NDTV News
World News

பறக்கும் டாக்சிகள் பயணிகள் விமானங்களின் எதிர்காலத்தை ஆபத்தில் ஆழ்த்துவதாக அவலோன் கூறுகிறார்

பறக்கும் டாக்சிகள்: விமான டாக்ஸிகளை எவ்வாறு வரிசைப்படுத்துவது என்று அவலோன் முடிவு செய்யவில்லை என்று டோம்னல் ஸ்லேட்டரி கூறினார்

பாரிஸ்:

ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங் கண்காணிப்பு – பறக்கும் டாக்ஸி ஸ்டார்ட்அப்களின் விரைவான பரவலால் பயணிகள் விமானங்கள் தங்கள் இறக்கைகள் ஒட்டப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம் என்று உலகின் மிகப்பெரிய விமான உரிமையாளர்களில் ஒருவர் கூறுகிறார்.

வணிக விமான பயணம் ஏற்கனவே உலகின் பல பகுதிகளில் அதிவேக ரயில்களின் போட்டியை எதிர்கொள்கிறது. ஆனால் ஐரிஷ் விமான குத்தகை நிறுவனமான அவலோன் தலைவர் வான்வழி விண்கலங்களில் 2 பில்லியன் டாலர் வரை முதலீடு செய்ததால் போட்டி வானத்தை நோக்கி நகரும் என்றார்.

பிரிட்டனின் செங்குத்து ஏரோஸ்பேஸால் உருவாக்கப்பட்டு வரும் 1,000 மின்சார செங்குத்து டேக்-ஆஃப் மற்றும் லேண்டிங் (ஈவோட்எல்) விமானங்களுக்கான ஏவுகணை வாடிக்கையாளர்களில் அவலோன் ஒருவராக உள்ளார், இது ஒரு வெற்று-சோதனை நிறுவனத்துடன் ஒன்றிணைவதன் மூலம் பொதுமக்களுக்கு செல்ல திட்டமிட்டுள்ளது.

ஜேர்மனிய ஏர் ஷட்டில் ஸ்டார்ட்அப் லிலியம் மார்ச் மாதத்தில் இதேபோன்ற செயல்முறையின் மூலம் அமெரிக்க பங்குச் சந்தையில் மிதக்கும் என்று கூறியது.

இந்த ஒப்பந்தங்கள் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் விமானங்களில் வளர்ந்து வரும் ஆர்வத்தை பிரதிபலிக்கின்றன, அவை செங்குத்தாக புறப்பட்டு தரையிறங்கலாம், மேலும் பயணிகளுக்கு போக்குவரத்தை வெல்லவும் நகரங்களுக்கு இடையில் ஹாப் செய்யவும் ஒரு புதிய வழியை வழங்குகிறது.

செங்குத்து விஏ-எக்ஸ் 4 120 மைல் தூரத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதை மேலும் நீட்டிக்க முடியும் என்று அவலோன் தலைமை நிர்வாகி டோம்னல் ஸ்லேட்டரி வியாழக்கிழமை பிற்பகுதியில் தெரிவித்தார்.

“பதவியில் இருப்பவர்களுக்கு (விமானத் தயாரிப்பாளர்களுக்கு) சவால் என்னவென்றால், வரம்பு 400-500 மைல்கள் வரை நீட்டிக்க முடியும் என்றால், பாரம்பரிய குறுகலான உடல்களுக்கான உட்பொருள் என்ன?” அவர் ஒரு ராய்ட்டர்ஸ் பேட்டியில் கூறினார்.

நான்கு பயணிகளுக்கான வாகனங்கள் மற்றும் ஒரு விமானி மிகப் பெரிய வணிக விமானங்களிலிருந்து வணிகத்தை எடுக்க முடியுமா என்று கேட்டதற்கு, ஸ்லேட்டரி, “இறுதியில், ஆம், நிச்சயமாக இது தவிர்க்க முடியாத எதிர்காலம்” என்றார்.

இதுபோன்ற திட்டங்களில் விமானத் தயாரிப்பாளர்கள் தாங்களே முதலீடு செய்துள்ளனர்.

கூட்டாண்மை

ஹெலிகாப்டர் பயணத்தையும் கசக்கிவிடலாம்.

“இந்த இயந்திரங்கள் உங்களிடம் உள்ளன என்று நீங்கள் நினைக்க வேண்டும், இது மரபு ஹெலிகாப்டர்களை 100 மடங்கு அமைதியாகவும், உமிழ்வுகளாகவும் இல்லாமல் சிதைக்க முடியும்” என்று ஸ்லேட்டரி கூறினார்.

அவலோன் 1.25 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள 310 ஈ.வி.டி.ஓ.எல் மற்றும் 750 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள 190 விருப்பங்களுக்கு உறுதியான ஆர்டரை வழங்கியுள்ளது என்று ஸ்லேட்டரி கூறினார்.

அவர்கள் 396 இருக்கைகள் கொண்ட போயிங் 777-300ER வரை 568 பயணிகள் விமானங்களின் சொந்தமான அல்லது நிர்வகிக்கப்பட்ட கடற்படையில் சேருவார்கள்.

ஏர் டாக்ஸிகளை எவ்வாறு வரிசைப்படுத்துவது என்று அவலோன் முடிவு செய்யவில்லை என்று ஸ்லேட்டரி கூறினார், அதன் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய தயாரிப்பு மேம்பாட்டு சுழற்சிகள் நீண்டகால ஜெட் முதலீடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் குத்தகை நிறுவனங்களுக்கான மாற்றத்தைக் குறிக்கின்றன.

“நாங்கள் விமான நிறுவனங்களுடன் கூட்டாளர்களாக இருக்க முடியும், உலகெங்கிலும் உள்ள பல்வேறு அதிகார வரம்புகளில் எங்கள் சொந்த நிறுவனங்களை நிறுவ முடியும், ஹெலிகாப்டர் ஆபரேட்டர்களுடன் நாங்கள் கூட்டாளராக முடியும்” என்று ஸ்லேட்டரி கூறினார்.

“இது காலப்போக்கில் பலவிதமான வடிவங்களை எடுக்கப் போகிறது என்று நான் நினைக்கிறேன், ஆனால் தொழில்நுட்பம் இங்கே உள்ளது, மேலும் அதை பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு நற்சான்றுகளுடன் வணிகமயமாக்க வழிவகுக்கப் போகிறோம்”.

சுற்றுச்சூழல் நிகழ்ச்சி நிரலின் தலைமைத்துவத்திற்காக விமான நிறுவனங்கள் உற்சாகமடைந்து கொண்டிருக்கும் நேரத்தில் இந்த நடவடிக்கை வந்துள்ளது, ஏனெனில் முதலீட்டாளர்களின் அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டு பறப்பதைக் குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் அவர்களின் சுற்றுச்சூழல், சமூக மற்றும் ஆளுமை (ஈ.எஸ்.ஜி) மதிப்பெண்களை உயர்த்த உதவுகிறது.

செங்குத்து ஏரோஸ்பேஸ் கூறுகையில், பூஜ்ஜிய உமிழ்வு மற்றும் மின்சக்தி மூலம் கார்பன் குறைப்பு இலக்குகளை பூர்த்தி செய்ய ஈ.வி.டி.ஓ.எல் விமானம் உதவக்கூடும், அங்கு புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலிலிருந்து பெற முடியும்.

ஆனால் பாதுகாப்பு சான்றிதழின் நேரத்தை விட கேள்விகள் உள்ளன என்று வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர், இது 2024 ஆம் ஆண்டிலேயே ஈவோட்எல் சப்ளையர்கள் எதிர்பார்க்கிறது.

(தலைப்பைத் தவிர, இந்தக் கதையை என்டிடிவி ஊழியர்கள் திருத்தவில்லை, இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஊட்டத்திலிருந்து வெளியிடப்படுகிறது.)

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *