நியூயார்க்: போயிங் 777 இன்ஜின் ஒன்று தீப்பிடித்து கீழே உள்ள வீடுகளில் குப்பைகளை பொழிந்தபோது, கடந்த மாதம் பயத்தில் உலோக சோர்வு ஒரு காரணியாக இருந்தது என்று அமெரிக்காவின் முக்கிய பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டாளர் வெள்ளிக்கிழமை (மார்ச் 5) உறுதிப்படுத்தியுள்ளார்.
ஆனால் பிராட் & விட்னி என்ஜின்கள் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவத்தின் காரணங்கள் குறித்து இறுதி முடிவுக்கு வரவில்லை என்று தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் (என்.டி.எஸ்.பி) தெரிவித்துள்ளது.
ஹவாய் செல்லும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் டென்வர் திரும்பிய பின்னர் இயந்திரம் தீப்பிடித்து உடைந்து போகத் தொடங்கியது.
இந்த சம்பவத்தில் யாரும் காயமடையவில்லை, ஆனால் அத்தியாயம் ஜெட் விமானங்களை பராமரிப்பது குறித்த கேள்விகளை எழுப்பியது.
என்.டி.எஸ்.பி புதுப்பிப்பு என்ஜினில் உள்ள விசிறி கத்திகள் உடைந்திருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது, மேலும் “எலும்பு முறிவு மேற்பரப்பு சோர்வுடன் ஒத்துப்போகிறது” என்றார்.
இது உலோக சோர்வு பற்றிய ஏஜென்சியின் ஆரம்ப கண்டுபிடிப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது, மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு மன அழுத்தம் காரணமாக பொருள் பலவீனமடைகிறது.
சோர்வு எலும்பு முறிவுடன் பிளேடிற்கான பராமரிப்புத் தரவு 2,979 சுழற்சிகளை அனுபவித்ததாகக் காட்டியது – ஒரு புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறக்கம் – அதன் கடைசி பரிசோதனையிலிருந்து, அதாவது அதன் அடுத்த பரிசோதனையிலிருந்து ஒவ்வொரு 6,500 பயணங்களுக்கும் தேவைப்படும் நீண்ட தூரம் இது.
நிறுவனம் தனது விசாரணையைத் தொடர்கிறது மற்றும் சேதமடைந்த விசிறி பிளேட்டை “ஒரு மூத்த என்.டி.எஸ்.பி மெட்டலர்கிஸ்ட் தலைமையிலான மேலதிக பரிசோதனைகளுக்காக பிராட் & விட்னியில் உள்ள உலோகவியல் ஆய்வகத்திற்கு அனுப்பியது.”
சமீபத்திய சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, ஒரே இயந்திரத்துடன் கூடிய போயிங் 777 விமானங்கள் உலகளவில் தரையிறக்கப்பட்டன, மேலும் ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (எஃப்ஏஏ) அனைத்து பிராட் & விட்னி என்ஜின்களையும் ஆய்வு செய்ய உத்தரவிட்டது.
.