World News

ஸ்பேஸ்எக்ஸ் 3 வது குழுவினரை ஆண்டுக்குள் அறிமுகப்படுத்துகிறது, மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்ட பால்கான் 9 ராக்கெட்டில் பறக்கிறது

மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட ராக்கெட் மற்றும் காப்ஸ்யூலைப் பயன்படுத்தி ஸ்பேஸ்எக்ஸ் வெள்ளிக்கிழமை நான்கு விண்வெளி வீரர்களை சுற்றுப்பாதையை நோக்கி ஏவியது, எலோன் மஸ்க்கின் வேகமாக விரிவடைந்துவரும் நிறுவனத்திற்கு ஒரு வருடத்திற்குள் மூன்றாவது குழு விமானம்.

கடந்த மே மாதம் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் முதல் குழுவினர் பயன்படுத்திய அதே டிராகன் காப்ஸ்யூலில் 23 மணி நேர பயணத்தைத் தொடர்ந்து, அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் பிரான்சிலிருந்து விண்வெளி வீரர்கள் சனிக்கிழமை அதிகாலை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தை அடைய வேண்டும். அவர்கள் ஆறு மாதங்கள் சுற்றுப்பாதை ஆய்வகத்தில் செலவிடுவார்கள்.

ஸ்டேஷன் சப்ளை ரன்களில் திறனை நிரூபித்த பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நாசாவிற்கு விண்வெளி வீரர்களை ஏவுவதற்கு ஒரு காப்ஸ்யூல் மற்றும் ராக்கெட்டை மீண்டும் பயன்படுத்தியது இதுவே முதல் முறையாகும். இந்த ராக்கெட் கடந்த நவம்பரில் நிறுவனத்தின் இரண்டாவது விண்வெளி வீரர் விமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

போக்கைத் தழுவி, விண்கலத் தளபதி ஷேன் கிம்பரோவும் அவரது குழுவினரும் வாரங்களுக்கு முன்பு ஒரு பாரம்பரியத்தைத் தொடங்கலாம் என்ற நம்பிக்கையில் ராக்கெட்டின் சூட்டில் தங்கள் எழுத்துக்களை எழுதினர்.

நாசா விண்வெளி வீரர் மேகன் மெக்ஆர்தரைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு பிட் தேஜா வு. ஸ்பேஸ்எக்ஸின் முதல் குழு விமானத்தின் போது அவரது கணவர் பாப் பெஹன்கென் செய்த அதே காப்ஸ்யூலில் அதே இருக்கையில் அவர் தொடங்கினார். இந்த முறை அது பென்கென் மற்றும் அவர்களது 7 வயது மகன் விடைபெற்றது. மெக்ஆர்தர் முத்தங்களை ஊதி மெய்நிகர் அணைப்புகளை வழங்கினார்.

வெள்ளிக்கிழமை ஸ்பேஸ்எக்ஸ் பறக்கும்: ஜப்பானின் அகிஹிகோ ஹோஷைட் மற்றும் பிரான்சின் தாமஸ் பெஸ்கெட், வணிகக் குழு காப்ஸ்யூலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட முதல் ஐரோப்பிய.

முகமூடி அணிந்த கஸ்தூரி நாசாவின் கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் விண்வெளி வீரர்களுடன் சுருக்கமாக சந்தித்தார், அவர்கள் மின்சார கார் நிறுவனத்தில் இருந்து வெள்ளை குல்-சிறகுகள் கொண்ட டெஸ்லாஸில் ஏறுவதற்கு முன்பு. விண்வெளி வீரர்களின் வாழ்க்கைத் துணை மற்றும் குழந்தைகள் ஒரு கடைசி “ஐ லவ் யூ” க்காக கார்களைச் சுற்றி வளைத்து, கேரவன் விலகி, இருட்டில் திண்டுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு.

அதிகாலை இருந்தபோதிலும், பார்வையாளர்கள் சூரிய உதயத்திற்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன்னர் பால்கான் விமானத்தை எடுத்துச் செல்வதைக் காண சுற்றியுள்ள சாலைகளை வரிசையாகக் கொண்டிருந்தனர். ஏவுதல் நிறுத்துதல் மற்றும் அவசரகால ஸ்பிளாஷவுன் ஏற்பட்டால் கிழக்கு கடற்கரையில் சிறந்த வானிலை பயன்படுத்த லிப்டாஃப் ஒரு நாள் தாமதமானது.

கோவிட் -19 காரணமாக நாசா வெளியீட்டு விருந்தினர்களின் எண்ணிக்கையை மட்டுப்படுத்தியது, ஆனால் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் அடுத்த தனியார் பயணிகள் குறைக்கப்பட்டனர். மூன்று நாள் விமானத்தை வாங்கிய தொழில்நுட்ப கோடீஸ்வரர் ஜாரெட் ஐசக்மேன், அவருடன் வரும் மூன்று நபர்களுடன் பால்கன் உயர்ந்து செல்வதைப் பார்த்தார். அவர்களின் காப்ஸ்யூல் இன்னும் விண்வெளி நிலையத்தில் உள்ளது மற்றும் அடுத்த புதன்கிழமை நான்கு விண்வெளி வீரர்களுடன் பூமியில் திரும்ப உள்ளது. இது செப்டம்பர் தூக்குதலுக்கான நேரத்தில் புதுப்பிக்கப்படும்.

வெள்ளிக்கிழமை தானியங்கி விமானத்திற்காக, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் சில வால்வுகள் மற்றும் வெப்பக் கவசங்களை மாற்றி, காப்ஸ்யூலில் புதிய பாராசூட்டுகளை நிறுவியது, நாசாவின் ஓய்வுபெற்ற விண்வெளி விண்கலத்தின் பின்னர் எண்டெவர் என பெயரிடப்பட்டது. இல்லையெனில், விண்கலம் முன்பு பறந்த அதே வாகனம்.

“எண்டெவரில் மீண்டும் ஒரு குழுவைக் கொண்டிருப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்,” ஸ்பேஸ்எக்ஸ் துவக்கக் கட்டுப்பாடு லிஃப்டாஃபிற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு வானொலியில் ஒளிபரப்பப்பட்டது.

முதல் கட்ட பூஸ்டர் லிஃப்டாஃப் முடிந்த ஒன்பது நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஒரு கடல் மேடையில் டச் டவுனை நோக்கமாகக் கொண்டது.

அனைவருக்கும் இடத்தைத் திறப்பதற்கும், நாசாவின் அடுத்த மூன்வாக்கர்களை தரையிறக்குவதற்கும், செவ்வாய் கிரகத்தில் ஒரு நகரத்தை உருவாக்குவதற்கும் மஸ்கின் முயற்சிக்கு விரைவான மறுபயன்பாடு முக்கியமானது.

செப்டம்பர் மாதத்தில் தனியார் விமானத்துடன் அந்த முதல் நோக்கத்தை அடைவதற்கு கஸ்தூரி நீண்ட தூரம் செல்லும். இதைத் தொடர்ந்து அக்டோபரில் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் நான்காவது குழு நாசாவுக்கான ஏவுதல்.

ஸ்பேஸ்எக்ஸ் 2011 ஆம் ஆண்டில் விண்வெளி ஏஜென்சியின் விண்கலங்கள் ஓய்வு பெற்ற பின்னர் நாசாவிற்கான நிலைய மந்தநிலையை எடுத்தது, அடுத்த ஆண்டு சப்ளை ரன்களில் தொடங்கியது. கடந்த ஆண்டு புளோரிடாவுக்கு விண்வெளி வீரர்களின் ஏவுதல்கள் திரும்பியது பெரிய சமநிலை. கென்னடியின் இயக்குனர் ராபர்ட் கபானா, முன்னாள் விண்கலத் தளபதி, “இந்த வழக்கமான இடத்தை மீண்டும் பெறுவது அருமை” என்று கூறினார்.

நாசாவின் மற்ற ஒப்பந்தப் பணியாளரான போயிங், அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் நாசா விண்வெளி வீரர்களை ஏவத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. முதலாவதாக, டிசம்பர் 2019 இல் அதன் மென்பொருள் பாதிப்புக்குள்ளான அறிமுகத்தை உருவாக்க, வெற்று ஸ்டார்லைனர் காப்ஸ்யூலின் சோதனை விமானத்தை மீண்டும் கோடையின் பிற்பகுதியில் மீண்டும் செய்ய வேண்டும்.

கடந்த வாரம், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆண்டுகளில் நாசாவிற்காக சந்திரனில் விண்வெளி வீரர்களை தரையிறக்க ஜெஃப் பெசோஸின் ப்ளூ ஆரிஜின் உட்பட இரண்டு நிறுவனங்களை வென்றது. அவர்கள் ஸ்டார்ஷிப்பில் சந்திர மேற்பரப்பில் இறங்குவார்கள், பளபளப்பான, புல்லட் வடிவ ராக்கெட்ஷிப், மஸ்க் டெக்சாஸின் வானத்தில் சோதனை செய்கிறார், உமிழும், வெடிக்கும் முடிவுகளுடன்.

“இங்கு வருவதற்கு இது ஒரு சிறந்த நேரம், நாங்கள் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறோம்,” என்று விண்வெளி வீரராக மாறிய மேலாளரான ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் பிராங்க் டி வின்னே, லிஃப்டாஃபிற்கு சற்று முன்பு கூறினார். விண்வெளி நிலையம் இறுதியில் முடிவுக்கு வரும், ஆனால் “ஐரோப்பிய விண்வெளி வீரர்கள் ஒரு நாள் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் நடந்து செல்வார்கள்” என்ற நம்பிக்கையின் மத்தியில் இந்த கூட்டு தொடரும்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *