ஒப்பந்தம் அல்லது ஒப்பந்தம் இல்லை, பிரெக்சிட்டுக்கு அதிக விலை கொடுக்க பிரிட்டன்
World News

ஒப்பந்தம் அல்லது ஒப்பந்தம் இல்லை, பிரெக்சிட்டுக்கு அதிக விலை கொடுக்க பிரிட்டன்

லண்டன்: ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை விட்டு வெளியேறுவது, ஒரு வர்த்தக ஒப்பந்தத்துடன் அல்லது இல்லாமல், பிரிட்டனின் பொருளாதார செழிப்பின் சூரிய ஒளி மலைப்பகுதிகள் என்று அழைக்கப்படும் என்று பிரெக்ஸைட்டர்கள் நீண்ட காலமாக வாதிடுகின்றனர்.

கொரோனா வைரஸ் வெடிப்பால் தூண்டப்பட்ட மந்தநிலையிலிருந்து பொருளாதாரம் மீட்க போராடுவதால், கண்ணோட்டம் நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது.

தனியார் துறை ஊதியங்கள் மானியம் உட்பட, கண்களைக் கவரும் விலையுயர்ந்த அவசரகால அரசு தலையீடுகள் இருந்தபோதிலும், ஒரு பவுன்ஸ் பேக் பல மாதங்களாக இல்லாவிட்டால், பல ஆண்டுகளாக அட்டைகளில் இருப்பதாகத் தெரியவில்லை.

ஆயினும்கூட, பிரிட்டன் ஜனவரி 1, 2021 அன்று தனது முக்கிய வர்த்தக பங்காளிக்கு வெளியே வாழ்க்கையைத் தொடங்கும், இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒற்றை சந்தை மற்றும் சுங்க ஒன்றியத்தை விட்டு பல தசாப்தங்களாக “யுகே பி.எல்.சி.

படிக்க: பிரெக்சிட் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை முத்திரையிட இங்கிலாந்து, ஐரோப்பிய ஒன்றிய தலைவர்கள் நேருக்கு நேர் சந்திக்க வேண்டும்

நாடு ஜனவரி மாதம் அதிகாரப்பூர்வமாக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை விட்டு வெளியேறியது, ஆனால் தற்போது ஒரு பிரெக்ஸிட் மாற்றம் காலத்தில் பூட்டப்பட்டுள்ளது, அதாவது டிசம்பர் 31 வரை முகாமின் விதிகள் இன்னும் பொருந்தும்.

பல ஆய்வாளர்கள் ப்ரெக்ஸிட் இன்னும் வலிமிகுந்த பொருளாதார சேதத்தை கட்டவிழ்த்துவிடுவார்கள் என்று கணித்துள்ளனர், COVID-19 வீழ்ச்சி தடுப்பூசிகளின் வருகையுடன் எளிதாக்கத் தொடங்கும் அதே வேளையில் மற்றொரு சுத்தியல் அடியை வழங்கும்.

பிரஸ்ஸல்ஸுக்கும் பிரிட்டனின் பிரெக்சிட் சார்பு கன்சர்வேடிவ் பிரதம மந்திரி போரிஸ் ஜான்சனுக்கும் இடையிலான பிளவுபட்ட வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகளின் விளைவாக அது எவ்வளவு தீங்கு விளைவிக்கும் என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

‘தவிர்க்கமுடியாத இடையூறு’

மூலதன பொருளாதார ஆய்வாளர் தாமஸ் பக் கூறுகையில், தவிர்க்க முடியாமல் இடையூறு ஏற்படும், ஆனால் அது நீண்ட காலம் இருக்காது என்று கணித்துள்ளது.

“ஒரு ஒப்பந்தம் இருந்தால், அது பொருட்களின் மீதான கட்டணங்கள் அல்லது ஒதுக்கீடுகள் இல்லை என்று அர்த்தம், மற்றும் சேவைகளின் வர்த்தகம் இப்போது இருக்கும் நிலைக்கு ஒத்ததாகவே இருக்கும்” என்று பக் ஒரு ஆய்வுக் குறிப்பில் கூறினார், முக்கிய நிதி சேவைகளுக்கான சாத்தியமான ஒப்பந்தம் குறித்த நம்பிக்கையையும் எழுப்பினார் .

ஒரு ஒப்பந்தம் இல்லாதிருந்தால், பிரிட்டன் உலக வர்த்தக அமைப்பு (WTO) விதிகளுக்குத் திரும்பும், இது கார் பாகங்கள் முதல் மாட்டிறைச்சி வரை பரந்த அளவிலான அல்லது தயாரிப்புகளுக்கு விதிக்கப்படும் கட்டணங்களைக் காணும்.

படிக்கவும்: பிரெக்சிட் பேச்சுக்கள் சுவரைத் தாக்கி, மீன்களில் சிக்கி, நியாயமான வர்த்தகம் மற்றும் அமலாக்கத்தில் முடிவு நேரம் நெருங்குகிறது

இங்கிலாந்து நிறுவனங்கள் தங்கள் செலவுகளில் ஒரே இரவில் அதிகரிப்பை எதிர்கொள்ளும் – அவை அதிக விலைகளின் வடிவத்தில் நுகர்வோருக்கு வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, குறிப்பாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட புதிய உணவுப் பொருட்களுக்கு.

“நிறுவனங்கள் புதிய விதிகளுடன் பழகுவதால் சில தவிர்க்க முடியாத இடையூறுகள் இருக்கும் – பல ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக ‘தோற்ற விதிகள்’ காசோலைகள் இருக்கும்” என்று பக் கணித்தார்.

“ஆனால் சீர்குலைவு காலம் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலமாக இருக்க வேண்டும்.”

அதே நேரத்தில், ஒரு பிரெக்சிட் வர்த்தக ஒப்பந்தம் கூட ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒற்றை சந்தையின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதைப் போல சாதகமாக இருக்காது, இது கண்டம் முழுவதும் வர்த்தகத்தின் சீரான ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது.

எந்தவொரு ஒப்பந்தத்திலிருந்தும் எழும் ஏற்றுமதிகள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி சீர்குலைவு ஆகியவை 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் இங்கிலாந்து பொருளாதாரத்தை 1.0 சதவீதமாகக் குறைக்கக்கூடும் என்று இங்கிலாந்து வங்கி கணித்துள்ளது.

மிகவும் மதிப்பிற்குரிய லண்டன் ஸ்கூல் ஆஃப் எகனாமிக்ஸ், ஒரு ஒப்பந்தமில்லாத பிரெக்சிட் – மறுசீரமைக்கப்பட்ட சுங்கக் கடமைகள் மற்றும் எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளுடன் – நீண்ட கால விளைவுகளின் காரணமாக கொரோனா வைரஸை விட பொருளாதார அழிவை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று கணித்துள்ளது.

முந்தைய கன்சர்வேடிவ் அரசாங்கத்திடமிருந்து உத்தியோகபூர்வ இங்கிலாந்து ஆவணங்கள், எந்தவொரு ஒப்பந்தமும் பிரிட்டிஷ் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை 15 ஆண்டு காலப்பகுதியில் 7.6 சதவிகிதம் குறைக்கும் என்று மதிப்பிட்டுள்ளது.

2018 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வெளியிடப்பட்ட ஆவணங்கள், மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் இன்னும் 4.9 சதவிகிதம் குறையும் என்று பரிந்துரைத்தது – வர்த்தக ஒப்பந்தம் ஏற்பட்டாலும் கூட.

ஒரு தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தம் சுங்க வரிகளை நீக்குகிறது அல்லது கடுமையாகக் குறைக்கும் என்றாலும், அது அனைத்து சிவப்பு நாடா அல்லது எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளையும் அகற்றாது.

ஆகவே, தென்கிழக்கு இங்கிலாந்தின் கென்ட் நகரில் பிரம்மாண்டமான லாரி பூங்காக்களை நிர்மாணிப்பதில் பிரிட்டன் முன்னேறி வருகிறது, ஏனெனில் லண்டனுக்கு வெளியேயும் வெளியேயும் உள்ள சாலைகளில் கட்டம் கட்டுவதைத் தடுக்கிறது.

‘கடைசி லெக் மிகப் பெரிய பாய்ச்சலைக் கோருகிறது’

பிரிட்டிஷ் வாக்காளர்கள் கிட்டத்தட்ட அரை நூற்றாண்டு ஐரோப்பிய ஒருங்கிணைப்பை முடிவுக்கு கொண்டுவந்தபோது, ​​வணிகங்களும் சந்தைகளும் ஒரே மாதிரியாக திகைத்துப் போயின.

வேகமாக நான்கரை ஆண்டுகள் முன்னேறி, வணிக சமூகம் இன்னும் ஒரு குன்றின் விளிம்பில் எந்த ஒப்பந்தமும் புறப்படுவதைத் தவிர்க்க தனது அதிகாரத்திற்குள் அனைத்தையும் செய்யுமாறு அரசாங்கத்தை வலியுறுத்துகிறது.

மாறாக, அவர்கள் பிரஸ்ஸல்ஸுடன் சமரசம் செய்ய வலியுறுத்துகின்றனர்.

“இது வணிக மக்களுக்கு மிகவும் ஏமாற்றமளிக்கும் தருணம்” என்று பைனான்சியல் டைம்ஸ் செய்தித்தாளுக்கு அளித்த பேட்டியில், வணிக லாபி குழுவின் புதிய தலைவரான பிரிட்டிஷ் தொழில்துறை கூட்டமைப்பின் புதிய தலைவர் டோனி டேங்கர் கூறினார்.

“சமரசத்தின் தரையிறங்கும் மண்டலத்தை நாங்கள் மிகவும் தெளிவாகக் காண்கிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.

“ஆனால் இது வியாபாரம் அல்ல, இது அரசியல். இது இரு தரப்பிலும் அரசியல் தலைமைக்கான நேரம். கடைசி காலுக்கு எப்போதும் மிகப்பெரிய பாய்ச்சல் தேவைப்படுகிறது.

“ஒரு ஒப்பந்தத்தை பெறத் தவறினால், 2020 க்கு ஒரு இருண்ட முடிவை எதிர்கொள்ளும் வணிகங்களின் நிகரத்தை இன்னும் பரந்த அளவில் தள்ளும்.”

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *