எலோன் மஸ்க் தனது ட்விட்டர் பதிவில் “சவால்களை” அடையாளம் காணவில்லை. (கோப்பு)
புது தில்லி:
டெஸ்லா இன்க் இந்தியாவில் “அரசாங்கத்துடன் இன்னும் நிறைய சவால்களைச் சந்தித்து வருகிறது” என்று அதன் பில்லியனர் தலைமை நிர்வாகி எலோன் மஸ்க் வியாழனன்று ட்விட்டரில் தெரிவித்தார், நாட்டில் அதன் மின்சார கார்களை எப்போது அறிமுகப்படுத்தும் என்ற கேள்விக்கு பதிலளித்தார்.
டெஸ்லா கடந்த ஆண்டு இந்தியாவில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களை விற்பனை செய்யத் திட்டமிட்டிருந்தது மற்றும் சந்தையில் நுழைவதற்கு முன்பு மின்சார வாகனங்கள் (EV கள்) மீதான இறக்குமதி வரிகளை குறைக்க அரசாங்கத்தை வற்புறுத்தி வருகிறது. அக்டோபரில், இந்திய பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் அலுவலகத்திற்கு தனது கோரிக்கைகளை எடுத்துச் சென்றது.
மஸ்க் தனது ட்விட்டர் பதிவில் “சவால்களை” அடையாளம் காணவில்லை.
பிரீமியம் EVகளுக்கான இந்திய சந்தை இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் உள்ளது மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு பற்றாக்குறையாக உள்ளது. கடந்த ஆண்டு இந்தியாவில் விற்பனை செய்யப்பட்ட 2.4 மில்லியன் கார்களில் வெறும் 5,000 மட்டுமே எலக்ட்ரிக் கார்கள், அதில் ஒரு சில ஆடம்பர மாடல்கள்.
EVகள் உட்பட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களுக்கு இந்தியா 100% அதிக இறக்குமதி வரி விதிக்கிறது, இது உலகின் மிக உயர்ந்தவை என்று மஸ்க் முன்பு கூறியிருந்தார். இந்த விலையில் டெஸ்லா கார்கள் பல வாங்குபவர்களுக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகி, விற்பனை குறையும் என்று ஆய்வாளர்கள் கூறியுள்ளனர்.
வரிக் குறைப்புகளுக்கான டெஸ்லாவின் கோரிக்கைகள் – ஜூலையில் ராய்ட்டர்ஸால் முதலில் அறிவிக்கப்பட்டது – பல உள்ளூர் வீரர்களிடமிருந்து ஆட்சேபனைகளைத் தூண்டியது, அத்தகைய நடவடிக்கை உள்நாட்டு உற்பத்தியில் முதலீட்டைத் தடுக்கும் என்று கூறுகிறார்கள்.
அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளரின் கோரிக்கைகள் தொடர்பாக இந்திய அரசாங்க அதிகாரிகளும் பிளவுபட்டுள்ளனர். எந்தவொரு வரிச் சலுகைகளையும் கருத்தில் கொள்வதற்கு முன் நிறுவனம் உள்ளூர் உற்பத்தியில் ஈடுபட வேண்டும் என்று சில அதிகாரிகள் விரும்புகிறார்கள், ஆனால் டெஸ்லா முதலில் இறக்குமதியில் பரிசோதனை செய்ய விரும்புவதாகக் குறிப்பிட்டுள்ளது.
டெஸ்லா இறக்குமதி வரிகளை குறைக்கும் நிலையில், சொகுசு கார் தயாரிப்பாளரான மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், அதன் முதன்மையான எஸ்-கிளாஸ் செடான் EQS இன் எலக்ட்ரிக் பதிப்பை இந்த ஆண்டின் இறுதியில் இந்தியாவில் அசெம்பிள் செய்யத் தொடங்கும்.
.