NDTV News
World News

யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் தீ விபத்துக்குப் பிறகு ஒரே 777 விமானங்களை ஒரே இயந்திரத்துடன் போயிங் கூறுகிறது

விமானம் UA328 டென்வரில் இருந்து ஹொனலுலுவுக்கு சென்று கொண்டிருந்தபோது புறப்பட்ட பின்னர் இயந்திரம் செயலிழந்தது

பாரிஸ், பிரான்ஸ்:

கொலராடோவில் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் சம்பந்தப்பட்ட வார இறுதி பயத்தைத் தொடர்ந்து, அதன் 777 விமானங்கள் டஜன் கணக்கானவை உலகளவில் தரையிறக்கப்பட்டன என்று போயிங் திங்களன்று உறுதிப்படுத்தியது.

டென்வரில் இருந்து விமானத்தில் வெளியேறிய சம்பவம் – இயந்திரத்தின் ஒரு பகுதி தீப்பிடித்து உடைந்த பின்னர் விரைவாக விமான நிலையத்திற்கு திரும்பியது – யுனைடெட் மற்றும் பிற விமான நிறுவனங்களை அதே பிராட் & விட்னி எஞ்சின் மூலம் விமானங்களை தரையிறக்க தூண்டியது.

டென்வர் சம்பவத்தில் யாரும் காயமடையவில்லை என்றாலும், இந்த எபிசோட் போயிங்கிற்கான சமீபத்திய பின்னடைவாகும், இது சமீபத்தில் அந்த விமானத்தின் இரண்டு அபாயகரமான விபத்துக்களைத் தொடர்ந்து நீண்டகாலமாக 737 MAX இன் விநியோகங்களை மீண்டும் தொடங்கியது.

இந்த சம்பவம் பெரும்பாலும் பிராட் & விட்னி மற்றும் யுனைடெட் பற்றி இயந்திர பராமரிப்பு குறித்து சுட்டிக்காட்டப்பட்ட கேள்விகளை எழுப்பியதாக போயிங் பங்குகள் திங்கள்கிழமை ஆரம்ப பலவீனத்தை உலுக்கியது.

“இது MAX போன்றது அல்ல” என்று டீல் குழும விமான ஆய்வாளர் ரிச்சர்ட் அபோலாஃபியா கூறினார். “இந்த ஆண்டு சேவையின் பின்னர், இது இயந்திரத்துடன் வடிவமைப்பு சிக்கலாக இருக்க வாய்ப்பில்லை, நிச்சயமாக இது பராமரிப்புடன் செய்ய வேண்டிய ஒன்று.”

பிராட் & விட்னி என்ஜின்கள் கொண்ட 777 மாடல்களில் 128 மாடுகளும் சனிக்கிழமையன்று யுனைடெட் விமானம் 328 ஐ ஹவாய் நோக்கி தரையிறக்கியதைத் தொடர்ந்து தரையிறக்கப்பட்டதாக போயிங் தெரிவித்துள்ளது.

“இந்த எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட அனைத்து 777 விமானங்களும் தரையிறக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நான் உறுதிப்படுத்தியுள்ளேன்” என்று விமான தயாரிப்பாளரின் செய்தித் தொடர்பாளர் திங்களன்று ஒரு உரை செய்தியில் AFP இடம் கூறினார்.

பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து செயலாளர் கிராண்ட் ஷாப்ஸ் பிராட் & விட்னி 4000-112 தொடர் எஞ்சின்களுடன் ஜெட் விமானங்களுக்கு இங்கிலாந்து வான்வெளியில் நுழைவதை தற்காலிகமாக தடை செய்வதாக அறிவித்தார்.

“நிலைமையைக் கண்காணிக்க (இங்கிலாந்து சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம்) உடன் நான் தொடர்ந்து பணியாற்றுவேன்” என்று அவர் ட்வீட் செய்துள்ளார்.

தீயில் இயந்திரம்

டென்வர் சம்பவம் டிசம்பரில் ஜப்பானில் இதேபோன்ற பிரச்சினையின் பின்னணியில் வந்துள்ளது.

யுனைடெட் விமானத்தின் உள்ளே இருந்து எடுக்கப்பட்ட ஒரு வீடியோ – அதில் 229 பயணிகளும் 10 பணியாளர்களும் இருந்தனர் – போயிங் 777-200 விமானத்தில் சரியான இயந்திரம் தீப்பிடித்து அசைவதைக் காட்டியது.

டென்வர் புறநகர்ப் பகுதியான ப்ரூம்ஃபீல்டில் வசிப்பவர்கள் விமானத்தின் பெரிய துண்டுகள் தங்கள் சமூகத்தைச் சுற்றி சிதறிக் கிடப்பதைக் கண்டனர்.

இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு சில பயணிகள் ஜெட் விமானங்களை கூடுதல் ஆய்வு செய்ய அமெரிக்க பெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) உத்தரவிட்டுள்ளது.

“சில பிராட் & விட்னி பிடபிள்யூ 4000 என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட போயிங் 777 விமானங்களை உடனடியாக அல்லது விரைவாக ஆய்வு செய்ய வேண்டிய அவசர வான்வழி உத்தரவு ஒன்றை வெளியிடுமாறு நான் அவர்களுக்கு அறிவுறுத்தியுள்ளேன்” என்று FAA தலைவர் ஸ்டீவ் டிக்சன் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.

ஜெட் என்ஜினின் விசிறி பிளேட்களின் கூடுதல் காசோலைகளின் தேவையை ஒரு ஆரம்ப பாதுகாப்பு தரவு ஆய்வு சுட்டிக்காட்டியதாக டிக்சன் கூறினார், அவை மாடலுக்கு தனித்துவமானவை மற்றும் 777 விமானங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன.

FAA இன் அதிகாரிகள் ஞாயிற்றுக்கிழமை மாலை பிராட் & விட்னி மற்றும் போயிங் பிரதிநிதிகளை சந்தித்தனர்.

நியூஸ் பீப்

அமெரிக்க தேசிய போக்குவரத்து மற்றும் பாதுகாப்பு வாரியம் (என்.டி.எஸ்.பி) முதற்கட்ட விசாரணையில் திட்டத்தின் 2 வது எஞ்சினில் இரண்டு விசிறி கத்திகள் முறிந்திருப்பதாக சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.

“விமானம் சிறிய சேதத்தை சந்தித்தது,” என என்.டி.எஸ்.பி ஞாயிற்றுக்கிழமை ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. “விமானத்தின் பரிசோதனை மற்றும் ஆவணங்கள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.”

பிராட் & விட்னி இது என்.டி.எஸ்.பி விசாரணைக்கு ஒத்துழைப்பதாகவும், “கடற்படையின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த தொடர்ந்து செயல்படும்” என்றும் கூறினார்.

யுனைடெட் ஞாயிற்றுக்கிழமை விமானத்தை தனது கால அட்டவணையில் இருந்து அகற்றுவதாகக் கூறியது, “மேலும் கூடுதல் நடவடிக்கைகளைத் தீர்மானிக்க கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன் தொடர்ந்து பணியாற்றும்.”

ஜப்பானின் ஏர்லைன்ஸ் 777 விமானம் ஹனெடாவிலிருந்து நஹாவுக்கு பறக்கும் டிசம்பர் மாதத்தில் “ஒரே குடும்பத்தில் ஒரு இயந்திரத்தில்” சிக்கல் ஏற்பட்டதை அடுத்து, இயந்திரங்களை கடுமையாக ஆய்வு செய்ய உத்தரவிட்டதாக ஜப்பானின் போக்குவரத்து அமைச்சகம் முன்னர் கூறியது.

தென் கொரியாவின் இரண்டாவது பெரிய விமான நிறுவனமான ஆசியானா ஏர்லைன்ஸ், தற்போது செயல்பட்டு வரும் 777 விமானங்களில் எதையும் பறக்க விடாது என்று கூறியுள்ளது.

தொழில் சரிவை வழிநடத்துகிறது

என்ஜின் செயலிழப்பு போயிங்கிற்கு விரும்பத்தகாத செய்தி, இது சமீபத்தில் 737 மேக்ஸ் விநியோகத்தை 20 மாத உலகளாவிய அடிப்படையில் தொடர்ந்து தொடங்கியது, இரண்டு துன்பகரமான விபத்துக்கள் 346 பேரைக் கொன்றன.

2020 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் MAX வணிக சேவைக்குத் திரும்பத் தொடங்கியது, இது கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயால் வணிக விமானப் பயணம் மந்தமாக உள்ளது.

போயிங் நிர்வாகிகள் கடந்த மாதம், தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைக்கு திரும்புவதற்கு சுமார் மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள்.

ஏரோஸ்பேஸ் ஏ.ஐ.ஆரின் நிபுணரான மைக்கேல் மெர்லூஜியோ, விண்வெளி நிறுவனத்தால் மோசமான விமான வடிவமைப்பால் சமீபத்திய சிக்கல் தோன்றவில்லை என்று ஒப்புக் கொண்டார்.

“இது உண்மையில் போயிங்கிற்கு ஒரு பிரச்சினை அல்ல,” என்று அவர் கூறினார். “இது பராமரிப்பின் ஒரு பிரச்சினை – யுனைடெட் அல்லது பிராட் & விட்னி சிறிது காலமாக பயன்பாட்டில் இருக்கும் இயந்திரங்களை எவ்வாறு பராமரிக்கிறது.”

போயிங்கின் பங்குகள் ஆரம்ப இழப்புகளிலிருந்து மீண்டு 1.2 சதவீதம் உயர்ந்து 220.07 டாலராகவும், பிராட் அண்ட் விட்னி பெற்றோர் நிறுவனமான ரேதியோன் டெக்னாலஜிஸ் 0.5 சதவீதம் சரிந்து 73.81 டாலராகவும் இருந்தது.

யுனைடெட் 5.8 சதவீதம் உயர்ந்து 50.83 டாலராக உயர்ந்து, கோவிட் -19 போக்குகளை மேம்படுத்துவதற்கு இடையில் தொழில்துறையின் வாய்ப்புகள் குறித்து டாய்ச் வங்கியின் நேர்மறையான குறிப்பைத் தொடர்ந்து அணிவகுத்துச் செல்வதில் மற்ற கேரியர்களுடன் இணைந்தது.

(தலைப்பு தவிர, இந்த கதை என்.டி.டி.வி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை, இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஊட்டத்திலிருந்து வெளியிடப்படுகிறது.)

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *