NDTV News
World News

பிரெக்ஸிட் பிந்தைய சுங்கப் பணிகளுக்காக பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் இந்தியா, கிழக்கு ஐரோப்பாவுக்குத் திரும்புகின்றன

ஆண்டுதோறும் எல்லையைத் தாண்டிய பொருட்களில் மில்லியன் கணக்கான கூடுதல் சுங்க அறிவிப்புகள் தேவைப்படும்.

பிரிட்டனில் பயிற்சி பெற்ற ஊழியர்களின் பற்றாக்குறையால் இங்கிலாந்து நிறுவனங்கள் தங்கள் பிரெக்ஸிட் பிந்தைய சுங்க ஆவணங்களை முடிக்க மலிவான வெளிநாட்டு தொழிலாளர்களை நோக்கி வருகின்றன, ருமேனியா மற்றும் இந்தியா போன்ற நாடுகளில் வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குகின்றன.

அதன் சேவைகளுக்கான தேவை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்த்து, சர்வதேச நிறுவனங்களுக்கான சரக்குப் பாய்ச்சல்களைக் கையாளும் எக்ஸ்பீடியேட்டர் பி.எல்.சி, ருமேனியாவில் தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளது. நிறுவனத்தின் குழு சந்தைப்படுத்தல் மேலாளர் டேவ் கிளாடன் கூறுகையில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சுங்க விதிகளில் நாடு ஒரு ஆழமான நிபுணத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் அது 2007 இல் மட்டுமே கூட்டணியில் சேர்ந்தது.

“இது சில சிறந்த நிபுணத்துவத்தைப் பெற எங்களுக்கு அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குறைந்த செலவும் உள்ளது” என்று கிளாடன் ஒரு தொலைபேசி பேட்டியில் கூறினார். “இங்கிலாந்தில் சுங்க அனுமதி பிரதிநிதிகளுக்கான சம்பளம் வெகுவாக அதிகரித்துள்ளது.”

பிரிட்டனின் தளவாடத் தொழில் ஜனவரி 1 ஆம் தேதி தாக்கக்கூடிய அதிகாரத்துவ அலைக்குத் தயாராக ஆக்கபூர்வமான வழிகளைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், இங்கிலாந்துக்கும் அதன் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளிக்கும் இடையிலான வர்த்தகம் இரு தரப்பினரும் ஒரு இலவசத்தை அடைந்தாலும் புதிய ஆவணங்களுக்கு உட்படும். வர்த்தக ஒப்பந்தம். ஆண்டுதோறும் 13 பில்லியன் பவுண்டுகள் (17 பில்லியன் டாலர்) செலவில், எல்லையைத் தாண்டிய பொருட்களுக்கு நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் கூடுதல் சுங்க அறிவிப்புகள் தேவைப்படும்.

பிரிட்டனின் மிகப் பெரிய சில்லறை விற்பனையாளர்கள் மற்றும் வாகன நிறுவனங்களுக்கான பொருட்களை நகர்த்தும் மெட்ரோ ஷிப்பிங் லிமிடெட், பிரெக்ஸிட் தொடர்பான பணிகளைக் கையாள சமீபத்திய வாரங்களில் இந்தியாவின் சென்னையில் 17 கூடுதல் ஊழியர்களை எடுத்துள்ளது. இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட பர்மிங்காம் நிறுவனம் ஆண்டுதோறும் கூடுதலாக 120,000 சுங்க அறிவிப்புகளைக் கையாள வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.

மெட்ரோவின் வணிக மேம்பாட்டு இயக்குனர் கிராண்ட் லிடெல் கூறுகையில், “ஆகஸ்ட் மாதத்தில் பிரெக்சிட்டிற்கான புதிய வாடிக்கையாளர்களைப் பெறுவதை நிறுத்தியது, ஏனெனில் அது திறன் கொண்டது. “நாங்கள் உண்மையிலேயே தயாராகிவிட்டோம்,” என்று அவர் கூறினார், இங்கிலாந்தில் ஒரு ஊழியரின் விலைக்கு இந்தியாவில் ஆறு அல்லது ஏழு ஊழியர்களை நியமிக்க முடியும் என்று குறிப்பிட்டார்.

நியூஸ் பீப்

அரசாங்கத்தைப் பொறுத்தவரை, சுங்க முகவர்களின் பற்றாக்குறை என்பது பிரெக்சிட் மாற்றம் காலம் முடிந்த பின்னர் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான வர்த்தகத்தை சீர்குலைக்கும் மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தல்களில் ஒன்றாகும். நிறுவனங்களுக்கு சரியான ஆவணங்கள் இல்லையென்றால், பொருட்கள் எல்லையை எல்லையில் வைத்திருப்பது போக்குவரத்து குழப்பத்தை ஏற்படுத்தும். மாற்றாக, பொருத்தமான ஆவணங்களை தாக்கல் செய்ய முடியாவிட்டால், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் வர்த்தகம் செய்ய வேண்டாம் என்று வணிகங்கள் முடிவு செய்யலாம்.

சுங்க ஊழியர்களுக்கு பயிற்சியளிப்பதற்காக வணிகங்களுக்கு மானியங்களை வழங்குவதன் மூலம் அதிகாரிகள் பிரச்சினையைத் தணிக்க முயற்சிக்கின்றனர், வெற்றி குறைவாகவே உள்ளது: 84 மில்லியன் பவுண்டுகள் கிடைத்ததில், மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் குறைவான தொகை அக்டோபர் 16 ஆம் தேதி வரை செலுத்தப்பட்டுள்ளது என்று தேசிய தணிக்கை தெரிவிக்கிறது அலுவலகம்.

சேர்க்கப்பட்ட ப்ரெக்ஸிட் பணிச்சுமையைச் சமாளிக்க இங்கிலாந்துக்கு கூடுதலாக 50,000 சுங்க முகவர்கள் தேவை என்று ரோட் ஹவுலேஜ் அசோசியேஷன் என்ற லாபி குழு மதிப்பிட்டுள்ளது. எத்தனை பேர் பயிற்சி பெற்றார்கள் என்பது குறித்து ஒரு புள்ளிவிவரத்தை வைக்க அரசாங்கம் பலமுறை மறுத்துவிட்டது.

(தலைப்பு தவிர, இந்தக் கதை என்.டி.டி.வி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை, இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஊட்டத்திலிருந்து வெளியிடப்படுகிறது.)

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *