சீனா தடைக்குப் பின்னர் ஆஸ்திரேலிய இரால் துறை நகங்கள் வர்த்தகத்தை ஆதரிக்கின்றன
World News

சீனா தடைக்குப் பின்னர் ஆஸ்திரேலிய இரால் துறை நகங்கள் வர்த்தகத்தை ஆதரிக்கின்றன

FREMANTLE: எரிச்சலூட்டும் ஆஸ்திரேலிய கோடை வெயிலில் கூட, வாடிக்கையாளர்களின் நீண்ட வரிசைகள் ஃப்ரீமண்டில் துறைமுகத்தைச் சுற்றி பாம்பு – இழந்த வணிகத்தை சீனாவுடன் மாற்ற முயற்சிக்கும் சிக்கலான உள்ளூர் மீனவர்களுக்கு ஒரு இனிமையான பார்வை.

ஆஸ்திரேலியாவின் ராக் லோப்ஸ்டர் ஏற்றுமதி ஆண்டுக்கு அரை பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் மதிப்புடையது – சாதாரண காலங்களில், அவற்றில் 94 சதவீதம் சீனாவுக்குச் செல்கின்றன.

ஆனால் சில வாரங்களுக்கு முன்னர், பெய்ஜிங் இரால் மீது மொத்த இறக்குமதி தடையை விதித்தபோது, ​​அரசியல் ரீதியாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட “நிழல் வர்த்தக யுத்தத்தின்” ஒரு பகுதியாகும்.

“இது எங்களை கடுமையாக பாதித்துள்ளது” என்று மூன்றாம் தலைமுறை மீனவர் ஃபெடெல் கமார்டா ஏ.எஃப்.பி. “எங்கள் வருமானம் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது.”

மீனவர் மைக்கேல் வின்சி தனது படகில் இருந்து நேரடி வெஸ்டர்ன் ராக் நண்டுகளை விற்கிறார். படகு விற்பனைக்கு பொதுமக்கள் உற்சாகமாக பதிலளித்துள்ளனர், ஃப்ரீமண்டிலில் உள்ள பாதையில் நேரடியாக வாங்க வெப்பத்தில் வரிசையில் நிற்கிறார்கள். (புகைப்படம்: ஏ.எஃப்.பி / ட்ரெவர் காலன்ஸ்)

கான்பெர்ராவிற்கும் பெய்ஜிங்கிற்கும் இடையிலான உறவுகள் இந்த ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு இலவசமாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளன, கோவிட் -19 இன் தோற்றம் குறித்து விசாரிக்க ஆஸ்திரேலியா அழைப்பு விடுத்தது மற்றும் நாட்டின் 5 ஜி நெட்வொர்க்கில் ஹவாய் பங்கேற்பதற்கான தடை உள்ளிட்ட சிக்கல்களின் பட்டியலை சீனா தாக்கியுள்ளது. .

இந்த வரிசையில் ஒரு டஜன் ஆஸ்திரேலிய துறைகள் இறக்குமதி வரிகளுடன் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, பார்லி மற்றும் ஒயின் தொழில்கள் குறிப்பாக மோசமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. ஏற்றுமதியாளர்கள் 2 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் முதல் 4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் வரை விற்பனையை இழக்கின்றனர்.

இதுவரை, பரந்த ஆஸ்திரேலிய பொருளாதாரம் புயலை எதிர்கொண்டது. கடந்த காலாண்டில் பொருளாதாரம் வளர்ச்சிக்குத் திரும்பியது, ஒரு கொரோனா வைரஸால் தூண்டப்பட்ட மந்தநிலையிலிருந்து வெளியேறியது.

ஆனால் தனிப்பட்ட வணிகங்கள் சிவப்பு மை, வேலை வெட்டுக்கள் அல்லது திவால்நிலையைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒரே இரவில் புதிய வாடிக்கையாளர்களையும் சந்தைகளையும் கண்டுபிடிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.

வீட்டிற்கு அருகே

சில பார்லி விவசாயிகள் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கு பிற தானியங்கள் அல்லது மறு வழித்தடங்களை நடவு செய்துள்ளனர், மேலும் ஒயின் தயாரிப்பாளர்கள் ஜப்பானில் அதிக விற்பனையில் கவனம் செலுத்தியுள்ளனர்.

ஆனால் இரால் தொழில் வீட்டிற்கு நெருக்கமாக உள்ளது.

ஜோ பராடோர் (எல்) வெஸ்டர்ன் ராக் நண்டுகளை ஃப்ரீமண்டில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு காண்பிப்பதைக் காட்டுகிறார்.  ஆஸ்திரேலிய

ஜோ பராடோர், ஃப்ரீமண்டில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வெஸ்டர்ன் ராக் நண்டுகளைப் பிடித்ததைக் காட்டுகிறார். இரால் மீது சீனா மொத்தமாக தடை விதித்ததை அடுத்து ஆஸ்திரேலிய மீனவர்கள் தங்களின் பிடிப்புக்கு புதிய சந்தைகளைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருக்கிறது. (புகைப்படம்: ஏ.எஃப்.பி / ட்ரெவர் காலன்ஸ்)

அழிந்துபோன துறைக்கு உதவும் முயற்சியில், உள்ளூர் அதிகாரிகள் சமீபத்தில் வணிக ராக் இரால் மீனவர்கள் டிசம்பர் மற்றும் ஜனவரி மாதங்களில் தங்கள் படகுகளின் பின்புறத்திலிருந்து பெரிய அளவில் விற்க அனுமதிக்கும் சட்டத்தை மாற்றினர்.

இதுவரை ஆஸ்திரேலிய பொதுமக்கள் உற்சாகமாக பதிலளித்துள்ளனர், கமார்டாவிற்கும் அவரது சக விற்பனையாளர்களுக்கும் மிகவும் தேவையான உயிர்நாடியை வழங்கினர்.

COVID-19 தொற்றுநோய்க்கு முன்பு, விலைகள் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரு கிலோ 80 அமெரிக்க டாலருக்கு மேல் இருந்தன, பொதுவாக ஒரு கிலோவுக்கு சராசரியாக 53 அமெரிக்க டாலர்கள்.

கிறிஸ்மஸுக்கு முந்தைய வார நாளில், வியர்வை நனைந்த வாடிக்கையாளர்கள் உலகப் புகழ்பெற்ற வெஸ்டர்ன் ராக் லோப்ஸ்டரை நேரடியாக ஒரு கிலோ 34 அமெரிக்க டாலருக்கு வாங்கினர் – இது 36 சதவீதம் மார்க் டவுன்.

“அது கூட உடைக்க போதுமானது,” கமர்டா கூறினார். “ஆனால் நாங்கள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் விற்று வருகிறோம். கிறிஸ்துமஸுக்கு மக்கள் விரும்புவதால் நாங்கள் முன்கூட்டிய ஆர்டர்களை எடுத்து வருகிறோம்.”

மீன்பிடித் தொழிலுக்கு உதவ, அதிகாரிகள் சமீபத்தில் வணிக பாறையை அனுமதிக்க சட்டத்தை மாற்றினர்

மீன்பிடித் தொழிலுக்கு உதவுவதற்காக, அதிகாரிகள் சமீபத்தில் வர்த்தக ராக் இரால் மீனவர்கள் டிசம்பர் மற்றும் ஜனவரி மாதங்களில் தங்கள் படகுகளின் பின்புறத்திலிருந்து பெரிய அளவில் விற்க அனுமதிக்க சட்டத்தை மாற்றினர். (புகைப்படம்: ஏ.எஃப்.பி / ட்ரெவர் காலன்ஸ்)

ஆர்டர்களை நிர்வகிப்பதற்கும், தயாரிப்புகளை பொதுமக்களுக்கு கிடைக்கச் செய்வதற்கும் அவை அமைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வது “செயலிழப்பு நிச்சயமாக” என்று அவர் ஒப்புக்கொண்டார்.

ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் உள்ள தேவை இதுதான், சில பல்பொருள் அங்காடிகள் வாடிக்கையாளர்கள் வாங்கக்கூடிய நண்டுகளின் எண்ணிக்கையில் வரம்புகளை வைக்க வேண்டும்.

அருகிலுள்ள மோஸ்மேன் பூங்காவில் வசிக்கும் நிக் வான் நீகெர்க், 30 நிமிடங்கள் வரிசையில் நிற்க வெப்பத்தைத் துணிந்தவர்களில் ஒருவர்.

“உள்ளூர் மீனவர்களுக்கு ஆதரவளிக்கவும், நாங்கள் ஒரு சமூக பராமரிப்பாளராக இருப்பதைக் காட்டவும் நான் வந்தேன்,” என்று அவர் கூறினார். “படகுகளில் இருந்து நண்டுகளை நேரடியாகப் பெறுவது முக்கியம், மேலும் நீங்கள் உண்மையில் என்ன பெறுகிறீர்கள் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

“நண்டுகள் பொதுவாக மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, எனவே அவற்றை மலிவு விலையில் பெறுவது உள்ளூர் சமூகத்திற்கு சிறந்தது என்று நான் நினைக்கிறேன்.”

நீண்ட காலம்

ஆனால் படகின் விற்பனையானது குறுகிய கால தீர்வாகும் என்பதை அனைவரும் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.

நீண்ட காலமாக, ஆஸ்திரேலியாவின் மீனவர்கள் ஜப்பான், அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா போன்ற சந்தைகளில் மீண்டும் அதிக விலையைப் பெற முனைகிறார்கள், ஆனால் ஒருவரை மட்டும் நம்பாமல், அரசியல் ரீதியாக சிக்கலான, வாடிக்கையாளர்.

“சீனா அதிக பணம் கொடுக்க தயாராக இருந்தது, முழு சந்தையும் அடிப்படையில் அங்கு நகர்த்தப்பட்டது,” என்று உள்ளூர் தொழில்முறை மீனவர் சங்கத்தின் முன்னாள் தலைவர் கீத் பியர்ஸ் கூறினார்.

ஆஸ்திரேலிய மீனவர் ஜோ பராடோர் தனது நாள் கேட்சை துறைமுகத்தில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு காண்பிக்கிறார்

ஆஸ்திரேலிய மீனவர் ஜோ பராடோர் தனது நாள் கேட்சை ஃப்ரீமண்டில் துறைமுகத்தில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு காண்பிக்கிறார். (புகைப்படம்: ஏ.எஃப்.பி / ட்ரெவர் காலன்ஸ்)

“சந்தை பன்முகப்படுத்தப்பட வேண்டும், எனவே இன்று எங்களிடம் உள்ள சிக்கலை நீங்கள் முடிக்க வேண்டாம்” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

தொடர்ச்சியான நிச்சயமற்ற தன்மை இருந்தபோதிலும், இந்தத் துறையை இழுக்க முடியும் என்று கமார்டா நம்பிக்கை கொண்டவர்.

அவரது தாத்தா 1912 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ரீமண்டிலில் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் இத்தாலியில் இருந்து வந்ததால், க்ரேபோட்களைக் கைவிடத் தொடங்கினார், மேலும் பாரம்பரியம் தொடர முடியும் என்று அவர் நம்புகிறார்.

“எனது குடும்பம் பல தலைமுறைகளாக தொழில்துறையில் இருந்து வருகிறது, ஆனால் இது அவ்வப்போது நாம் சகித்துக்கொள்ள வேண்டிய விஷயம்” என்று அவர் கூறினார்.

ஆஸ்திரேலியாவின் ராக் லோப்ஸ்டர் ஏற்றுமதிகள் ஆண்டுக்கு அரை பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் மதிப்புடையவை - சாதாரணமாக

ஆஸ்திரேலியாவின் ராக் லோப்ஸ்டர் ஏற்றுமதி ஆண்டுக்கு அரை பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் மதிப்புடையது – சாதாரண காலங்களில், அவற்றில் 94 சதவீதம் சீனாவுக்குச் செல்கின்றன. (புகைப்படம்: ஏ.எஃப்.பி / ட்ரெவர் காலன்ஸ்)

அவரது 21 வயது மகன் ஜேம்ஸ் நெப்டியூன் III இல் தனது பக்கத்திலேயே மீன்பிடிக்கத் தொடங்கினார்.

“அவர் அந்த வழியில் செல்ல விரும்பினால், இதிலிருந்து ஒரு தொழிலை உருவாக்க அவருக்கு வாய்ப்பு இருந்தால் நன்றாக இருக்கும்.

“ஆனால் நாங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு இங்கு வந்துள்ளோம், உயிர்வாழ்வதற்கான வழிகளைக் காண்போம்.”

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *