விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் இரண்டு கருப்பு பெட்டிகளை இந்தோனேசியா கண்டறிந்துள்ளது என்று போக்குவரத்துக் குழு தெரிவித்துள்ளது
World News

விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் இரண்டு கருப்பு பெட்டிகளை இந்தோனேசியா கண்டறிந்துள்ளது என்று போக்குவரத்துக் குழு தெரிவித்துள்ளது

பெட்டிகளை விரைவில் மீட்டெடுக்க முடியும் என்று இராணுவத் தலைவர் ஹாடி தஜ்ஜான்டோ கூறினார்.

விபத்துக்குள்ளான ஸ்ரீவிஜயா விமானத்தின் இரண்டு கருப்பு பெட்டிகளின் இருப்பிடங்கள் ஞாயிற்றுக்கிழமை கிட்டத்தட்ட ஒரு நாள் தேடலுக்குப் பின்னர் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன என்று இந்தோனேசியாவின் தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்புக் குழுத் தலைவர் சூர்ஜான்டோ தஜ்ஜோனோ தெரிவித்தார்.

பெட்டிகளை விரைவில் மீட்டெடுக்க முடியும் என்று இராணுவத் தலைவர் ஹாடி தஜ்ஜான்டோ கூறினார்.

உடல் பாகங்கள், குப்பைகள் காணப்பட்டன

இந்தோனேசிய மீட்புப் படையினர் ஞாயிற்றுக்கிழமை அதிகாலை ஜாவா கடலில் இருந்து உடல் பாகங்கள், ஆடைத் துண்டுகள் மற்றும் உலோகத் துண்டுகளை வெளியேற்றினர், ஒரு நாள் போயிங் 737-500 விமானத்தில் 62 பேருடன் ஜகார்த்தாவில் இருந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே விபத்துக்குள்ளானதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

சோனார் உபகரணங்கள் விமானத்திலிருந்து ஒரு சமிக்ஞையை கண்டறிந்ததை அடுத்து, ஸ்ரீவிஜய ஏர் விமானம் 182 இன் இடிபாடுகளை அவர்கள் கவனித்துக்கொள்வதாக அதிகாரிகள் நம்பினர்.

போக்குவரத்து அமைச்சர் புடி காரியா சுமாடி செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், “விபத்து நடந்த இடத்தின் சாத்தியமான இடத்தை” கண்டறிந்த பின்னர் அதிகாரிகள் பாரிய தேடல் முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளனர்.

“இந்த துண்டுகளை லங்காங் தீவுக்கும் லக்கி தீவுக்கும் இடையிலான எஸ்ஏஆர் குழு கண்டுபிடித்தது” என்று தேசிய தேடல் மற்றும் மீட்பு நிறுவனம் பாகஸ் புருஹிட்டோ ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார்.

இந்தோனேசிய இராணுவத் தலைவர் ஏர் சீஃப் மார்ஷல் ஹாடி தஜ்ஜான்டோ கூறுகையில், ரிமல் கடற்படைக் கப்பலில் தொலைதூர இயக்கப்படும் வாகனம் பொருத்தப்பட்ட குழுக்கள் விமானத்திலிருந்து ஒரு சமிக்ஞையைக் கண்டறிந்துள்ளன, இது விமானம் காணாமல் போவதற்கு முன்னர் விமானிகள் கடைசியாக தொடர்பு கொண்ட ஒருங்கிணைப்புகளுக்கு பொருந்துகிறது.

“பாதிக்கப்பட்டவர்களை வெளியேற்றுவதற்கான கண்டுபிடிப்பைத் தீர்மானிக்க கடற்படையின் உயரடுக்கு பிரிவில் இருந்து எங்கள் டைவர்ஸை உடனடியாக நிறுத்தியுள்ளோம்” என்று திரு. தஜ்ஜான்டோ கூறினார்.

விவரங்கள் குறைவாகவே உள்ளன

இந்தோனேசிய விமான நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் போயிங் விமானம் தொடர்பை இழந்ததிலிருந்து 12 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக, விபத்துக்கு காரணம் என்ன என்பது பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை.

ஜகார்த்தாவின் கடற்கரைக்கு வடக்கே உள்ள தீவுகளின் சங்கிலியான ஆயிரம் தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் உள்ள மீனவர்கள் சனிக்கிழமை பிற்பகல் 2.30 மணியளவில் வெடிப்பைக் கேட்டனர்.

“ஏதோ வெடிப்பதை நாங்கள் கேள்விப்பட்டோம், அது ஒரு குண்டு அல்லது சுனாமி என்று நாங்கள் நினைத்தோம், அதன்பிறகு தண்ணீரிலிருந்து பெரிய தெறிப்பைக் கண்டோம்” என்று ஒரு பெயரில் செல்லும் மீனவர் சோலிஹின் கூறினார் அசோசியேட்டட் பிரஸ் தொலைபேசி மூலம்.

“பலத்த மழை பெய்தது, வானிலை மிகவும் மோசமாக இருந்தது. எனவே தெளிவாகக் காண்பது கடினம். ஆனால் சத்தங்களுக்குப் பிறகு ஸ்பிளாஸ் மற்றும் ஒரு பெரிய அலையை நாம் காணலாம். நாங்கள் மிகவும் அதிர்ச்சியடைந்தோம், விமானக் குப்பைகள் மற்றும் எரிபொருளை நேரடியாகக் கண்டோம் படகு, “என்று அவர் கூறினார்.

விமானம் எஸ்.ஜே .182 பிற்பகல் 2.36 மணிக்கு புறப்படுவதற்கு ஒரு மணி நேரம் தாமதமானது என்று திரு சுமதி கூறினார். நான்கு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு இது ரேடாரில் இருந்து மறைந்துவிட்டது, விமானி 8,839 மீட்டர் உயரத்திற்கு ஏறுவதற்கு விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டைத் தொடர்பு கொண்ட பின்னர், அவர் கூறினார்.

விமானத்தில் ஏழு குழந்தைகள், மூன்று குழந்தைகள் உட்பட 62 பேர் இருந்தனர்.

“ஸ்ரீவிஜயா விமான விமானம் எஸ்.ஜே.-182 தொடர்பாக ஜகார்த்தாவிலிருந்து வந்த ஊடக அறிக்கைகள் எங்களுக்குத் தெரியும்” என்று போயிங் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. “எங்கள் எண்ணங்கள் குழுவினர், பயணிகள் மற்றும் அவர்களது குடும்பத்தினருடன் உள்ளன. நாங்கள் எங்கள் விமான வாடிக்கையாளருடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளோம், இந்த கடினமான நேரத்தில் அவர்களுக்கு ஆதரவளிக்க நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்.”

அதிகாரிகள் இரண்டு நெருக்கடி மையங்களை நிறுவினர், ஒன்று விமான நிலையத்திலும் ஒன்று துறைமுகத்திலும். அன்புக்குரியவர்களின் செய்திகளுக்காகக் காத்திருக்க குடும்பங்கள் கூடியிருந்தன.

சமூக ஊடகங்களில், பயணிகள் என பட்டியலிடப்பட்டவர்களின் புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்களுடன் மக்கள் விமான அறிக்கையை பரப்பத் தொடங்கினர். ஒரு வீடியோ தனது பெண் குழந்தைகளுடன் விமான நிலையத்தில் நடந்து செல்லும்போது விடைபெறுவதைக் காட்டுகிறது.

ஸ்ரீவிஜயா ஏர் தலைவர் இயக்குனர் ஜெபர்சன் இர்வின் ஜாவேனா கூறுகையில், 26 ஆண்டுகள் பழமையான மற்றும் முன்னர் அமெரிக்காவில் விமான நிறுவனங்கள் பயன்படுத்திய இந்த விமானம் வான்வழி. சனிக்கிழமை செய்தியாளர்களிடம் அவர் கூறியதாவது, இந்த விமானம் முன்பு அதே நாளில் பொண்டியானாக் மற்றும் பங்கல் பினாங் நகரத்திற்கு பறந்து சென்றது.

“பராமரிப்பு அறிக்கை எல்லாம் நன்றாகவும் காற்றோட்டமாகவும் சென்றது” என்று திரு. ஜாவேனா ஒரு செய்தி மாநாட்டில் கூறினார். விமானம் மோசமான வானிலை காரணமாக தாமதமானது, எந்த சேதமும் இல்லை என்று அவர் கூறினார்.

முந்தைய சம்பவங்கள்

260 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களைக் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய தீவுத் தேசமான இந்தோனேசியா, படகுகள், வயதான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மோசமாக அமல்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்புத் தரங்கள் ஆகியவற்றின் காரணமாக நிலம், கடல் மற்றும் விமானத்தில் போக்குவரத்து விபத்துக்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

அக்டோபர் 2018 இல், லயன் ஏர் இயக்கப்படும் ஒரு போயிங் 737 மேக்ஸ் 8 ஜெட் ஜகார்த்தாவிலிருந்து புறப்பட்ட சில நிமிடங்களிலேயே ஜாவா கடலில் மூழ்கி, விமானத்தில் இருந்த 189 பேரும் கொல்லப்பட்டனர். சனிக்கிழமை சம்பவத்தில் தொடர்புடைய விமானத்தில் லயன் ஏர் விபத்தில் பங்கு வகித்த தானியங்கி விமான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் ஐந்து மாதங்கள் கழித்து எத்தியோப்பியாவில் 737 மேக்ஸ் 8 ஜெட் விபத்துக்குள்ளானது, இது 20 மாதங்களுக்கு மேக்ஸ் 8 தரையிறக்க வழிவகுத்தது .

லயன் ஏர் விபத்து 1997 முதல் இந்தோனேசியாவின் மிக மோசமான விமான பேரழிவாகும், சுமத்ரா தீவில் மேதன் அருகே கருடா விமான விமானத்தில் 234 பேர் கொல்லப்பட்டனர். 2014 டிசம்பரில், இந்தோனேசிய நகரமான சுரபயாவிலிருந்து சிங்கப்பூர் செல்லும் ஏர் ஏசியா விமானம் கடலில் மோதி 162 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

ஸ்ரீவிஜயா ஏர் கடந்த காலத்தில் பல சிறிய சம்பவங்களை மட்டுமே கொண்டிருந்தது, 2008 ஆம் ஆண்டில் ஹைட்ராலிக் பிரச்சினை காரணமாக தரையிறங்கும் விமானம் ஓடுபாதையில் இருந்து ஒரு விவசாயி கொல்லப்பட்டார்.

2007 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசிய கேரியர்கள் நாட்டில் இயங்குவதை அமெரிக்கா தடைசெய்தது, ஆனால் சர்வதேச விமானத் தரங்களுக்கு இணங்க மேம்பாடுகளை மேற்கோளிட்டு 2016 இல் முடிவை மாற்றியது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இதற்கு முன்னர் இதேபோன்ற தடைகளை கொண்டிருந்தது, அவற்றை ஜூன் 2018 இல் தூக்கியது.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *