விபத்துக்குள்ளான ஸ்ரீவிஜய ஏர் விமானத்தின் இரண்டாவது கருப்பு பெட்டியை இந்தோனேசியா டைவர்ஸ் தேடுகிறது
World News

விபத்துக்குள்ளான ஸ்ரீவிஜய ஏர் விமானத்தின் இரண்டாவது கருப்பு பெட்டியை இந்தோனேசியா டைவர்ஸ் தேடுகிறது

ஜகார்த்தா: இந்தோனேசிய புலனாய்வாளர்கள் புதன்கிழமை (ஜன. 13) விபத்துக்குள்ளான பயணிகள் ஜெட் விமானத்தின் இரண்டாவது கருப்பு பெட்டியை மீட்டெடுப்பார்கள் என்று நம்புகிறார்கள், 62 பேர் கொண்ட விமானம் விமானம் புறப்பட்ட சில நிமிடங்களில் கடலில் மோதியது ஏன் என்பதை விளக்க முற்படுகின்றனர்.

தலைநகர் ஜகார்த்தாவின் கரையிலிருந்து டைவர்ஸ் செவ்வாயன்று ஜெட் விமான தரவு ரெக்கார்டரை மேற்பரப்பில் கொண்டு சென்றது, காக்பிட் குரல் ரெக்கார்டருடன் இணைக்கப்பட்ட பெக்கனுடன்.

படிக்கவும்: ஸ்ரீவிஜயா ஏர் ஜெட் விமானத்திற்கான இரண்டு ‘கருப்பு பெட்டிகளில்’ ஒன்று மீட்கப்பட்டது, இராணுவத் தலைவர் நம்பிக்கையான இரண்டாவது விரைவில் கண்டுபிடிக்கப்படும்

ஸ்ரீவிஜயா ஏர் போயிங் 737-500 சனிக்கிழமையன்று ஜாவா கடலில் சறுக்குவதற்கு முன்பு ஒரு நிமிடத்திற்குள் 10,000 அடி உயரத்தில் ஏன் சரிந்தது என்பதற்கான முக்கிய தடயங்களை இந்த சாதனங்கள் வழங்கக்கூடும்.

“தேடல் இன்றும் தொடர்கிறது, நாங்கள் ஒரு நல்ல முடிவை எதிர்பார்க்கிறோம்” என்று தேடல் மற்றும் மீட்பு நிறுவனத்தின் விபத்து நடவடிக்கைகளின் தலைவர் ராஸ்மான் எம்.எஸ்.

பிளாக் பாக்ஸ் தரவு விமானத்தின் வேகம், உயரம் மற்றும் திசை மற்றும் விமானக் குழு உரையாடல்களை உள்ளடக்கியது, மேலும் விமான விபத்துக்களில் கிட்டத்தட்ட 90 சதவீதத்தை விளக்க உதவுகிறது என்று விமான வல்லுநர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

மோசமான வானிலை காரணமாக தேடல் தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது, இது 2.5 மீட்டர் வரை அலைகளைத் தூண்டியது.

முன்னதாக புதன்கிழமை, டைவர்ஸ் அதிகமான குப்பைகள் மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் ஒருவரின் சேதமடைந்த அடையாள அட்டையை மீட்டெடுத்ததாக கடற்படை அதிகாரி அப்துல் ரஸீத் இந்தோனேசிய கடற்படைக் கப்பலான ரிகல் என்ற செய்தியாளர்களிடம் தெரிவித்தார்.

புதன்கிழமை கடற்பரப்பைத் துடைக்க தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் நீருக்கடியில் வாகனம் (ஆர்ஓவி) நிறுத்தப்படும், சி.வி.ஆரிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட பெக்கனுக்குப் பிறகு இப்போது எந்த பிங்ஸும் வெளியேற்றப்படாததால் தேடல் மிகவும் சிக்கலானது என்று அப்துல் கூறினார்.

“எங்களிடம் ROV உள்ளது, அது மீண்டும் இருப்பிடத்தை உறுதிப்படுத்தும், நாளை நாங்கள் அந்த இடத்தை மீண்டும் டைவ் செய்து சீப்புவோம்,” என்று அவர் கூறினார்.

படிக்க: ஸ்ரீவிஜயா விமான விபத்து – பறக்கும் பள்ளியில் பிரகாசமானவர்களில் இணை விமானி, பைலட் ஒரு ‘சூடான மற்றும் இரக்கமுள்ள’ நபர்

விமானம் புறப்பட்ட நான்கு நிமிடங்களிலேயே 26 வயதுடைய விமானம் ஏன் விபத்துக்குள்ளானது என்பதை இதுவரை அதிகாரிகளால் விளக்க முடியவில்லை.

ஜெட் என்ஜின்கள் மற்றும் பிற விமான பாகங்களை உருவாக்கும் போயிங், அமெரிக்க பெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் மற்றும் ஜி.இ. ஏவியேஷன் ஆகியவற்றின் பணியாளர்களுடன் ஜகார்த்தாவிற்கு புலனாய்வாளர்களை அனுப்புவதாக அமெரிக்க தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் (என்.டி.எஸ்.பி) தெரிவித்துள்ளது.

“(தி) குழுவில் செயல்பாடுகள், மனித செயல்திறன், விமான கட்டமைப்புகள் மற்றும் அமைப்புகளில் நிபுணத்துவம் உள்ளது” என்று என்.டி.எஸ்.பி ட்வீட் செய்தது.

மீட்பு முயற்சியில் 3,000 க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்கள் பங்கேற்கின்றனர், தலைநகரின் கடற்கரையிலிருந்து சிறிய தீவுகளில் பறக்கும் டஜன் கணக்கான படகுகள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் டைவர்ஸுக்கு உதவ தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் வாகனம் ஆகியவை உதவுகின்றன.

விபத்துக்குள்ளான ஸ்ரீவிஜய ஏர் விமானத்தில் இருந்து விமான தரவு ரெக்கார்டர் மீட்கப்பட்டுள்ளது. (புகைப்படம்: AFP / ADEK BERRY)

“இந்த நடவடிக்கை இன்னும் முடிவடையவில்லை” என்று இந்தோனேசியாவின் இராணுவத் தலைவர் ஹாடி தஜ்ஜான்டோ செவ்வாய்க்கிழமை பிற்பகுதியில் தெரிவித்தார்.

“நாங்கள் பாதிக்கப்பட்டவர்களையும், மீதமுள்ள அனைத்து பகுதிகளையும் தேடுவோம், அதை நாங்கள் மீட்டெடுக்க முயற்சிப்போம்.”

படிக்க: ஸ்ரீவிஜயா விமான விபத்து: COVID-19 சோதனை முடிவுகளைப் பெற்ற பின்னர் வன ரேஞ்சர் மற்றும் குடும்பத்தினர் முந்தைய விமானத்தில் ஏறினர்

தவறான தகவல்

இருண்ட ஆழத்திலிருந்து மீட்டெடுக்கப்பட்ட உடல் பாகங்களுடன் கைரேகைகளை பொருத்துவதன் மூலம் மேலும் மூன்று பாதிக்கப்பட்டவர்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளனர் என்று அதிகாரிகள் புதன்கிழமை தெரிவித்தனர், இதில் 50 வயது பெண் பயணி மற்றும் 38 வயதான ஆஃப்-டூட்டி பைலட் உட்பட.

முதல் பாதிக்கப்பட்ட, விமான உதவியாளர், அவரது கைரேகைகள் மூலம் அடையாளம் காணப்பட்டார்.

அரை முழு விமானத்தில் பயணிகளில் 10 குழந்தைகள் இருந்தனர், இது ஜகார்த்தாவை 90 நிமிட விமானத்தில் போர்னியோ தீவில் உள்ள பொண்டியானாக் நகரத்திற்கு புறப்பட்டபோது கட்டுப்பாட்டில் விமானிகளை அனுபவித்தது.

மனித எச்சங்கள் நிரப்பப்பட்ட உடல் பைகள் ஏராளமானவை பொலிஸ் சவக்கிடங்கிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன, அங்கு தடயவியல் ஆய்வாளர்கள் கைரேகைகள் அல்லது டி.என்.ஏவை உறவினர்களுடன் பொருத்துவதன் மூலம் பாதிக்கப்பட்டவர்களை அடையாளம் காணலாம் என்று நம்புகிறார்கள்.

ஸ்ரீவிஜயா விமானம் எஸ்.ஜே. 182 இன் குப்பைகளைத் இந்தோனேசியா தொடர்கிறது

ஸ்ரீவிஜயா விமானம் எஸ்.ஜே .182 இன் குப்பைகளைத் தேடும் முயற்சியை இந்தோனேசியா தொடர்கிறது. (கோப்பு புகைப்படம்: ராய்ட்டர்ஸ்)

விமானம் அதன் டைவ் செய்வதற்கு முன்னர் குழுவினர் அவசரநிலையை அறிவிக்கவில்லை அல்லது தொழில்நுட்ப சிக்கல்களைப் புகாரளிக்கவில்லை என்றும், 737 தண்ணீரைத் தாக்கும்போது அப்படியே இருக்கக்கூடும் என்றும் அதிகாரிகள் கூறியுள்ளனர் – இடிபாடுகள் சிதறிக் கிடந்த ஒப்பீட்டளவில் சிறிய பகுதியை மேற்கோள் காட்டி.

படிக்கவும்: விபத்துக்குள்ளான ஸ்ரீவிஜயா ஏர் ஜெட் விமான மதிப்பீட்டு சோதனையை கடந்துவிட்டதாக இந்தோனேசியா தெரிவித்துள்ளது

விபத்து விசாரணைக்கு மாதங்கள் ஆகலாம், ஆனால் ஒரு ஆரம்ப அறிக்கை 30 நாட்களில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

விமானம் கண்காணிக்கும் தரவு விமானம் செங்குத்தான டைவ் செல்வதற்கு முன்னர் அதன் நோக்கம் கொண்ட போக்கிலிருந்து கூர்மையாக விலகியிருப்பதைக் காட்டியது, மோசமான வானிலை, பைலட் பிழை அல்லது சாத்தியமான காரணிகளில் இயந்திர தோல்வி.

இந்த விபத்து ஆன்லைனில் சில தவறான தகவல்களை உருவாக்கியுள்ளது, வார இறுதி விபத்தில் இருந்து தப்பிய ஒரு குழந்தையை அவர்கள் காண்பிப்பதாகக் கூறி ஒரு ஜோடி படங்கள் உள்ளன. படங்கள் உண்மையில் ஒரு அபாயகரமான 2018 படகு பேரழிவிலிருந்து மீட்கப்பட்ட ஒரு குழந்தையைக் காட்டுகின்றன.

பாதுகாப்பான சிக்கல்கள்

இந்தோனேசியாவிலும் தென்கிழக்கு ஆசியா முழுவதிலும் உள்ள இடங்களுக்கு பறக்கும் ஸ்ரீவிஜய ஏர், ஓடுபாதை மீறல் உள்ளிட்ட பாதுகாப்பு சம்பவங்களை கொண்டுள்ளது.

ஆனால் 2003 ல் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியதிலிருந்து இது ஒரு அபாயகரமான விபத்தை ஏற்படுத்தவில்லை.

படிக்க: ஸ்ரீவிஜயா விமான விபத்து இந்தோனேசியாவின் விமானப் பாதுகாப்பை புதிய கவனத்தை ஈர்க்கிறது

முன்னதாக அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் ஆகியோரால் பறக்கவிடப்பட்ட இந்த ஜெட் பொருத்தப்பட்ட நிலையில் இருப்பதாக அதன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தெரிவித்துள்ளார்.

இந்தோனேசியாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் விமானத் துறை நீண்டகாலமாக பாதுகாப்புக் கவலைகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் விமான நிறுவனங்கள் ஒரு காலத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய வான்வெளியில் இருந்து தடை செய்யப்பட்டன.

அக்டோபர் 2018 இல், ஜகார்த்தா அருகே லயன் ஏர் போயிங் 737 மேக்ஸ் ஜெட் விபத்துக்குள்ளானதில் 189 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

அந்த விபத்து – மற்றும் எத்தியோப்பியாவில் இன்னொன்று – உலகெங்கிலும் உள்ள 737 MAX ஐ ஒரு தவறான ஸ்டால் எதிர்ப்பு அமைப்பின் அடிப்படையில் தரையிறக்க வழிவகுத்தது.

சனிக்கிழமையன்று இறங்கிய 737 முதன்முதலில் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் தயாரிக்கப்பட்டது, இது ஒரு மேக்ஸ் மாறுபாடு அல்ல.

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *