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும், அவை ஏர் இந்தியாவை இழக்கும் கேரியரை வாங்குவதற்காக கடந்த வாரம் முதற்கட்ட ஏலங்களை அளித்தன.

இதையும் படியுங்கள்: அரசு கடனைத் தீர்மானிக்க ஏர் இந்தியா ஏலதாரர்களுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குவதில் பணியாற்றுதல்: டிபாம் பாதுகாப்பு

200 க்கும் மேற்பட்ட ஏர் இந்தியா ஊழியர்களின் குழு டிசம்பர் 14 அன்று காலக்கெடு முடிவடையும் போது இன்டர்அப்ஸுடன் கூட்டு சேர்ந்து கேரியருக்கான ஆர்வத்தை (ஈஓஐ) சமர்ப்பித்தது.

“பரிவர்த்தனை ஆலோசகர் ஜனவரி 6 ஆம் தேதிக்குள் தகுதிவாய்ந்த ஏலதாரர்களுக்கு அறிவிப்பார், அதைத் தொடர்ந்து ஏலதாரர்களுக்கு ஏர் இந்தியாவின் மெய்நிகர் தரவு அறைக்கு (விடிஆர்) அணுகல் வழங்கப்படும்” என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார்.

பங்கு கொள்முதல் ஒப்பந்தம் ஏலதாரர்களுடன் பகிரப்படும், அதைத் தொடர்ந்து நிதி ஏலம் அழைக்கப்படும் என்று அந்த அதிகாரி மேலும் தெரிவித்தார்.

“பரிவர்த்தனை அடுத்த நிதியாண்டில் மட்டுமே முடிவடையும், ஏனெனில் ஏலதாரர்கள் வி.டி.ஆருக்கு அணுகலைப் பெற்றதும், அவர்கள் நிதி ஏலம் எடுப்பதற்கு முன்பும் நிறைய கேள்விகள் இருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்,” என்று அந்த அதிகாரி கூறினார் பி.டி.ஐ..

2007 ஆம் ஆண்டு உள்நாட்டு ஆபரேட்டர் இந்தியன் ஏர்லைன்ஸுடன் இணைந்ததிலிருந்து நஷ்டத்தில் இருந்த ஏர் இந்தியாவில் 100% பங்குகளை அரசாங்கம் விற்பனை செய்கிறது.

COVID-19 தொற்றுநோய் காரணமாக பங்கு விற்பனை செயல்முறை தாமதமானது, மேலும் தேசிய கேரியருக்கான ஆரம்ப ஏலங்களை சமர்ப்பிக்க அரசாங்கம் காலக்கெடுவை ஐந்து மடங்கு நீட்டித்துள்ளது.

1932 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மெயில் கேரியராகத் தொடங்கிய இந்த விமான நிறுவனம், உள்நாட்டு விமான நிலையங்களில் 4,400 உள்நாட்டு மற்றும் 1,800 சர்வதேச தரையிறக்கம் மற்றும் பார்க்கிங் இடங்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு விமான நிலையங்களில் 900 இடங்கள் ஆகியவற்றின் வெற்றிகரமான ஏலதாரர் கட்டுப்பாட்டை வழங்கும்.

தவிர, ஏலதாரர் 100% குறைந்த விலையில் ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் 50% AISATS ஆகியவற்றைப் பெறுவார், இது முக்கிய இந்திய விமான நிலையங்களில் சரக்கு மற்றும் தரை கையாளுதல் சேவைகளை வழங்குகிறது.

2017 முதல் முந்தைய முயற்சிகள் எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க ஆர்வத்தையும் பெறத் தவறிய நிலையில், பரிவர்த்தனையின் ஒரு பகுதியாக விமானத்தின் கடனில் எவ்வளவு அவர்கள் எடுக்க விரும்புகிறார்கள் என்பதை தீர்மானிக்க சாத்தியமான வழக்குரைஞர்களுக்கு சுதந்திரம் அளிப்பதன் மூலம் அரசாங்கம் இந்த முறை ஒப்பந்தத்தை இனிமையாக்கியது.

முன்னதாக, ஏலதாரர்கள் மொத்த, 60,074 கோடி கடனை கையகப்படுத்த வேண்டியிருந்தது.

முதலீட்டு மற்றும் பொது சொத்து மேலாண்மைத் துறை (டிஐபிஏஎம்) செயலாளர் துஹின் காந்தா பாண்டே முன்னதாக ஏர் இந்தியாவில் சாத்தியமான முதலீட்டாளர்கள் கருத்துத் தெரிவித்திருந்தனர், விமானத் துறையில் கோவிட் -19 உருவாக்கிய நிச்சயமற்ற தன்மையால், வட்டி வெளிப்பாட்டில் கடனை நிர்ணயிக்கக்கூடாது (EoI) நிலை.

ஆகையால், அக்டோபர் மாத இறுதியில் அரசாங்கம் நிறுவன மதிப்பின் அடிப்படையில் ஏர் இந்தியாவுக்கு ஏலம் எடுக்க முடிவு செய்தது, இதில் ஒரு நிறுவனத்தின் சந்தை மூலதனம், குறுகிய கால மற்றும் நீண்ட கால கடன் மற்றும் நிறுவனத்தின் இருப்புநிலைக் கணக்கில் உள்ள எந்தவொரு பணமும் அடங்கும்.

நடப்பு நிதியாண்டில், முதலீட்டு முதலீட்டில் இருந்து 10 2.10 லட்சம் கோடி இலக்கை அரசு நிர்ணயித்துள்ளது. இலக்கு மத்திய பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் (சிபிஎஸ்இ) பங்குகளின் விற்பனையிலிருந்து 20 1.20 லட்சம் கோடி மற்றும் பொதுத்துறை வங்கிகள் மற்றும் நிதி நிறுவனங்களில் பங்கு விற்பனையிலிருந்து, 000 90,000 கோடி, காப்பீட்டு பெஹிமோத் எல்ஐசி பட்டியல் உட்பட.

இந்த நிதியாண்டில் இதுவரை, 11,006 கோடி சிபிஎஸ்இகளில் சிறுபான்மை பங்கு விற்பனை மூலம் திரட்டப்பட்டுள்ளது.

2018 ஆம் ஆண்டில் நஷ்டத்தை விளைவிக்கும் கேரியரை விற்க அதன் தோல்வியுற்ற முயற்சியின் பின்னர், 2020 ஜனவரியில் அரசாங்கம் விலக்குதல் செயல்முறையை மறுதொடக்கம் செய்து, ஏர் இந்தியாவின் ஏஐ எக்ஸ்பிரஸில் 100% பங்குதாரர் உட்பட, அரசுக்கு சொந்தமான விமான நிறுவனத்தில் 100% பங்குகளை விற்க ஏலங்களை அழைத்தது ஏர் இந்தியா சாட்ஸ் விமான நிலைய சேவைகளில் (ஏசாட்ஸ்) 50%. 2018 ஆம் ஆண்டில், விமான நிறுவனத்தில் தனது 76% பங்குகளை விற்க அரசாங்கம் முன்வந்தது.

இந்த மாதத்தில் இலவச கட்டுரைகளுக்கான வரம்பை நீங்கள் அடைந்துவிட்டீர்கள்.

சந்தா நன்மைகள் அடங்கும்

இன்றைய காகிதம்

அன்றைய செய்தித்தாளில் இருந்து எளிதாகப் படிக்கக்கூடிய பட்டியலில் மொபைல் நட்பு கட்டுரைகளைக் கண்டறியவும்.

வரம்பற்ற அணுகல்

எந்த வரம்புகளும் இல்லாமல் நீங்கள் விரும்பும் பல கட்டுரைகளைப் படித்து மகிழுங்கள்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பரிந்துரைகள்

உங்கள் ஆர்வங்களுக்கும் சுவைகளுக்கும் பொருந்தக்கூடிய கட்டுரைகளின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பட்டியல்.

வேகமான பக்கங்கள்

எங்கள் பக்கங்கள் உடனடியாக ஏற்றப்படுவதால் கட்டுரைகளுக்கு இடையில் சுமூகமாக நகரவும்.

டாஷ்போர்டு

சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளைக் காண்பதற்கும், உங்கள் விருப்பங்களை நிர்வகிப்பதற்கும் ஒரு நிறுத்தக் கடை.

சுருக்கமாக

சமீபத்திய மற்றும் மிக முக்கியமான முன்னேற்றங்கள் குறித்து ஒரு நாளைக்கு மூன்று முறை உங்களுக்கு விளக்குகிறோம்.

தரமான பத்திரிகைக்கு ஆதரவு.

* எங்கள் டிஜிட்டல் சந்தா திட்டங்களில் தற்போது மின்-காகிதம், குறுக்கெழுத்து மற்றும் அச்சு ஆகியவை இல்லை.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *