World News

சீனாவின் ஆதரவு கொண்ட கொழும்பு துறைமுக நகர மசோதா மீதான விவாதத்தை இலங்கை நாடாளுமன்றம் ஒத்திவைக்கிறது

புதன்கிழமை விவாதிக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்த சர்ச்சைக்குரிய கொழும்பு துறைமுக நகர பொருளாதார ஆணைய மசோதா தொடர்பான விவாதத்தை இலங்கை நாடாளுமன்றம் செவ்வாய்க்கிழமை ஒத்திவைத்தது.

இந்த மசோதாவின் அரசியலமைப்பு தொடர்பான உச்சநீதிமன்றத்தின் தீர்மானம் இன்னும் பாராளுமன்றத்தை எட்டாததால் விவாதத்தை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும் என்று சபையில் உள்ள அனைத்து கட்சித் தலைவர்களும் ஒப்புக்கொண்டனர் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

இந்தியாவின் கொல்லைப்புறத்தில் சீனாவின் லட்சிய ‘மரைடைம் சில்க் ரோடு’ திட்டத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் 1.4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் கொழும்பு போர்ட் சிட்டி திட்டம், தீவின் மிகப்பெரிய தனியார் துறை வளர்ச்சியாகும்.

கொழும்பு துறைமுகத்தை ஒட்டியுள்ள சீனா, மீட்கப்பட்ட கடலில் துறைமுக நகரத்தை கட்டியுள்ளது.

கொழும்பு போர்ட் சிட்டி பொருளாதார ஆணையம் மசோதா, அத்தகைய பொருளாதார மண்டலங்களில் வணிகத்தை நடத்துவதற்கான பதிவுகள், உரிமங்கள், அங்கீகாரங்கள் மற்றும் பிற ஒப்புதல்களை வழங்குவதற்கான ஒரு ஆணையத்தை நிறுவ ஒரு சிறப்பு பொருளாதார மண்டலத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

புதன்கிழமை கால அட்டவணையின்படி, இந்த மசோதா மீதான உச்சநீதிமன்றத்தின் தீர்மானத்தை சபாநாயகர் மஹிந்தா யபா அபேவர்தன பாராளுமன்றத்தில் படிக்க வேண்டும். இருப்பினும், இந்த தீர்மானம் இன்னும் பாராளுமன்றத்தை எட்டவில்லை.

இந்த மசோதாவை ஏப்ரல் 23 ம் தேதி உச்ச நீதிமன்றம் முடிவு செய்திருந்தது. எதிர்க்கட்சிகள் மற்றும் சிவில் குழுக்கள் இந்த மசோதாவுக்கு எதிராக தாக்கல் செய்த 18 மனுக்களை உச்ச நீதிமன்றம் விசாரித்தது.

இந்த மசோதாவை நிறைவேற்ற தேசிய வாக்கெடுப்பு மற்றும் பாராளுமன்றத்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு பெரும்பான்மை வாக்களிக்க உத்தரவிடுமாறு உச்சநீதிமன்றத்தில் சில மனுக்கள் அழைப்பு விடுத்தன.

இந்த மசோதா மார்ச் 24 அன்று வர்த்தமானி செய்யப்பட்டு ஏப்ரல் 9 ம் தேதி நாடாளுமன்றத்தின் ஆணைப் பத்திரத்தில் வைக்கப்பட்டது. எதிர்க்கட்சிகள் இந்த மசோதாவை குறைந்தபட்சம் மூன்று நாட்களுக்கு விவாதிக்க வேண்டும் என்று கோரியிருந்தாலும், அரசாங்கம் ஒரு நாளைக்கு விவாதத்தை திட்டமிட்டிருந்தது.

இந்த மசோதாவை ஏன் முன்னெடுத்துச் சென்றது என்று எதிர்க்கட்சி அரசாங்கத்திடம் கேள்வி எழுப்பியுள்ளது.

துறைமுக ஆணைய மசோதாவை இலங்கையின் இறையாண்மைக்கு அச்சுறுத்தல் என்று மனுதாரர்கள் முத்திரை குத்தியுள்ளனர், இது வெளிநாட்டு நபர்களை ஆணையத்தின் குழுவை உருவாக்க அனுமதிக்கும் ஒரு பிரிவை எதிர்க்கிறது.

இந்த மசோதா தற்போதைய வடிவத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்டால், துறைமுக நகரம் சீன காலனியாக மாறும் என்று சில குழுக்கள் கூறியுள்ளன.

இலங்கை, சமீபத்திய ஆண்டுகளில், 8 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் கடன்களுடன் பல்வேறு வளர்ச்சித் திட்டங்களை மேற்கொண்டுள்ளது.

2017 ஆம் ஆண்டில் இலங்கை ஹம்பாண்டோட்டா துறைமுகத்தை சீனாவிடம் கடன் இடமாற்றமாக ஒப்படைத்த பின்னர், 99 ஆண்டுகால குத்தகைக்கு 1.2 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் தொகையை வழங்கிய பின்னர், மிகப்பெரிய சீனக் கடன்கள் உலகளவில் கவலையைத் தூண்டின.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *