விபத்துக்குள்ளான ஜெட் விமானத்தின் கருப்பு பெட்டிகளை ஜாவா கடலில் இருந்து மீட்டெடுக்க இந்தோனேசியா நம்புகிறது

ஜகார்த்தாவின் பிரதான விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட சில நிமிடங்களில் 62 பேருடன் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு கடலில் மூழ்கிய ஸ்ரீவிஜயா ஏர் ஜெட் விமானத்தின் தரவு பதிவுகளை மீட்டெடுக்க இந்தோனேசிய டைவர்ஸ் திங்களன்று விருப்பம் தெரிவித்தார்.

எஸ்.ஜே. 182 சனிக்கிழமையன்று ஜகார்த்தாவிலிருந்து 740 கி.மீ தூரத்தில் உள்ள போர்னியோ தீவில் உள்ள பொண்டியானாக்கிற்கு உள்நாட்டு விமானத்தில் புறப்பட்டது, இது புறப்பட்ட நான்கு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ரேடார் திரைகளில் இருந்து மறைந்து ஜாவா கடலில் மோதியது.

போயிங் 737-500 உருகிகளின் துகள்களை கடல் படுக்கையில் இருந்து தூக்கியபோது, ​​கருப்பு பெட்டிகள் என அழைக்கப்படும் தரவு ரெக்கார்டர்கள் அமைந்துள்ள பகுதியை அதிகாரிகள் சுட்டிக்காட்டினர். மீட்பர் ஷேவ் மனித உடல் பாகங்கள் மற்றும் அவற்றின் தனிப்பட்ட விளைவுகளையும் கண்டறிந்தார்.

மீட்புக் கப்பலில் இருந்த கடற்படை டைவர்ஸில் ஒருவர், வானிலை நிலைமை மேம்படுவதால் திங்களன்று தேடல் மீண்டும் தொடங்கும் என்றார்.

“நாங்கள் இன்று தேடல் பகுதியை 200 முதல் 500 மெட்ரெஸாக புள்ளி இருப்பிடத்திலிருந்து குறைக்க முடியும்,” என்று அவர் கூறினார் திசைகாட்டி டிவி சேனல்.

“முதல் நாளில், நாங்கள் 1.5 கிமீ (பிரதான ஆயத்தொகுதிகளிலிருந்து) வருடினோம். நாங்கள் இப்போது தெட்டர் பகுதிகளைப் பார்த்தோம்.”

இந்தோனேசியாவின் தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்புக் குழுவின் (கே.என்.கே.டி) புலனாய்வாளர் நூர்காஹியோ உட்டோமோ, இன்று கருப்பு பெட்டிகளைக் கண்டுபிடிப்பார் என்று அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர்.

ராய்ட்டர்ஸிடம் அவர் சொன்னார், ஜெட் தண்ணீரைத் தாக்கும் முன்பு அப்படியே இருந்திருக்கலாம், இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்பட்ட குப்பைகள் நீருக்கடியில் ஒப்பீட்டளவில் இறுக்கமான பகுதியில் சிதறிக்கிடந்தன.

ஜெட் விமானத்தின் விசையாழிகளில் ஒன்று ஞாயிற்றுக்கிழமை ஜகார்த்தாவில் விமான நிலையத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது.

இந்த சம்பவம் இந்தோனேசியாவில் முதல் பெரிய விமான விபத்து ஆகும், 2018 ஆம் ஆண்டில் 189 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர், 2018 ஆம் ஆண்டில் லயன் ஏர் போயிங் 737 மேக்ஸ் கூட ஜோகா கடலில் மூழ்கியது, சோகர்னோ-ஹட்டா சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டவுடன்.

ஸ்ரீவிஜய ஏர் விமானத்தில் 12 பணியாளர்கள் மற்றும் 50 பயணிகள் இருந்தனர், இந்தோனேசியர்கள் மற்றும் 10 குழந்தைகள் உட்பட.

உள்ளூர் நேரம் (0736 GMT) பிற்பகல் 2:36 மணிக்கு விமானம் புறப்பட்டு நான்கு நிமிடங்களில் 10,900 அடியை எட்டியது என்று கண்காணிப்பு சேவை ஃப்ளைட்ராடார் 24 தெரிவித்துள்ளது. இது ஒரு செங்குத்தான வம்சாவளியைத் தொடங்கியது மற்றும் 21 வினாடிகளுக்குப் பிறகு தரவை அனுப்புவதை நிறுத்தியது.

திடீர் வம்சாவளியை ஏற்படுத்தியதற்கான உடனடி தடயங்கள் எதுவும் இல்லை. காரணி ஒரு காக்டெய்ல் காரணமாக பெரும்பாலான விமான விபத்துக்கள் ஏற்பட பல மாதங்கள் ஆகலாம் என்று பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

விமானிகள் கேப்டன் ஒரு முன்னாள் விமானப்படை விமானி மற்றும் ஸ்ரீவிஜயா ஏர் நிறுவனத்தில் அவரது இணை விமானி ஆகியோருடன் 2013 முதல் பல தசாப்தங்களாக அனுபவம் பெற்றதாக அவரது லிங்கெடின் சுயவிவரத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பலத்த மழையால் விமானம் புறப்படுவது தாமதமானது.

ஸ்ரீவிஜயா ஏர் விமானம் ஏறக்குறைய 27 வயதான போயிங் 737-500 ஆகும், இது போயிங்கின் சிக்கல் நிறைந்த 737 மேக்ஸ் மாடலை விட மிகவும் பழமையானது. பழைய 737 மாதிரிகள் பரவலாக பறக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை மேக்ஸ் பாதுகாப்பு நெருக்கடியில் சிக்கியுள்ள ஸ்டால்-தடுப்பு முறை இல்லை.