பிடென் காலநிலை உச்சிமாநாட்டிற்கு முன்னர் இங்கிலாந்து தனது கார்பன் இலக்கை கடுமையாக்குகிறது
World News

பிடென் காலநிலை உச்சிமாநாட்டிற்கு முன்னர் இங்கிலாந்து தனது கார்பன் இலக்கை கடுமையாக்குகிறது

லண்டன்: இங்கிலாந்து அரசாங்கம் செவ்வாய்க்கிழமை (ஏப்ரல் 20) ஒரு கடினமான புதிய காலநிலை இலக்கை நிர்ணயித்து, 2035 ஆம் ஆண்டில் கார்பன் உமிழ்வை 1990 நிலைகளில் முக்கால்வாசிக்கும் குறைக்கும் என்று உறுதியளித்தது, அதே நேரத்தில் விமானங்களிலிருந்து மாசுபாட்டை விட்டுச்சென்ற ஒரு ஓட்டைகளை மூடியது மற்றும் கப்பல்கள் எண்ணிக்கையிலிருந்து வெளியேறுகின்றன.

அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜோ பிடென் வியாழக்கிழமை நடத்த திட்டமிட்டுள்ள ஒரு மெய்நிகர் காலநிலை உச்சிமாநாட்டிற்கு முன்னதாக இந்த இலக்கு அறிவிக்கப்பட்டது.

புதிய கார்பன் வெட்டும் இலக்கில் சர்வதேச விமான போக்குவரத்து மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்திலிருந்து உமிழ்வதில் பிரிட்டனின் பங்கை முதன்முறையாக சேர்க்கும் முடிவை சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் வரவேற்றனர். 2050 க்குள் நிகர பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வை எட்டுவதற்கான இலக்கை அடைவதற்கு அதன் திட்டம் இங்கிலாந்தை நிச்சயமாக கொண்டு செல்லும் என்று அரசாங்கம் கூறுகிறது.

புதன்கிழமை பாராளுமன்றத்தில் சட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, கோடைகாலத்திற்குள் சட்ட புத்தகங்களில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதால், புதிய இலக்கு சட்டத்தில் சேர்க்கப்படும்.

“நிகர பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகளில் நாம் முன்னேறும்போது, ​​ஆயிரக்கணக்கான வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும் வகையில் பல தசாப்தங்களாக பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு அடித்தளம் அமைப்பதால், முன்னோடி வணிகங்கள், புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் பசுமை கண்டுபிடிப்புகளுக்கு இங்கிலாந்து தாயகமாக இருக்கும்” என்று பிரிட்டிஷ் பிரதமர் போரிஸ் ஜான்சன் கூறினார்.

நவம்பர் மாதம் கிளாஸ்கோவில் COP26 என அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய உலகளாவிய காலநிலை உச்சி மாநாட்டை நடத்த உள்ள ஜான்சன், மற்ற உலகத் தலைவர்கள் “எங்கள் வழியைப் பின்பற்றி எங்கள் லட்சியத்துடன் பொருந்துவார்கள்” என்று நம்புவதாகக் கூறினார்.

வளர்ந்த நாடுகளில் மிகவும் லட்சிய இலக்குகளில் ஒன்றான 2030 ஆம் ஆண்டளவில் உமிழ்வை 68 சதவீதம் குறைப்பதாக பிரிட்டன் முன்பு உறுதியளித்தது.

அரசாங்கத்தின் காலநிலை மாற்றக் குழு கடந்த ஆண்டு 2035 இலக்கை பரிந்துரைத்தது, மேலும் அதை அடைவதற்கு அதிக மின்சார வாகனங்கள், விரிவாக்கப்பட்ட காற்றாலை ஆற்றல் திறன் மற்றும் இறைச்சி மற்றும் பால் நுகர்வு குறைப்பு ஆகியவை தேவைப்படும் என்றார்.

கிரீன்பீஸ் பிரிட்டனின் ரெபேக்கா நியூசோம் இந்த உறுதிப்பாட்டை வரவேற்றார், ஆனால் “இலக்குகளை அடைவதை விட நிர்ணயிப்பது மிகவும் எளிதானது, எனவே கடின உழைப்பு இப்போது தொடங்குகிறது” என்றார்.

ஐ.நா.வின் உயர் காலநிலை அதிகாரி புதிய பிரிட்டிஷ் இலக்கு மற்றும் போக்குவரத்தில் இருந்து உமிழ்வை கணக்கியல் செய்வதற்கான காரணியைப் பாராட்டினார்.

“கப்பல் மற்றும் விமான போக்குவரத்து என்பது கவனிக்கப்பட வேண்டிய இரண்டு முக்கியமான துறைகள்” என்று ஐக்கிய நாடுகளின் காலநிலை மாற்றம் தொடர்பான கட்டமைப்பின் மாநாட்டின் நிர்வாக செயலாளர் பாட்ரிசியா எஸ்பினோசா அசோசியேட்டட் பிரஸ்ஸிடம் தெரிவித்தார். மற்றவர்களால் “இந்த வகையான தைரியமான மற்றும் தைரியமான முன்னேற்றத்தை பின்பற்ற முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்”.

சீனாவுக்கு அடுத்தபடியாக உலகின் இரண்டாவது மிகப்பெரிய மாசுபடுத்தும் அமெரிக்கா, 2030 க்குள் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கான தனது புதிய இலக்கை அறிவிக்கத் தயாராகி வருகிறது.

பிடென் நடத்திய மெய்நிகர் காலநிலை உச்சிமாநாட்டிற்கு முன்னதாக லட்சிய மற்றும் அரசியல் ரீதியாக யதார்த்தமானதாக பரவலாக முன்மொழியப்பட்ட ஒரு எண்ணிக்கை, 2005 உடன் ஒப்பிடும்போது அமெரிக்கா அதன் உமிழ்வை பாதியாகக் குறைக்க வேண்டும்.

தரவு பகுப்பாய்வு நிறுவனமான ரோடியம் குழுமத்தின் கணக்கீடுகளின்படி, பிற நாடுகளால் பயன்படுத்தப்பட்ட 1990 இன் அடிப்படைடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது 41 சதவீதம் குறைக்கப்படும்.

கடந்த ஆண்டு பிரிட்டன் வெளியேறிய ஐரோப்பிய ஒன்றியம், இந்த வாரம் ஒரு காலநிலை சட்டத்தை இறுதி செய்யும் என்று நம்புகிறது. 1990 உடன் ஒப்பிடும்போது 27 தசாப்தங்களின் உமிழ்வை அடுத்த தசாப்தத்தில் குறைந்தது 55 சதவிகிதம் குறைக்க அரசாங்கங்கள் கடந்த ஆண்டு ஒப்புக்கொண்டன, ஆனால் ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்தில் சட்டமியற்றுபவர்கள் 60 சதவிகிதம் அதிக இலக்கைக் கோருகின்றனர் மற்றும் இயற்கை கார்பன் மூழ்கிவிட வேண்டும் சமன்பாட்டிலிருந்து காடு.

போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழல் என்ற செயல்பாட்டுக் குழுவின் விமான இயக்குநர் ஆண்ட்ரூ மர்பி, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் தனது காலநிலை இலக்கில் விமானங்கள் மற்றும் கப்பல்களில் இருந்து உமிழ்வைச் சேர்ப்பதற்கான பிரிட்டனின் நடைமுறையையும் பின்பற்ற வேண்டும் என்றார்.

“விமானம் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்தை மிகவும் நம்பியுள்ள பொருளாதாரம் கொண்ட இங்கிலாந்து இதைச் செய்ய முடிந்தால், ஐரோப்பாவிற்கு எந்தவிதமான காரணங்களும் இல்லை,” என்று அவர் கூறினார்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தற்போதைய இலக்கு 2030 க்குள் 40 சதவீதத்தைக் குறைப்பதாகும்.

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *